怎样测量蓄电池电压？
一、怎样测量蓄电池电压？
直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：
1、万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V /Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。
2、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。
3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。
4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。5,、如果显示的数值为负数，可将万用表的两只表笔调换一下即可。最后，提请注意，不要将蓄电池两个电极短路，否则蓄电池可能发生炸裂。
二、汽车蓄电池测量参数？
汽车上的电瓶的电压为12伏，在进行检测时，如处于车辆静止未启动状态时的电压，应在11.6~12.8伏，这属于正常值。
当汽车启动后，发电机会为蓄电池进行充电，此时检测车上电瓶的电压，如果在13.2~14.8伏之间，这也是属于正常值范围。
三、怎样测量蓄电池的容量？
电池的检测主要包括电池的容量、标称、充放电性能、高低温性能，还有就是一些防过充过放的能力以及抗振动冲击的能力。 正规厂家做的电池，容量一般会比标称的高，一般都会留有10到20mAH的余地。 1、借助针对手机的专门测试电池容量的软件，查看电池容量。 2、在保证测试过程是恒流的情况下，选取跟要测试手机电阻相近的电阻与电流表串联后，对充满电(4.2V)的电池进行放电，直到3.7V结束。测量电流，并记录时间。如记录的电流是200mA，放电时间为4个小时。那么该电池容量为200X4=800mAh。 3、交由专业检测部门进行检测。容量（毫安）=时间*电流/1.2（损耗系数）*60（分钟）
四、蓄电池的测量标准值？
蓄电池测量的指标一般是电压，内阻，容量。例如：12伏10安对的蓄电池充满电后指标为电压13.8-14.4。内阻小于1欧姆。以1安电流放电时间大余8小时。那么这个蓄电池就是合格的。在衡量蓄电池的指标中，电池的额定电压和额定容量是两个最常用的技术指标。
例如，日本汤浅NP6—12型蓄电池的额定电压为12V ，额定容量是6Ah/20h；德国阳光A406/165型蓄电池的额定电压为6V ，额定容量是165Ah/20h。
五、蓄电池的内阻怎么测量？
1.直流放电内阻测量法。根据物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ，测试设备让电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用40A～80A的大电流），测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1％以内。
2.交流压降内阻测量法。因为电池实际上等效于一个有源电阻，因此我们给电池施加一个固定频率和固定电流（目前一般使用1kHz频率、50mA小电流），然后对其电压进行采样，经过整流、滤波等一系列处理后通过运放电路计算出该电池的内阻值。交流压降内阻测量法的电池测量时间极短，一般在100毫秒左右。这种测量方法的精确度也不错，测量精度误差一般在1％～2％之间。
六、为什么蓄电池测量负极温度？
用于进行温度检测的,如果温度过高,进行补偿计算,不允许车放太多电,保证无法过放电。高档车上才有。
七、如何测量蓄电池的开路电压？
测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。
蓄电池开路电压可用万用表的电压挡测量，将万用表的红、黑表笔分别与蓄电池正、负极相接即可。
八、蓄电池测量仪怎么用？
用表笔点在电池的极柱上就可以测量，和万用表非常相似。但是碰到过一些国产的仪表测试重复性不高，对同一节电池前后测试数据不一致的情况。考虑了纹波的影响，后来发现是表笔的探针设计有问题。我们后来使用Fluke BT510基本就没这个重复性问题了。这款仪表的序列测试模式对测整组电池的效率很高，现场就能做电池好坏的判断
九、如何测量蓄电池单格电压？
蓄电池分碱性和酸性两种。如果是碱性的，无法无损地打开单格所以不能测量；只有酸性的蓄电池（即铅酸蓄电池）才可能对单格电压进行测量，如果是全密闭的，应该是不能打开排气阀，所以最好不打开测量。
如果一定要测量的话，最好是用合适的万用表直流电压档，将表笔一端接在蓄电池外接的端子（正极或负极）上，另一表笔连接铅探针后插入电池内部（注意不要杵破隔板造成短路），观察万用表的电压显示值，铅探针触及到的有可能是正极板，也有可能是负极板，分别记录下电压值，即可得到单格的电压。
接触外接端子的表笔可以不动，另一个铅探针分别在每个格子里接触正负极板得到电压值，一计算就得出各个单格的电压值了。
十、沃尔沃蓄电池继电器怎样测量？
沃尔沃蓄电池继电器的测量需要使用万用表，先将万用表调到电阻档位，然后将蓄电池继电器的两个引脚（一般为3个）分别与万用表的两个探针接触，此时读数为无限大，然后将引脚交换位置，读数应该为0欧姆，如果万用表的读数不为0，说明蓄电池继电器出现了故障，需要更换。
此外，还可以将蓄电池继电器通电后，用万用表测量其触点是否正常开关，如果触点没有正常开关或者出现短路，同样需要更换。
