输电效率怎么求？

一、输电效率怎么求？

线路末端有功功率P2与线路首端输送功率P1之比便是线路的输电功率。通过带负载情况下测量输出端的电压和输入端的电压比即可。效率是指有用功率对驱动功率的比值，同时也引申出了多种含义。效率也分为很多种，比如机械效率、热效率等。效率与做功的快慢没有直接关系。

二、特高压输电效率是多少？

特高压是指，电压等级在交流1000kV及以上、直流±800kV及以上的输电技术，具有输送容量大、传输距离远、运行效率高和输电损耗低等技术优势。

输电线路的功率损耗与输电电流的平方成正比，与线路电阻成正比。在输送相同功率的情况下，1000kV输电线路的线路电流约为500kV输电线路的1/2，其电阻约为500kV线路的25%。因此，1000kV特高压输电线路单位长度的功率损耗约为500kV超高压输电的1/16。

三、特高压输电效率有95%吗？

我国特高压输电效率通常为97%。

发电厂通常位於较偏远的地方,所以输电过程一般需要利用电缆,跨越很远的距离,才可到达用户的家中.由於电缆一般很长,所以它们整体的电阻也不小。以提高输电电压可有效地减低能量的损失.这就是我国特高压输电高效率的原因。

效率 = 输出功率/输入功率× 100%

四、效率最高的发电机？

没有最高，一般来说功率越大，发电机的效率越高; 当功率达到几百兆瓦时，发电机效率可以超过99%。变压器也是类似的。当然损失功率来单纯提高效率的也有，比如将铁芯挖去的无铁芯发电机，效率99%以上，但功率小了一个数量级; 千万不要认为无铁心发电机很高级，无铁心发电机是比较落后且古老的发电机了，有铁芯的才是后来发明的

五、发电机+效率-发电机的效率有多高?/比如内燃机？

一般燃气发电机组采用往复活塞式内燃机效率最高，国外颜巴赫、瓦克夏等品牌发电效率一般在38-40%，国产品牌宾士动力一般在35-38%。采用燃气轮机发电，一般一次燃烧带动燃气轮机发电的效率为28-30%；二次蒸汽发电效率在15-20%。

六、柴油发电机效率？

柴油机的效率为34%-45%。

柴油的热效率比汽油高，柴油的热值更高，所以燃烧同样质量体积释放的能量更多，做功冲程做的功也会更多。

柴油机的压缩比会高于汽油机，而内燃机的压缩比更高，其工作效率也会更高。柴油机之所以压缩比高于汽油机，是因为柴油机在压缩时只有空气体被压缩，即使压缩比很高，也不会出现过早爆燃的情况。而且柴油机是依靠压缩空气体的温度来瞬间点燃喷射的燃油，所以柴油机需要将空气体压缩到柴油自燃温度以上。

七、发电机的效率怎么计算？

发电机的效率公式是：效率=输出功率/输入功率x100% η=Pc/Pr×100%

八、发电机的机械效率？

单就发电机本身而言，它的效率可以达到95%以上。但如果是火电站，算上汽轮机、锅炉、以及煤炭的燃烧，那么以煤炭的总化学能来说，其最终转化为电的效率不到30% 。

九、热效率最高的发电机？

1.丰田M20A-FXS 2.0L混合动力发动机

最高热效率：41%

丰田作为老牌汽车巨头，其省心耐用的品牌形象早已深入国内消费者的心中，其中让人印象最深的就是它的发动机可靠性极高。

除了可靠性以外，丰田发动机在热效率方面也非常出色，旗下多款发动机的热效率均达到了40%及以上，譬如老款卡罗拉和雷凌上搭载的那台1.8L自吸发动机，热效率就达到了40%，不仅如此，凯美瑞、荣放、亚洲龙等车型上搭载的那台“Dynamic Force Engin”2.5L自吸发动机，热效率也达到了40%。

此外，丰田还有一台代号为M20A-FXS的2.0L混合动力发动机，它的热效率比以上两款还出色，达到了41%，不过令人可惜的是，它只搭载在雷克萨斯UX 260h上面。

2.东风风神C15TDR发动机

最高热效率：41.07%

东风风神是自主品牌技术崛起的代表力量，其自主研发的东风风神C15TDR发动机热效率高达41.07%，超过了技术标杆丰田。除此之外，这台发动机在可靠性方面有极大的保障，前几天在极寒之地牙克石，成功实现了一次性启动、快速暖机、上车就走等，彰显出不俗的高寒适应能力。

行业内对这款发动机也深表认同，它一经推出，便接连获得了“能效之星”、“中国心”年度十佳发动机、《2020中国汽车风云盛典》评委会年度特别奖等荣誉，绽放出璀璨的国货之光。

3.广汽传祺第四代机型2.0ATK发动机

最高热效率：42.1%

矩浪动力是广汽传祺精心打造的技术架构，它包含了“两大领域、三大支撑、六个板块”，其中第四代机型2.0ATK发动机的热效率高达42.1%，其采用了诸多高端科技，例如广汽GCCS燃烧控制系统、发动机低摩擦技术、智能热管理技术、低温废弃再循环技术等，有效控制整车能耗。

据悉，第四代机型2.0ATK发动机将应用于广汽集团旗下A级、A+级混动车型身上。

4.马自达SkyActiv-X压燃发动机

最高热效率：43%

要论哪家车企对内燃机最为执着？那必须是马自达啊，从早期的转子发动机，再到现在的压燃发动机，足以证明马自达对自吸发动机的痴迷程度有多深，也正因为这份“死磕”精神，马自达才在发动机领域多有建树，其SkyActiv-X压燃发动机的热效率达到了惊人的43%，压缩比也达到了16.3：1。

目前，这台压燃发动机主要搭载在马自达昂克赛拉以及CX-30上面，但售价并不便宜，除非你对马自达有情怀或者对操控感有追求，并且预算充足，那倒是可以买来玩一下，不然就不要入手了，因为性价比真的不高。

5.比亚迪DM-i超级混动·骁云-插混专用1.5L高效发动机

最高热效率：43.04%

没想到吧，比亚迪这台自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机以43.04%的超高热效率，成为目前量产汽油发动机里热效率最高的发动机，直接用实力证明，自主品牌在发动机热效率层面已经超越了一众外国品牌甚至豪华品牌。

十、效率最高的汽油发电机？

您好，目前市场上效率最高的汽油发电机是采用了变频技术的发电机。这种发电机可以根据负载的不同自动调节发电功率，从而达到最佳的燃油利用率和稳定的电压输出。

同时，采用了先进的燃油喷射技术和噪音降低技术，使得其噪音和排放量都比普通汽油发电机更低，更环保。