锂电池与氢电池汽车之争区别？

一、锂电池与氢电池汽车之争区别？

过去20年间，中国在锂电池崛起的关键时刻，抓住了机会，凭借手机、移动电脑和数码相机等下游产业的庞大需求，成为了全世界锂电池生产和消费的巨头。而在近几年，随着比亚迪和宁德时代在新能源车用电池领域的角逐，锂电池行业也迎来了大洗牌，传统的锂电池企业与新能源车企合作，开发电动汽车使用的“动力电池”，成为了锂电池行业新的爆发点。

就在我们大力发展纯电动汽车锂电池时，同样是在车用电池方面，中国邻国日本却在举全国之力押注“氢燃料电池”，中日两国在探索车用能源的方向上，显然走了截然相反的道路。如今车用锂电池与氢燃料电池的竞赛已经开启，未来汽车供能到底是采用“电池储能”，还是燃料电池即发即用，中日未来车用电池路线之争，谁才是未来？

首先我们先看为什么日本坚信氢燃料电池才是唯一的出路？日本的国土面积仅与我国的云南省相当，但资源却极其匮乏，化石资源严重依赖进口，尤其是在2011年经历福岛核泄漏后，日本正在压缩国内核电的发展，这样举全国之力开发可再生能源，就成为了日本未来的能源重点。即使日本想和中国一样发展锂电池，但本国电力资源严重短缺，只能在原材料上从国外进口，在日本看来这是存在风险的，所以这也是日本选择氢能源的原因之一。

2018年日本对外发布《能源基本计划》，明确说到尽可能降低核能的依赖，重点发展二级能源电力，积极推进“氢能社会”的构建，日本将氢能看作了未来能源的血液，可见不只是在新能源汽车上，在整个社会行业中，氢能才是日本未来能源的核心。

而在氢燃料电池策略路线中，日本重点布局“电解技术”、“氢供应链”和“氢燃料电池”三大技术。与锂电池纯电动汽车相比，燃料电池汽车其实也存在锂电池，不过比纯电动汽车多出了“储氢装置”和“燃料电池”两部分。具体运行过程是，首先汽车吸入空气、然后储氢装置输送氢气与空气中的氧气混合，送入燃料电池。通过燃料电池的发电装置发电，大部分电直接供应给汽车行驶，小部分电会传输到“驱动电池”上储存，这个驱动电池就是锂电池，只不过更像是备用电池，不起主要作用。

这样看来燃料电池更像是小型的发电机，有人或许会问，这不就是和纯电动汽车一回事吗？其实不然，燃料汽车所需电的来源为“氢气和氧气”，是极其环保、绝对的新能源，并且加氢和加油一样只需数分钟。而纯电动汽车的电其实和我们社会的用电一样，基本来自于燃煤发电，并且充电时间基本超过一小时。而且氢燃料电池的储能密度更高，这也意味着汽车续航将轻松超过500公里，比一般的纯电动汽车多出数百公里。

这样看来，不依赖煤石油等化石能源，发展氢燃料电池的策略，确实非常符合日本的能源路线。

那么为什么我们却仍然选择依赖传统化石能源发电的纯电动汽车路线呢？其实中日两条能源路线，并没有孰优孰劣之分，都是根据本国的资源现状制定的、最符合本国发展的能源策略。

但中美汽车行业的主流声音，车用锂电池是共识，而氢燃料电池更多是人类利用能源的终极目标，因为制取氢气的技术要求和成本太高了。

燃料电池虽然在日本发展迅猛，但还存在以下几个问题，首先是氢气的制取，从重油部分氧化、煤气化和水电解的制氢方法看，水电接法的原料就是水，原料最丰富，但是难度也最高，特别是氢燃料电池的催化剂极其昂贵，即使这样，以人类现有的技术水平，制氢的效率也是极低，而且氢气存储也是一大难题。与纯电动车相比，氢燃料电池在氢气的大规模制取和存储设施的建设上极为落后，而纯电动车的充电设施比较完善。日本曾经也不是没走锂电池纯电动车的路线，中国目前也在初步布局氢能全产业链的技术路线，并且《中国制造2025》明确指出，2030年前中国将要达到一百万辆燃料电池汽车的商业化应用。但中日车用电池路线最大的不同在于，中国是燃油车、锂电池电动车到氢燃料电池车的路线，而日本更像是直接从燃油车过渡到燃料电池车的路线。

