你们因为什么不买威马？

一、你们因为什么不买威马？

关于威马汽车值得买否这个问题，我不打算直接给出答案，因为每个人对于汽车的需求理解不一样，无法简单的给出能否这个答案。就像在中国市场庞大火爆的大众一样，他到底值得买吗？没法说清楚。反正就我开过的大众车来看，有的车绝对对不起他的销量，至少以我的标准来看是不行。底盘噪音大，DSG顿挫，国内减配，国内专供车等等，这些东西在我看来不能忍。但是中国人可能由于一些历史原因，对于大众莫名的笃信，而且信的让人无法理解啊···

说实在的，不管是国内还是国外，大部分消费者其实是不懂车的，往往容易被商家的宣传或者所谓群众的口碑影响，但是自己并不知道自己到底该关注汽车的哪些性能或者功能。国外因为汽车文化发展较早，对于汽车的理解可能有些不一样的见解，所以每个国家或者地区的人买车的偏好都不太一样，这也是一些厂家在不同市场投放不同产品的原因，当然也还有国家政策的影响。比较典型的例子就是像广东的同胞可能偏好日系车，山东大汉或者东北大汉偏好德系车等，如有兴趣，可以网上搜一搜（声明一下，不是地域歧视，毕竟咱也在这片热土生活）。

那关于威马汽车值得买这个话题怎么入手呢？我打算从我的工作入手（我是在某主机厂做研发测试工作的，说的简单一点，我可以算是车辆上市前的检验员，第一批用户，我的工作就是专门找茬，专挑汽车毛病的一群人，应该是全部研发系统最不受待见的人了·····我一说话基本就没有好话了）。威马汽车大家其实知道是个很年轻的品牌，14-15年才成立，距今也才5-6年时间。是一个正儿八经的新势力····也贴合如今大家爱说的“造车新势力”的说法。现在市面上主要的“新势力”其实也就那么6-7家，其中头一梯队的也就威马，小鹏和蔚来，前三甲选手，如果真是想要买新势力的车我也只会提这三家，其余的我也算是作为“业内人士”，但是我都认不全 ‍。现如今国内厂家最短的研发周期一般都要2-3年，一般国际惯例的话大概是4-5年才研发一款新车（小改款，中期改款啥的不算），这里我们可以看出“中国速度”是多么快，但是别骄傲，这玩意不算啥好事。所以按照这几家公司成立的时间来算，他们基本都开始推出第二款车型了，从实际情况来说这几家公司确实都推出了第二款车型。

下面是早先一些媒体啥的发布的造车新势力靠谱排行榜，可以参考一番，当然这到目前为止有的评价已不适用，但是不影响大局。比如关于威马的劣势中供应商问题以及知识产权问题均已解决，其实供应商问题不止于某一家公司，比如著名的“高田气囊”问题。有问题并不可怕，可怕的是明明知道有问题还将问题产品交付到用户手上，在这点上其实我觉得威马做的还好，虽然当时电池供应商问题闹得沸沸扬扬，但是威马后来确实将此供应商摒弃了现在也鲜有再听到关于电池的问题。在研发过程中肯定会有供应商选择，在没有用之时谁也不知道会不会有问题，就因为这样才会有上市前的各种测试，所以理性看待了。

下面我列举几个用户投诉威马最多的问题，来分析威马汽车的优劣吧。

第一：车身漏风

前期威马车主“控诉”威马汽车脚下漏风“严重”，冬天开车冻脚脖子，写的是声泪俱下，老泪纵横。其实作为一个试验工程师，我们也会去和竞争厂家的产品进行评测，所谓知己知彼，所以我也开过威马的车，关于漏风，我是感觉没有说的那么严重，确实是有，但是可接受吧，没说的那么夸张，而且我估计投诉的人应该没有在零下40摄氏度的内蒙古和东北用车吧···顺便提一下我们试验工程师的主要工作就是在各种极限环境以及日常环境下进行车辆测试，以测试车辆在这些环境下有没有问题，所以我估计不太会有一般用户用车环境有我们恶劣。冬天冻脚一般车都会有一点，没事还是多穿点衣服，空调开大点吧，又想省电又要说冷，神仙也没辙。

第二，续航对折问题

有用户在各大贴吧啥的发文称威马续航打对折，先不说真假，这种问题其实不光威马有，之前蔚来搞活动，用燃油车拉个发电机给电动车做保障也是闹得甚嚣尘上，被吐槽的不成样子，其实是一个道理的，而且蔚来一直以来续航都是受到的争议比较大，但是好像也没有影响它处于新势力里的前三位置。其实这种帖子很多，每个厂家的车型下几乎都有很多诋毁它的声音，我是不知道国外厂家营销宣传情况，反正国内水军真是不少，五毛党遍地，键盘侠行走江湖，反正张嘴就是剑，刀刀致命，又不用负责任，挺好的····友商互相诋毁层出不穷。

