定子和转子的气隙怎么调?
一、定子和转子的气隙怎么调?
要,先要吊转子然后通过盘车调整气隙大小。
二、电机定转子气隙标准?
一般小型异步电动机的气隙约为0.25~1.5mm之间,中型异步电动机的气隙约为0. 75~2 mm之间。
气隙是为了保证转子在定子腔内能自由转动,气隙的大小对异步电动机的性能、运行可靠性影响较大。为了减少励磁电流和功率因数,应尽量减小气隙。但气隙过小又会走向反面,使气隙谐波滋场增大,电动机杂散损耗和噪声增加,使最大转矩和启动转矩都减小。
三、电机转子和定子的空气隙影响电机哪些性能?
电机转子和定子的空气隙影响整个电机的机械性能,使得电机机械特性变软,性能变坏。
电机是个磁路系统。转子与定子的气隙越大,磁阻就越大。根据磁路欧姆定律,磁阻增大,在磁势一定的情况下,磁通就会变小。据此推理,磁通变小;感应到转子的感生电流也小;感生电流小,由此产生的力矩也小。因此气隙的大小影响了整个电机的机械性能,使得电机机械特性变软,性能变坏。四、锥形转子电机定子与转子位置?
锥形转子电动机是一种较为特殊的起重电动机。安装时要注意转子的方向,也就是说安装时,转子的小头和定子的小头对应,大头和大头对应,而且定子和转子之间有合理的间隙,保证转子转动灵活且不摩擦。
五、同步电机定子转子磁场问题?
对于同步电机而言,定子磁场和转子磁场同步且存在一个角度差。转矩跟这个角度的sin值的大小成正比,所以90度的时候转矩最大。
其实转子磁场可以认为是d轴磁场,定子磁场既可以产生d轴磁场(对应的是d轴电流Id)也可以产生q轴磁场(对应的是q轴电流Iq)。低速时,Id=0,调节Iq可以调节电磁转矩。高速时,反电势太大,甚至已经超过逆变器极限,这时候需要控制Id小于0来削弱转子磁场从而降低反电势,也就是弱磁控制。总之,d轴电流用来调磁场,q轴电流用来匹配转矩。
六、电动机定子与转子间气隙长度是怎么规定的?
一般小型异步电动机的气隙约为0.25~1.5mm之间,中型异步电动机的气隙约为0. 75~2 mm之间。这是指定转子之间的间隙大小。本题所问的气隙长度应该是指定子铁芯与转子铁芯的长度,一般电机的定转子铁芯的长度是相同的,如果安装方式不合适或者其它原因导致的铁芯错位或者定转子铁芯长度不一样的话,就会导致铁芯发热甚至烧坏。
七、220电机转子与定子的关系?
其实就两个字“磁场”,因为电动机的电磁转矩与电压密切相关,所以当电压不波动时,即电磁转矩恒定,电磁转矩驱动电动机转子旋转,而负载转矩阻止电动机转子旋转,两个力时相反的,当两个力平衡时,电动机将以恒定速度旋转,当负载转矩变小时,电动机速度将增加,但当达到一定水平时,它将在一定速度下保持恒定转动!
简单的解释就是:
当电动机的定子产生的磁场与转子产生的磁场相互作用时,电动机的转子会打开;电机定子通电后,会产生磁场;转子将在磁场中产生感应电动势,并且将有电流流过闭环转子电路,并且还将在转子周围形成磁场;当两个磁场具有相同的磁极时,将发生排斥,在不断改变电动机定子电源相序的过程中,定子磁场不断变化,电动机保持旋转
八、发电机定转子气隙标准?
一般小型异步电动机的气隙约在0.25~1.5mm之间,中型异步电动机约在0. 75~2mm之间。
电动机定子与转子的间隙,是电动机生产过程中已经定型的,除非在使用过程中由于转子扫膛种种原因,造成间隙变大,但是一般不可能。
电动机电流大,原因比较多。
1:定位磁钢的偏离,处理方法:重新粘合;
2:碳刷间的间隙不均匀,处理方法:校正碳刷间隙;
3:电池正负极之间有短路,处理方法:排除短路;
4:匝间短路,处理方法:重新换线;
5:换向器片短路,处理方法:清理打磨换向器片;
6:轴与轴承之间配合过紧,处理方法:研磨轴;
7:电动车零启动,处理方法:行驶时尽量避免;
8:负载大或车行驶阻力大,处理方法:人力协助。
九、交流异步电动机转子与定子的气隙增大对电机有什么影响?
电动机在设计通常气隙的选择尽可能的小,气隙越小,定、转子之间的互感会越好, 降低了空载电流,有功功率将会增加,提高了功率因数。
但是气隙也不能过小,否则除影响机械可靠性外,还会使谐波磁场及谐波漏抗增大,导致起动转矩和最大转矩减小,谐波转矩和附加损耗增加,进而造成电机的效率及其它性能下降, 甚至使电机不能正常运行。
气隙过大,将使磁阻增大。使励磁损耗增大,励磁电流随之增大电动机的功率因数也会下降。使电动机的性能变坏。
十、发电机定转子气隙标准值?
根据发电机结构原理可知,发电机定子和转子之间的间隙一般为0.3毫米左右。对于功率比较大的发电机来说,为了安装方便起见,定子与转子之间的间隙一般设计稍微大一点,但是,最大一定不能超过0.45毫米。
因为,从发电机工作原理可知,定子与转子之间的间隙太大,发电机磁路磁阻太大,磁阻太大会使发电机内部空间中的磁场强度降低,导致发电机工作效率降低。
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