视线再回到资源这个根本问题上，由于全球煤、石油化石资源的短缺，数十年后燃油车被淘汰只是个时间问题，如果日本直接发展锂电池汽车，而锂电池的电力来源要么是煤炭发电、要么是水力发电、要么是核电，但日本一个也不占，本来想大力发展核电，结果遇上了福岛事件，开发锂电池汽车还不如做传统强项燃油车，所以日本也只有氢燃料电池能搞。

反观我国电力资源非常丰富，氢燃料汽车我们也做，但不是现在的重点，而锂电池纯电动车才是最佳选择

二、为什么丰田要造氢电池汽车而不是氢燃料直接驱动发动机汽车？

制氢容易但存储、运输难，相应的基础设施和材料科学跟不上。此外，氢常温下是气态的，如果在车上储存气态氢（像现有油箱那么大的体积），能量密度太低走不了多远；如果将氢气加压降温成液体，就需要性能极其优异的绝热/抗压特制容器，成本继续升高。

于是聪明又执拗的汽车巨头们，如丰田、现代、本田转而研究可行性更高的氢燃料电池。氢燃料电池可通过反应堆直接将化学能转换为电能，不需要经过燃烧过程而损失能量，拥有转化效率高、能量密度大、续航时间长的优点，可以说，“直接烧氢气”还没开始就已经输了。

三、如何看待氢燃料电池汽车？

多能互补的格局之下，化石能源也应走向清洁高效利用与绿色转型的必由之路。

作为汽车能源，氢能具有能量密度高、清洁无污染等独特的优势。另外，氢燃料电池车具备和燃油车同样的“即加即走”的加注特性，氢能源的无限可能使汽车行业开启了探索。

与此同时，氢燃料汽车政策方面也有诸多利好。今年3月国家发改委和国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》首次明确了氢的能源属性和定位，并提及重点推进氢燃料电池中重型车辆应用等，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间。

目前，氢燃料电池汽车在示范运营方面也取得了一定成果。

四、氢能源汽车和新能源电池汽车谁是主流？

肯定是新能源电池车。现在的新能源电池车，不管是国产的还是合资的，通过不断的改进，不断的研发，早就已经是成熟的产品了。而氢能源电池汽车到目前为止还停留在设计阶段，因为氢燃料有些问题不解决，有些难题不攻克，是没有哪个车企敢轻易尝试的。因为普通电池从自燃到爆炸还有能逃跑的时间。要是氢燃料电池出现问题，那就是爆燃，瞬间就连渣都找不见了。要不是因为，氢燃料电池还有些难题解决不了，丰田七八年前就把氢燃料电池汽车给造出来了。所以，到目前为止，新能源汽车的主流还是普通的动力电池汽车。

五、氢燃料电池汽车股票有哪些？

氢燃料电池产业链两只股票：

昇辉科技：氢燃料电池发动机系统

潍柴动力：公司已全面布局电池电堆、电机、电控、双极板、空压机等关键核心零部件。

氢燃料电池重卡产品已实现批量示范运营，氢燃料电池公交累计运营里程超1500万公里。

（非荐股，仅参考）

六、氢燃料电池汽车研究报告

在当前汽车行业中，研究和发展清洁能源替代传统燃料的技术变得越来越重要。其中，氢燃料电池汽车正成为全球关注的焦点。氢燃料电池汽车作为一种零排放的交通工具，具有巨大的潜力在未来取代传统汽车。

氢燃料电池汽车研究报告

根据最新的研究报告，氢燃料电池汽车的市场前景非常广阔。这项技术凭借其高效的能源转化率和零排放的特点，受到了政府和环保组织的支持和推崇。

氢燃料电池汽车的核心技术是氢燃料电池。该电池通过将氢气与氧气反应产生电能，驱动车辆行驶。与传统内燃机驱动的汽车相比，氢燃料电池汽车的排放物仅为水蒸气。这一特点使得氢燃料电池汽车成为了可持续发展的理想选择。

据研究人员预测，到2030年，全球氢燃料电池汽车的销售量有望达到1000万辆以上。目前，日本、德国和美国是氢燃料电池汽车市场的主要推动者和消费者。然而，随着相关技术的成熟和生产成本的降低，其他国家也开始逐渐加入氢燃料电池汽车的研发和生产领域。

与传统的电动汽车相比，氢燃料电池汽车有许多优势。首先，充电时间更短。与电动汽车需要数小时甚至数十小时的充电时间相比，氢燃料电池汽车只需要几分钟就可以完成加注。这极大地提高了用户的使用便利性。