第三，飞线问题

这个问题其实不想说，因为其实明眼人一看就知道是被“友军”故意伤害了，就和当时吉利和长城水军互怼一样。作为试验人，我是一直奉行是什么样就是什么样的原则，绝不恶意诋毁友商，也不刻意美化本公司。我上一家单位是个国企，他们就特别喜欢说其他厂家的车垃圾之类的话，拍自己马屁，我心想他们要是能正视自己的问题的话绝对不是现在这情况，反正国企嘛，混呗，说点好听的，大家都好过。

如上是某家的口碑，主要控诉点就是悬架不舒适，转向稳定性不好，异味大等，居然还包括优惠少···从这里就可以看出网上的话真的不能信啊，只要是不能达到某些人的目的，他们真的啥都敢说，所以买车不要光看别人怎么说，用自己的脑子思考，用自己的屁股去感受比你看一万条评论更好。说说我自己对于威马转向的感受，我个人是喜欢稍微运动一点的方向调教的，威马EX5的转向手感对于我来说就特别轻，确实缺少了点“手感”，轻飘飘，用我的话说就是有点像“玩具车”，但是偏轻的手感对于普通用户来说那就是省力，要不然把转向助力拿掉，开车的时候顺便锻炼手劲了，也不错···尤其是对于一些柔弱的女性用户的话，这种调教反而是受欢迎的。因人而异，算不上大问题。我开过威马新款的EX6，在转向手感上我是觉得相对于EX5会有较大的改善，整车质感算是上了一个台阶，值得表扬的，说明威马公司是有听到用户的声音，在做一些改善的。

同样的关于悬架舒适性的问题，这个就更主观了，有些运动车型那悬架就跟舒适性完全不沾边，主要还是看车型的定位，不可能有一台车能满足所有用车环境或者用户。

附一张2019年整年部分造车新势力交付总量图表，虽然看出各车企完成度是不高，但是那是必然的，威马汽车在只有单一车型销售的情况下夺得亚军，已是不易，相信在EX6上市后会有不少提高。蔚来是因为ES8和ES6两车销售的情况下拿下第一，无可厚非。

最后，总结一下，我是在对比了EX5和EX6的情况下，看出威马确实是有在进步，两台车的调性是不一样的，不是有些车企做的拉皮换壳车，那种是忽悠不明就里的消费者行为，从这一点看威马是值得消费者选择的，态度会决定产品的特性和质量的。而且以我自己的感受来说，威马EX6还是值得一试的。早些年的国产品牌车，有些真的可以用糟糕来形容，但是在最近3年时间里，你回头再看国产车，那绝对不可同日而语。所以请给新企业一点时间，一点宽容，多提实际的问题，没必要互相诋毁，本是同根生，不急。不管是威马，小鹏，蔚来，还是吉利，比亚迪，都是一样。套用我的知乎签名，都是民族汽车工业接班人，早晚国产汽车都会像祖国一样，强大繁盛。

二、威马电池终身质保？

您好，威马电池是终身质保的！2019年7月1日从官方渠道获悉，威马汽车正式发布动力电池终身免费质保政策。2019年1月1日以后的首任威马车主均可享受该政策福利。

以上希望可以帮到您。

三、威马电池怎么换？

威马电池更换需要注意以下几个步骤：

1. 切断电池与车辆的连接：首先，需要切断电池与车辆的连接。这涉及到主电源开关或者断电器的操作。根据具体的威马车型可以在行车手册上查找到开关位置。

2. 移走电池座：威马汽车电池位于车底部，需要先解除底部的电池座，通常情况下需要使用工具才能够进行移除操作。

3. 移除旧电池：将电池底部的固定螺栓解开，拆卸电池对接板，轻微抖动电池后，将电池从车身中移除。

4. 安装新电池：新电池需要与旧电池的相同，以确保电池能够与车辆完全兼容。首先，抬高新电池，插好电池对接板，固定螺栓安装好电池。

5. 安装电池座：重新安装电池座，固定电池座的螺丝，确保电池被紧密的固定在底座上。

6. 连接电池与车辆：最后，需要重新将电池连接回车辆上。如果在开启电池后出现错误信息，可以通过车辆诊断程序调整系统。

需要注意的是，电池更换在一定程度上带有高风险性，因此，如果您不是专业人员，不建议自行更换电池，可以到威马官方授权的服务中心进行服务。

四、威马汽车电池密度？

威马汽车电池组的能量密度为180wh/ kg ,提供 NEDC 续航520km

五、威马ex5用的什么牌子电池

威马EX5是一款备受瞩目的电动SUV，备受消费者青睐。它在市场上享有良好的声誉，并以卓越的性能和先进的技术著称。许多人对威马EX5的电池品牌非常感兴趣。那么，威马EX5究竟使用什么牌子的电池呢？

