三相异步电机噪音大怎么回事？

一、三相异步电机噪音大怎么回事？

电机噪音主要有机械噪音、电磁噪音及通风噪音。区分电磁噪音，机械噪音还是通风噪音，一般采用分步运转法来区分，即断开某运转部件来分析噪音源，譬如，断开风扇产生的噪音即是电磁噪音或机械噪音，再切断电源，最后仍然出现噪音即可判定为机械噪音。

　　01

　　机械噪音

　　1.1 电机振动产生的振动噪音，主要为转子的不平衡产生的离心力的振动噪音；

　　1.2 电机热应力引起的轴的变形；

　　1.3 外力引起的轴弯曲（皮带，齿轮，连接不同心）；

　　预防轴弯曲可采取以下办法：

　　a 需要定期抽查转子的不平衡精度，对要求转速高，惯量大的电机尤其重要；

　　b 对转子上有其他一起旋转的零件时，如质量相对较重，均需要做动平衡处理（检查转子动平衡）；

　　c 避免轴与转子铁心的过度配合，热套转子铁心时引起的轴弯曲（检查转子跳动）。

　　1.4 电机轴承的转动,润滑不良产生的摩擦噪音；

　　1.4.1 因为轴承是随电机转子一起旋转，因滚珠，内圈，外圈的不光滑，他们之间有间隙，滚珠的不圆或内部的混杂物，从而引起他们之间的碰撞而产生噪音；

　　1.4.2轴承的内圈与轴配合过紧，轴承的外圈与轴承室配合过紧使的轴承内外圈的变形量增大，轴承游隙变小，加剧了滚珠与内外圈的摩擦，从而使振动和跳动增加，噪音上升，轴承发热厉害。轴承的内圈与轴配合过松，轴承的外圈与轴承室配合过松，电磁力使得转子窜动引起的撞击声；

　　1.4.3角接触球轴承的预紧力不够造成的滚珠游隙过大产生的与滚道的撞击。

　　降低因轴承问题造成的噪音可采取以下办法：

　　a 尽可能采取密封轴承，避免杂物进入；

　　b 轴承加油脂前一定要清洗油污，一般清洗后比清洗前噪音要降低3dB(A)（检查轴承内油污杂质，油污，重新清洗更换油脂）；

　　c 检查轴承批号，如轴承出厂时间过长会导致内部油脂干涸，宜在轴承防尘盖和外圈间隙处加入油脂，注意要均匀加入；

　　d 轴承室与轴承外圈的配合，其径向间隙宜在3～9μm（检查端盖的公差，如接近下差，需要加大轴承室，注意保证同止口的同心度）；

　　e 为消除轴承的轴向间隙，宜用波形弹簧片给轴承施加适当的压力（加波形弹簧片）。

　　f 对角接触球轴承需要检查电机装机后的轴向窜动；

　　g 如仍无法解决轴承噪音问题，请更换轴承。

　　预防轴承不良引起噪音可采取以下办法：

　　a 轴承安装在转子上后旋转转子检查轴承的振动量，如有异常振动，则需要更换；

　　b 检查波形弹簧片的弹性量，保证转子的开档尺寸，机座的总长，以及轴承室底平面至止口平面的高度，避免不能给轴承提供足够的压力；

　　c 轴承的运输，保存，安装注意轻拿轻放，尤其在安装时避免冲击，宜采用对压和热套的办法，并尽可能的避免外圈受力。

　　1.5 机械摩擦产生的噪音。

　　1.5.1 转子与定子的虚擦，零部件的加工精度原因，导致定转子装配好后不同心，导致转子与定子摩擦；

　　1.5.2 端盖，轴承盖与转子的虚擦，也是由零件的加工不同心引起的；

　　1.5.3 为防止漏电而在线圈上包裹的绝缘纸和转子的摩擦。

　　预防机械摩擦可采取以下办法：

　　a 提高零部件加工精度，工艺工装上保证零件的同心度，机座两端止口和铁心位置一次性加工完成；

　　b 仔细清理转子上加工毛刺，定子内径上的绝缘漆；

　　c 加强对不同心度的抽查，避免让不合格品流入装配线；

　　d 安装完毕后用手盘动转子，应运转灵活，均匀无局部受力。

　　02

　　通风噪音

　　2.1 流体振动噪音，风扇及转子高速旋转产生的空气涡流噪音；

　　2.2 风扇旋转使冷却空气周期性脉动或气体撞击障碍物时的单频噪音；

　　2.3 风路中薄壁零件谐振；

　　2.4 风路设计不合理长生的“笛声”。

　　降低因通风噪音问题一般采取如下办法：

　　a 对温升不高或散热良好的电机尽量取消风扇，减少噪声源；

　　b 风扇应无扭曲变形，壁厚，间距均匀，尽量较少键连接；

　　c 转子表面尽量光滑；

　　d 优先采用轴流式风扇；

　　e 减少风道中的障碍物，风道设计尽可能设计成流线型，并避免风道截面突然 变化。

　　03

　　电磁噪音

　　由于磁场相互作用产生随时间和空间相互变化的径向力，使得定子铁心和机座以及转子出现随时间周期性变化的径向变形，即产生振动。转子刚性很大，产生的振动量很小，故电磁噪音主要由定子的振动使得周围空气脉动引起的气载噪音；当径向电磁力波频率和定子的固有频率接近时，就会产生共振。