其次，氢燃料电池汽车的续航里程更长。一次完全充满的氢燃料电池可以为汽车提供数百公里的续航里程，远超传统电动汽车的续航里程。这使得氢燃料电池汽车在长途驾驶和出行时更具竞争力。

此外，氢燃料电池汽车也不受温度和环境影响。相比于电池在低温环境下性能下降的问题，氢燃料电池汽车可以在极端低温下正常工作，并保持较高的能量转化效率。这一特点使得氢燃料电池技术在寒冷地区的适应性更强。

然而，氢燃料电池汽车面临着一些挑战。首先是氢气的存储和供应问题。氢气的储存需要高压或低温，这对于汽车的设计和制造都提出了一定的要求。此外，氢气供应基础设施的建设也需要大量的投资和时间。

另外，氢燃料电池汽车的制造成本目前还比较高。由于相关技术的复杂性和生产规模的限制，氢燃料电池汽车的价格相对较高。然而，随着技术的进步和市场的扩大，氢燃料电池汽车的制造成本有望逐步降低，使其更加普及。

综上所述，氢燃料电池汽车作为一种清洁能源交通工具，具有巨大的发展潜力。虽然面临一些挑战，但随着技术的不断进步和市场需求的增加，氢燃料电池汽车有望在未来取得更大的突破。相信随着时间的推移，氢燃料电池汽车将会成为人们出行的主流选择，为构建更加清洁和可持续的未来做出贡献。

七、氢能源汽车电池：投资市场的新宠

随着氢能源汽车的崛起，氢能源汽车电池成为投资市场的新宠。作为未来清洁能源的代表，氢能源汽车电池市场备受瞩目。

氢能源汽车电池的发展现状

氢能源汽车电池是支撑氢燃料电池汽车运行的核心部件，其发展受到全球范围内政府和企业的高度关注。目前，氢能源汽车电池技术不断突破，成本不断下降，同时性能和续航里程也在不断提升，为其大规模商业化应用奠定了技术基础。

氢能源汽车电池市场前景

随着全球对清洁能源的需求不断增加，氢能源汽车电池市场呈现出巨大的潜力。多个国家纷纷出台政策支持氢能源汽车发展，预计未来氢能源汽车电池将迎来爆发式增长。投资氢能源汽车电池将成为未来投资的热点。

投资氢能源汽车电池股票的建议

对于长期投资者而言，投资氢能源汽车电池股票具有较大的发展潜力。选择具有领先技术和稳定生产能力的氢能源汽车电池企业，将会获得长期稳定的回报。此外，也需要关注全球清洁能源政策和市场需求的变化，做好投资策略的调整。

总之，氢能源汽车电池作为清洁能源汽车的核心技术之一，其市场发展前景广阔，投资者有望在其中获得丰厚回报。

感谢您阅读本文，相信通过本文能够更好地了解氢能源汽车电池市场，为您的投资决策提供帮助。

八、氢能源汽车电池更换？

氢能源汽车电池不更换，但要补能。

氢燃料电池汽车是依靠氢燃料电池电堆中的氢气与氧气发生电化学反应，产生电能驱动。氢燃料电池汽车具有补能效率快、续驶里程长、低温性能优越等优势。

九、现在氢燃料电池汽车有什么缺点？

其一就是价格问题。目前氢燃料电池车的价格相较普通新能源较高；其二就是技术问题。氢燃料电池开发技术难度大，上游制氢、储氢、运氢难度大，难以满足氢燃料电池汽车大规模生产和运营；其三是安全问题。氢燃料电池车作为新能源车辆的一种，目前在安全性上，仍有不少消费者存在疑问。

但是值得注意的是，在商用车市场上，燃料电池仍然算是优选项。这是由于氢燃料电池车具有补能时间短、续航久、环境适应性强等优势，更适合商用车运营场景。数据显示，2021年，我国燃料电池汽车销量基本全部为商用车。在未来产业规划中，我国已确定将在5个城市群推广燃料电池汽车超3.3万辆，燃料电池汽车也许将迎来新的发展机遇。

十、氢燃料电池汽车的原理是什么？

与传统电动汽车的区别主要在电池这块儿，燃料电池相比于锂电池更像一台发电机，利用氢气和空气的电化学反应产生电，能量储存在氢气中，本身不需要充电。可以把他想象成一台汽油发动机，油箱是氢气罐，同样有进气和散热系统，气缸内增加了塑料薄膜，只要把氢气和空气同时注入气缸内的塑料薄膜两侧，就会发生电化学反应输出电，排放只有剩余的空气和水。