作为一款高性能电动车辆，威马EX5采用的电池系统具有关键的重要性。电池的质量和性能对于电动车的续航里程和使用寿命至关重要。威马EX5选择了一家知名且值得信赖的电池供应商来提供电池系统，以确保车辆的优秀驱动性能和长久的续航里程。

威马EX5选用的电池品牌

长城动力是威马EX5所选用的电池品牌。长城动力是中国领先的新能源汽车及核心零部件研发、制造和销售企业，具有丰富的电动汽车电池技术和经验。威马EX5使用的电池是长城动力自主研发的高性能锂离子电池。这种电池具有出色的性能和稳定性，在行业内享有很高的声誉。

长城动力的电池技术经过长时间的研发和实践，已经取得了显著的突破。他们致力于开发可靠的电动汽车动力系统，以满足市场对电动汽车的不断增长的需求。威马EX5在长城动力的支持下，使用的电池系统集成了最先进的技术，能够提供出色的续航里程和动力性能。

长城动力电池的优势

威马EX5所选用的长城动力电池具有多项优势：

• 高能量密度：长城动力电池具有高能量密度，能够在有限体积内储存更多的电能。这使得威马EX5能够获得更长的续航里程，为用户的日常驾驶提供了更多的便利。
• 快速充电：长城动力电池支持快速充电技术，可以在较短的时间内实现充电，节省用户的等待时间。这对于长途旅行或急需电量的情况下非常重要。
• 稳定性：长城动力电池通过严格的测试和验证，具有出色的稳定性和安全性。它们能够在各种环境条件下可靠地工作，为用户提供安心的驾驶体验。
• 环保友好：长城动力电池采用了环保材料和先进的制造工艺，具有较低的能源消耗和排放。这有助于减少对环境的影响，贡献于构建可持续发展的社会。

结论

威马EX5选择长城动力作为其电池供应商是一个明智的选择。长城动力凭借其丰富的电池技术和经验，为威马EX5提供了高性能的电池系统。这使得威马EX5能够在续航里程、充电时间、稳定性和环保性能等方面取得卓越表现。

在不断发展的电动车市场中，威马EX5展现出了其独特的竞争优势。选择优质的电池品牌是威马EX5能够取得如此成功的关键之一。未来，我们有理由相信威马EX5在电动汽车领域将继续取得更大的突破。

六、威马电池真的耐用吗？

威马电池应该是耐用的，听这个威马电池感觉上应该它的电池的电容量是非常大的，所以我觉得这种大电池往往都不趋于小电池了，大电池耐用又持久，而且经常使用也能得到更好的良好使用。往往我们都要看中大电池，而不是仅限于觉得小电池会更方便携带

七、威马电池是哪个品牌？

是比亚迪的电池。

威马申报了一款新车型，从尾标来看这款车被命名为了E5，估计在今年内就会正式上市，并且专供网约车市场。处理的尾灯以及连接两个尾灯的饰条，尾箱盖右下角的标识表明这款车是E5。

动力方面，威马E5采用的是一台最大功率120kW的电机，储能装置是三元锂电池，具体的容量和续航能力暂时还不清楚，但有消息称超过500公里

八、比亚迪和威马电池哪个好？

前者要好一些，他的性能表现更加优秀，虽然说这两个设备他们发布的时间是很接近的。并且在处理器方面也是同样的处理器。但是相比于后者，他在处理器方面有一个增强的模式，可以完全释放处理器的性能。

而后者虽然处理其性能也比较高，但是他不能得到有效释放，后者他的性能更加好。

九、威马汽车钥匙怎么换电池？

首先需要在车钥匙的侧面找到按钮并按下，将里面的机械钥匙取出，然后打开塑料外壳，将钮扣电池取出，安装上新电池即可。车钥匙对于车辆而言是非常的重要，要好好保管。如果车钥匙丢了，车子就如同没有钥匙的门一样，是无法使用的。而且，如果车钥匙丢了是不能随便配到的，配制钥匙的过程十分复杂。

需要将能证明车辆是你本人的资料全部准备好，拿到4S店去重新配制一把，还需要提供车钥匙密码，不然4S店是不会进行配制的。所以，车主应当好好保管车钥匙，不要随意摆放，以防丢失。

十、捷马威电池怎么样？

捷马电动车并不生产电池，现在的电动车生产厂家都是在专业电池生产厂买电池。所以捷马电动车所用的电池无所谓怎么样。就看捷马电动车生产配什么电池