什么是电机主绕组副绕组？

一、什么是电机主绕组副绕组？

这是指220v单相电机，主绕组是工作时的绕组。付绕组是起动时的绕组。

二、风扇电机主绕组副绕组区别？

在风扇电机中，通常有主绕组和副绕组两种绕组结构。

主绕组是指位于电机的定子上的线圈，它能够产生磁场，使电机的转子有旋转的动力。主绕组通常由更多的线圈，更多的匝数，更高的电流等组成，因此它能够提供更强的动力，耗费的电能也更大。

副绕组是位于电动机转子上的线圈，通常是为了实现启动和控制电机转速的目的而设计的，它的特点是线圈匝数较少，电流较小，使用电阻较高的材料制作。副绕组可以在电机起动时产生感应电流，提供所需的起动转矩，然后随着电机的运转，其作用逐渐减弱，电机进入正常工作状态时，副绕组的作用变得较小。

因此，主绕组和副绕组在风扇电机中的作用不同，主要是提供动力和带动转子旋转，以及启动和控制电机的运转。

三、什么是电机的主副绕组，主绕组和副绕组？

主绕组：即运行绕组。主绕组作用：保证电机正常运行。

副绕组：即启动绕组。副绕组作用：启动提供和主绕组不同相位的电流，产生旋转磁场让电机顺利启动。

绕组是指构成与变压器标注的某一电压值相对应的电气线路的一组线匝，各个副绕组的匝数不同，则其端电压也不同，因此多绕组变压器可以向几个不同电压的用电设备供电。在电力系统中最常用的是三绕组变压器。

四、电风扇副绕组烧坏如何修理？

主要原因是电源电压过高、电流过大、绕组受潮、震动磨损，或嵌线时不慎将导线绝缘损伤而造成的。

所谓短路，就是导线的绝缘损坏，造成线圈里面导线短路或整个线圈短路。当线圈短路以后，其电流比正常值大2-10倍以上，使线圈快速发热，则电扇电动机无法起动，这样，尚来不及散发的热量而使线圈温度急剧升高，使导线绝缘老化和散发出焦糊气味，甚至最后使电机冒烟烧毁。

对于绕组短路的故障，发现后立即排除。如果尚未完全烧坏、可作局部简易修补。其具体方法是：如短路点明显暴露在绕组的端部、只需要在该处重新进行绝缘处理即可排除。如果短路点发生在绕组里面，并且又是多处发现短路痕迹，这时，需拆下绕组重新嵌线修复。

五、电机主绕组和副绕组怎么分？

单相电机的主副线圈如何分辨,这与电机的使用用途有很大的关系。

1.

双向使用的单相电机,如卷闸门电机,电葫芦等都属于双向使用电机。这种电机主绕组与副绕组参数是一样的,如使用的漆包线直径、绕的圈数等。工作时交替使用,通电源线的为主绕组,连接启动电容器的为副绕组。电阻值也是一样的,如果两组阻值不一样,说明电机绕组匝间有短路现象,电机使用时容易发热、无力。

2.

单向专用单相电机,如抽油烟机、电风扇电机等,为了节省成本,主线圈比副线圈使用的漆包线一般比较粗,圈数是一样的,用万用表测量,主线圈电阻值比较小,副线圈阻值比较大。

六、发电机副绕组下法？

单层布线 先下三槽空两槽 再下两槽空三槽 以此类推 当然 先下2空3 再下3空2 即可。

电机：电机，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电，随着风力发电技术的日趋成熟，风电也慢慢走进我们的生活。变压器，在有的书上称之为静止的电机。从电机的定义发现，这么说也有它的道理的。

七、三相电机是否有主绕组副绕组？

三相电机受电绕组为主绕组，感应绕组为副绕组。

八、电机主绕组和副绕组串联还是并联？

并联吧…

这题应该是台单相交流220伏特的电机，依据电机拖动原理:在交流电路中至少需二相有相位差的线圈绕组，才能产生旋转磁场，切割磁力线，使电机运转。

因而，单相电机的副绕组(启动绕组)需串接一启动电容器后。再与主绕组(运转绕组)并联。同时单相交流电源也与它们并联的二端相连即可。

九、两相电机主绕组副绕组阻值？

两相电机中有两组绕组线圈，一组是主线圈，也叫运行线圈。另一组为副线圈，也叫电机的启动线圈。启动线圈与启动电容器相配合，完成电机的启动、转向转换工作。

两相电机中的主副绕组线圈阻值，随着功率大小而定，功率越大，线圈阻值就越小，反之，功率越小阻值就越大。一般单相电机功率为几十瓦时，阻值在几百欧姆左右（如电风扇、抽油烟机电机等）。功率在几百瓦时，阻值在几十欧姆左右。也就是说电机功率越大阻值就越小。当电机功率为几千瓦时，阻值只有几个欧姆。现在有些生产厂家为了减小成本，生产单向旋转的专用电机时，两组线圈所使用的漆包线线径粗细不一样，启动线圈使用的漆包线线径细一点，阻值就大一点，运行线圈漆包线线径比较粗，阻值就小一点

十、电机副绕组短路怎么修？

当电动机绕组烧坏，需要将所有的线圈都进行更换，全部更换为新的电圈，并且在更换新电圈的时候，进行绝缘处理。

电动机绕组损坏一般是由以下几种情况造成的：

1、绝缘损伤，在电动机运转的时候温度过高，从而烧坏了绝缘体，导致绕组烧坏。

2、电动机绕组使用寿命到达了极限，绝缘体老化，造成了绕组烧坏的情况。

3、电动机长时间高负荷运行，导致绝缘体加速老化，使得电动机绕组损坏。

4、电动机的连接线路出现问题，导致绕组烧坏。

5、电动机遭受到雷击等自然灾害，导致绕组短路烧坏。

扩展资料：

拆卸电动机的注意事项：

1、在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。

2、选择电机解体的工作地点，清理现场环境。

3、熟悉电机结构特点和检修技术要求。

4、准备好解体所需工具（包括专用工具）和设备。

5、为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。

6、切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。

7、选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。

8、测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度。

参考资料来源：

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