壁挂炉的风机线圈发烫？

一、壁挂炉的风机线圈发烫？

发烫如果排除接触不良，那主要是由于负荷大造成。Q=IIRT 从发热量公式可以看出影响热量的有三个量 I 负荷电流 主要原因R 电线质量太差杂质高会使得R较大 也会影响发热量t 通电时间过长，热量累计，由于夏天本身环境温度高，散热慢，也会使得线路发烫至于进线和出现都发烫 这是正常的 一个发烫一个不发烫那就是电线质量问题。如果负荷比较大 电线截面还是选大一点。

二、风机盘管电机发烫不转？

1、如果发现风扇不仅不转，而且一摸还会有发热的问题，有可能是电机轴承已经磨损的比较严重，或者因为缺少润滑油。在你打开之后就会引发摩擦，从而会导致发热的问题。我们可以先将电风扇拔掉电源，用手拨动一下风叶，看一下转动是否灵活。如果觉得有阻碍，转得比较慢，就说明轴承有问题。先在轴承处添加润滑油，如果不行，再更换轴承。

2、如果电机轴承没有问题，就是因为电容容量不够所造成的，需要更换新的电容。

3、还有一个原因就是电机的线圈出现了短路的问题，会损坏电路，而且功率越大，它不能够负荷这么大的功率，就会导致出现发热的问题。这种情况下，只能够考虑更换线圈，要不然就会损坏电机。

三、冷风机电机发烫怎么解决？

1、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热。

电机如果在运行中振动异常，很可能是多种因素造成的，但是，大部分情况下都是因为转子动平衡性差，轴承有磨损、出现异常声音，转轴发生变化，紧固件发生不同程度的松动，不能紧固零件或者是电机安装地基比较崎岖、没有进行合理安装等，也可能是机械端传递过来的，振动除了会产生噪声外，还会造成额外负荷。

解决方法：具体情况具体分析，依照问题进行排查和清除。

2、轴承无法正常运转，如轴承磨损、缺油，造成无法正常工作，导致电机发热。

解决方法：实际操作过程中，判断轴承工作是否正常，通过听声和温度进行判断。在检查轴承端温度有没有超出正常的波动范围的时候，可以用手来检测，也可以用温度计来检测；也可用听棒敲击轴承盒，如果有冲击声发出，说明可能有滚珠轧碎的情况，如果是咝咝声，说明轴承缺润滑油了，通常情况下，电机内的润滑脂的使用时间不应该超过电机运行 3000 小时～5000 小时。

3、源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度的发热。

如果电压太高了，就非常有可能给电机的绝缘效果带来较大的影响，这样就很可能将其击穿。如果电源电压太低了，就会造成电磁转矩非常小，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这种情况下会使转差率变大，进而导致电机过载而发热，如果过载的时间很长，就会使电机减少使用寿命。如果三相电压不对称，也就是说一相电压不管是过高还是过低，都会造成某相电流过大，电机发热，而且转距变小也会产生一种“嗡嗡”的声音，经过一段时间后会使绕组发生破坏。

解决方法：不管是电压偏高，还是电压偏低，再或者是三相电压不对称，这三种情况都能够导致电流增加，进而使电机发热，最终造成电机的损坏。

四、风机吸力不大电机发烫怎么回事？

1 风机吸力不大和电机发烫可能由于电机内部存在故障或电机承载的负载过大导致。2 风机吸力不大可能是因为风机的转子或静子受到污染或损坏，或者风机叶片的设计不合理。电机发烫可能是由于电机在工作中产生的热量无法得到有效的散热或使用环境温度过高等因素所致。3 需要检查电机内部是否存在故障，并更换损坏的部分，或者通过加强散热设计，减小电机承载的负载等方式来解决问题。同时，应注意定期对设备进行维护和清洁，及时排除故障，以保证设备的正常运转。

