废铁回收再利用？

一、废铁回收再利用？

废铁回收，主要有这几种用途：

在废铁中重新提取原料；

减少污染，节约能耗，更好的保护生存环境，；

可以重新加工形成再生资源，比如可以做成曲别针等。

二、废旧轮胎回收再利用？

废旧轮胎是进行回收再利用的，只不过现在对废旧轮胎回收后，是进行分解的 ，不会再使用到车辆上，因为废旧轮胎中有钢圈和废旧橡胶，是再生资源。

三、为啥芯片不能回收再利用？

题主说的这个做法已经进行了很多年了。。。

多年来，业界饱受不良电子零件的困扰。大量二手元器件以次充好，鱼目混珠，从电子市场上买来的元器件你不知道它能不能用，能用多久，会出什么问题。除非你买之前挨个测试一遍，否则出现问题后只能更换芯片，高价买更多的不良品回来。

最近还有一帮奸商投机倒把，囤积居奇，把二手芯片的价格都吵到了几倍高。你还不能还价，只要有货就赶紧掏钱吧您呐，迟了就归别人了。

四、动力电池回收依据？

我国对于动力电池回收有规定。为保障电池回收，工信部2018年发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，俗称“白名单”。

五、动力电池回收前景？

一、动力电池回收行业概述

随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。新能源汽车的动力电池有使用年限。在电动汽车的动力蓄电池退役后，如果处置不当，随意丢弃，一方面会给社会带来环境影响和安全隐患，另一方面也会造成资源浪费。因此，新能源汽车动力蓄电池回收利用十分重要。动力蓄电池回收：将已经报废动力蓄电池集中回收，通过工艺技术回收电池中的镍钴锰、铜、铝、锂等元素，再将这些材料循环利用回动力电池包，并应用在新能源汽车中。

2018年，我国动力蓄电池累计配套量超过 131GWh，产业规模位居世界第一。配套类型上，磷酸铁锂、三元电池分别占比约54%、40%。纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约 71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约 23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。外形设计上，方形、圆柱形、软包占比约 78.7%、20.6%、0.7%。

动力蓄电池大量退役后，未经妥善的处置和进行价值最大化利用，将威胁公共安全，造成难以逆转的环境污染，并浪费宝贵的有价金属资源。

从安全层面来看，废旧动力蓄电池处置不当存在一定安全隐患。一是触电隐患。新能源汽车的动力蓄电池额定电压较高，人员在缺乏防护措施情况下接触易造成触电事故。二是燃爆隐患。电池在出现内部或外部短路情况下，正负极会产生大电流导致高热，引起正负极燃烧。三是腐蚀隐患。电解液为有机易挥发性液体，与空气中水分反应产生白色有腐蚀性和刺激性的氟化氢烟雾。

从环境层面来看，废旧动力蓄电池对生态环境和人身健康均有威胁。一是重金属污染。电池正极材料中含镍、钴等重金属，不经专业回收处理会造成重金属污染。二是电解液污染。电解液溶质 LiPF6 属有毒物质且易潮解，会造成氟污染，溶剂会造成水污染。

从资源层面来看，镍氢、锂离子动力蓄电池因正极材料不同，分别含有锂、镍、钴、锰及稀土等金属，动力蓄电池产业对于锂、镍、钴等资源需求旺盛。随着动力蓄电池累计配套量的不断增加，电池中这些资源如未有效回收利用，将直接造成资源的极大浪费。

二、动力电池行业现状分析

动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。

在新能源汽车产销量增长的带动下，我国动力电池装机量快速增长。2019上半年我国动力电池装机总电量约30.01GWh，同比增长93%。

2018年我国动力电池企业数量骤减，从2017年135家减少至90家，动力电池企业新建产能企业变得集中，2018年主要是三股势力在继续产能建设。2018年宁德时代动力电池出货量达到21.26Gwh，继续全国领先。

近几年来，动力电池售价持续下降，历史四年均价年降幅度达到15-20%； 2018年动力电池出货均价为1150元/kwh，同比下降18.2%；动力电池单价较14年累计下降60.3%。预计售价未来三年年均降幅10-15%，并在2021年达到700元/kwh级别；行业毛利率将低于30%。

三、动力电池回收行业发展现状分析

数据显示，2018年动力电池的总报废量达7.4万吨，数码电池总报废量达16.7万吨。然而目前市场上动力电池的回收量远低于预期，2018年市场动力电池回收量5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%；数码电池的回收量10.63万吨，占总报废量的63.6%左右，相比较整个锂电池报废市场，回收量预期仍没有达到。

工信部按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）予以公告。我国的动力蓄电池回收产业正处于起步阶段，符合规范条件的企业并不多。据名单显示，第一批共有五家企业入围。

在多重动力驱动下，2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。从目前情况看，基本形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的雏形。以格林美为例，公司构建以城市为中心的动力电池回收与拆解系统，在天津、武汉、河南、无锡、深圳等地建立废旧动力电池回收中心。同时，与汽车生产企业、动力电池生产企业回收、梯级利用企业回收、报废汽车回收拆解企业等共建回收网点，构建废旧动力电池回收网络。

此外，骆驼股份、比亚迪、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业，均在动力电池回收领域展开了布局。

四、动力电池回收行业发展存在的问题

1、挑战

虽然动力蓄电池回收产业市场前景广阔，但目前处于起步阶段，各环节体系尚未成熟，存在以下问题：

一是回收利用体系尚未形成。目前绝大部分动力蓄电池尚未退役，汽车生产、电池生产、综合利用等企业之间未建立有效的合作机制。同时，在落实生产者责任延伸制度方面，还需要进一步细化完善相关法律支撑；

二是回收利用技术能力不足。目前企业技术储备不足，动力蓄电池生态设计、梯次利用、有价金属高效提取等关键共性技术和装备有待突破。退役动力蓄电池放电、存储以及梯次利用产品等标准缺乏；

三是激励政策措施保障少。受技术和规模影响，目前市场上回收有价金属收益不高，经济性较差。相关财税激励政策不健全，市场化的回收利用机制尚未建立。

四、动力电池回收行业未来趋势

随着动力电池回收产业的逐渐完善，未来将呈现出以下趋势：

（1）回收利用体系健全

未来，动力电池回收利用体系将进一步规范及完善，推动汽车生产企业加快建立废旧动力蓄电池回收渠道，公布回收服务网点信息，确保生产者责任延伸制度得到全面落实。

（2）动力蓄电池产品可追根溯源

随着溯源管理体系的建立及落实，实施动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用的全生命周期信息采集，做好各环节主体履行回收利用责任情况的在线监测，建立健全监管制度。

（3）行业标准体系完善

在已发布动力蓄电池产品规格尺寸、编码规则、拆解规范、余能检测等四项国标基础上，将加快动力蓄电池回收利用有关标准的研究和立项工作，推动发布一批梯次利用、电池拆卸、电池拆解指导手册编制规范等国标，并支持开展行业、地方和团体相关标准制定。

（4）试点示范推广应用

随着新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案的发布，启动试点示范，支持有条件的地方和企业先行先试，开展梯次利用重点领域示范。未来将有越来越多的试点示范项目，同时培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，探索形成技术经济性强、资源环境友好的多元化回收利用模式。

（5）发展环境更有利

未来，加强与已出台的新能源汽车等有关政策衔接，研究财税、科技、环保等支持政策，鼓励社会资本投资或设立产业基金，推动关键技术和装备的产业化应用。

六、动力电池回收概念？

动力电池（主要指锂动力电池）回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用，主要包括梯级利用和资源再生利用。

梯级利用是将容量下降到 80%以下的车用动力电池进行改造，利用到储能（电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站）及低速电动车等领域。

资源再生利用（简称“再生利用”）是对已经报废的动力电池进行破碎、拆解和冶炼等，实现镍钴锂等资源的回收利用。

七、废旧衣物回收再利用？

1.用来做公益活动，如果外观不影响穿着，可以考虑献爱心，送给有须要的人，这是再利用公益用途。

2.可再生资源，不同质地衣服分别可做。

八、乳胶可以回收再利用吗？

乳胶枕时间久了，乳胶的蛋白会发生氧化反应而导致变黄掉渣，与空气的湿度、温度、太阳光照射有关，乳胶枕掉渣会影响我们使用乳胶枕的舒适性，甚至可能影响到我们的睡眠质量，所以乳胶不可以回收再利用了

九、回收再利用标志的含义？

回收利用的标志里面的数字代表不同的材料。“1”—PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）矿泉水瓶、碳酸饮料瓶都是用这种材质做成的。这种材料耐热至70℃，装高温液体或加热则易变形，有害物质会溶出。同时这种塑料制品用了10个月后，可能会释放出致癌物。　　“2”—HDPE（高密度聚乙烯）盛装清洁用品、沐浴产品的塑料容器多是此种材质制成，可耐110℃高温。但这些容器通常不好清洗，易变成细菌温床，最好不要循环使用。　　“4”—LDPE（低密度聚乙烯）保鲜膜、塑料膜等都是这种材质。耐热性不强，食物入微波炉，先要取下包裹着的保鲜膜。　　“5”—PP（聚丙烯）多用于制造微波炉餐盒。耐130℃高温，是唯一可以放进微波炉的塑料盒。需要特别注意的是，一些餐盒的盒盖并不耐高温，加热前最好先把盖子取下。　　“6”—PS（聚苯乙烯）多用于制造碗装泡面盒、发泡快餐盒的材质。又耐热又抗寒，但不能放进微波炉中，尽量避免用其打包滚烫的食物。　　“7”—PC（聚碳酸酯）及其他类PC多用于制造奶瓶、太空杯等，因为含有双酚A而备受争议。专家指出，在使用此塑料容器时要格外注意。

十、玻璃回收再利用过程？

答：玻璃回收再利用过程如下：

回收的玻璃瓶经过再利用环节后可以作为新的玻璃瓶再次使用，而其它类型的玻璃则会被熔化，加工为玻璃块或者玻璃纤维。

玻璃再利用能有效地保护环境，减少自然资源的消耗，降低能源的消耗。市面上有不少企业致力于玻璃再利用技术的研发，能够生产出高品质的玻璃产品。