五、风机电机发烫是什么原因？

风机电机发烫可能有以下几个原因：

1. 过载：如果负载大于电机额定负载，电机就会发出过载信号。这将导致电机过热并在短时间内烧毁。

2. 电机故障：电机的绕组断路或短路，电机轴承过紧或锈蚀等故障将导致电机运转不平稳，电机温度上升。

3. 空载：长时间轻载或空载运行，电机转速将会激增。这样会导致风机电机发烫，甚至烧毁。

4. 风机叶片问题：风机叶片过于污染或运转不稳，会导致电机超载，并使风机电机过热。

5. 供电电压异常：如果电源电压过高或过低，都会加重电机的负担，使风机电机过热。

解决方法：

1. 确保在额定负载范围内使用电机。

2. 检查电机是否有任何损坏或故障，并及时修理。

3. 避免电机长期空载，减少负载偏差。

4. 定期对风机叶片进行清洗和维护，确保运转平稳。

5. 定期检查电源电压是否正常，如电源电压异常，及时采取纠正措施。

六、空调风机电机发烫是什么原因？

空调风机电机发烫的原因可能有以下几个方面：

1. 电机负荷过大：如果空调风机承载的负荷过大，电机转速会变慢，电流增加，导致电机温度升高。

2. 空调后期清洗不到位：如果空调使用时间较长，内部会积累灰尘、污垢，影响空气流通和散热。导致电机通风不畅，电机温度升高。

3. 风扇轴承故障：如果空调风机的轴承损坏，会导致旋转摩擦力增加，电机转速变慢，电流增加，最后导致电机温度升高。

4. 电线老化：如果空调使用时间较长，电线可能会老化，电线接触不良，电流通过电线时会产生电阻，发热或引起短路。

针对以上原因，可以采取以下措施进行解决：

1. 定期检查清洗空调内部和电机周围的灰尘和污垢，以保证空气流通和散热。

2. 更换损坏的轴承，以减小摩擦力。

3. 更换老化的电线。

4. 如有必要，替换电机或整个风机组件。

七、风扇电机发烫？

正常现象，但需要注意因为电机在长时间工作过程中，会产生一定的热量，因此可以说是一种正常的现象。但是需要注意的是，如果电机过度发热，可能会影响其寿命和性能，还有可能导致安全问题。因此在使用风扇时，要注意电机是否有异常的发热现象，及时进行维护保养，并遵守使用说明书上的安全规定。此外，如果想要增加风扇电机的寿命和稳定性，可以注意保持清洁，防止进入灰尘等污染物，还可以定期润滑电机的轴承部分。但需要注意的是，在进行维护时，一定要断电并拔掉电源插头，确保安全。

八、电梯抱闸线圈发烫原因？

运行时间长，抱闸稍有热度很正常，如果非常热，肯定是电流过大了。抱闸启动电压大，维持电压小，看是不是维持电压过大了。或者线圈中有线间短路，导致电流偏大。

开闸不好有很多原因。轴销、铁芯维护不当。起动电压过低。线圈有短路导致电磁力不够等。

九、点火线圈发烫怎么处理？

汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分；汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动机启动不了等现象的主要原因如下：

1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；

2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；

3、检查、测试、更换火花塞；

4、确认所加汽油的油品质量；

5、检测点火开关；

6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；

7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

十、电磁阀线圈发烫原因？

1、额定电压与电源电压不相符，当电源电压高于线圈额定电压时,主磁通增加,导致线圈中的电流增加,铁芯损失也将增加使铁芯发热,从而容易烧毁线圈。

2、若电流电压低于线圈额定电压时,磁路中的磁通 将减小,从而使电磁力也将减小,有可能导致线圈通电后动铁芯不能吸合,则在磁路中长期存在一段空气间隙,磁路中的磁阻Rm较正常状态时大许多倍,引起励磁电流的剧增,时间稍长,也有可能烧毁线圈。

3、操作频率过高,或铁芯截面不平又长期运行等因素也是线圈烧毁的原因。

4、机械故障使接触器动铁芯不能吸合，接触器触头变形、脱出,触头之间或动静铁芯之间甚至弹簧之间有异物,在线圈通电后,动铁芯不能吸合或吸合不好,将导致线圈被烧毁。

5、使用环境不良，如线圈受潮，过热环境等等。