　　3.1 定转子槽引起的槽高谐波，磁导产生周期性变化，从而引起气隙磁密的周期性变化，产生齿高谐波。一般采用斜一个槽距，其径向力要比直槽小很多（检查转子斜槽度）；

　　3.2 铁心磁饱和引起的饱和高谐波。负载过大，电压超大时较明显(检测负载电流和电压值)；

　　3.3气隙偏心，定转子压装不齐，电压、线圈、磁路的不平衡引起电机磁通分布的不平衡，从而产生一边拉力大，一般拉力小，也就是单边磁拉力，它随转速周期性变化（检查零部件的同心度，定转子压装是否对齐，电压是否平衡，线圈电阻是否平衡,如因不同心引起，可适当的加大气隙，但过大或导致空载电流大幅上升，效率和功率因素下降）；

　　3.4 不合适的定转子槽配合，造成谐波引起低次数力波造成的噪音（在多速电机中较明显）。

　　预防电磁噪音可采取以下办法：

　　在电气设计上：

　　a 选择适当的定、转子槽配合；

　　b 采用斜槽；

　　c 增大气隙；

　　d 降低气隙磁密及齿部、轭部磁密；

　　e 缩小定、转子槽口宽度，或转子采用闭口槽；

　　f 选择合适的绕组及绕组节距；

　　g 采用磁性槽楔。

　　在机械设计上：

　　a 提高轴的弯曲刚性；

　　b 消除静的偏心，提高装配精度 (端盖，定子，转子的同心度，清理端盖和机座止口平面的高点及毛刺等) ；

　　c 遮音和防音构造的设计；

　　d 提高定子的刚度（如整体浸漆，和端盖拉长螺杆固定）。

　　在使用上：

　　a 消除电压造成的不平衡；

　　b 了解机座，端盖的自然振动频率，避开共振点。

二、火车噪音大还是汽车噪音大？

当然是速度越高，噪音越大，速度越高，车体与空气之间的摩擦和阻力越大。推开空气的阻力声音就会变大，推开的速度越高声音越大。

汽笛声是由于火车本身声音比汽车大多了而且频率也高多了,而且是运动过程中的话 声音传的更远 铁轨声,是由于轮子和铁轨碰撞的声音...

三、风管机噪音大还是空调噪音大？

1、噪音

风管机采用的是离心式风机，柜机采用的一般是贯流式风机，在噪音上离心式风机要比贯流式风机大，而且因为是工作原理导致，是不能改变的，但实际上并不会大很多，并不影响生活中正常使用。

2、能耗

在能耗方面，通过对比两者同样功率也同样都是一级能效下，风管机要比柜式空调费电，大概是多费四分之一左右。如果很在意能耗的话，柜式空调要比风管机更具优势。

3、舒适度

柜式空调的送风模式容易让人忽冷忽热，还容易引发空调病，给人的体感并不是很好。而风管机的送风模式所营造出的体感，和中央空调差不多，相比于柜式空调，风管机的气流组织更好，室内的温度分布更均匀，给人总体感受上更加舒适。

4、维修保养

在维修保养时，由于风管机的室内机是安装在吊顶的，而且线路也都隐藏在墙体内。一旦出现问题排查和维修需要动的工程更大，所耗费的维修费也更多。而柜式空调虽然美观上没有这么好看，但维修起来比较方便，费用也比较少。

四、轻轨噪音大，也是动车噪音大？

这问题本身就是错误的，按照【为什么重庆地铁1号线噪音比单轨3号线大？】作答。题主说的轻轨应该理解为单轨（尽管两者不能划等号）。单轨是橡胶轮在水泥地上跑，噪音较小，也就是重庆单轨3号线噪音小的原因。至于1号线，不是什么轻轨1号线，是地铁1号线，完全的地铁制式。地铁是钢轮在铁轨上上跑，噪声较大。

五、高铁噪音大还是火车噪音大？

火车的噪音比高铁列车大。

我国的高速铁路发展迅速，最高时速350公里。而普通列车时速在120公里左右。

由于高速铁路的路轨是连续焊接，铁轨无缝隙，列车行驶过程噪音小、平稳性好。

普通列车采用的是拼接铁轨，连接处随着温度变化热胀冷缩，缝隙变化大，造成噪音大。

六、20层噪音大还是低层噪音大？

20层的噪音大还是低层的噪音大，我觉得肯定是低层的噪音大了嘛，因为到了20层的时候，他的噪音已经经过很远的距离了吧？算是所以说它的噪音就小的很多了，如果你住在七八层的时候和20层的时候比较的话，那么肯定是七八层楼的噪音很大的，20层就小一些了

七、前驱噪音大还是后驱噪音大？

噪音和驱动方式没关系！主要与轮胎，路面，车体等因素有关

八、xrv噪音大还是思域噪音大？

xrv的噪音要比思域噪音大，因为xrv的后排座椅和后面的储物箱相连，车辆行驶过程中生产出来的车噪音，会直接传到车内，而思域是三箱轿车，底盘低，后排座椅和储物箱隔开，车辆的密封性要好于前者，汽车产生的噪音会比较小。

九、风管机噪音大还是挂机噪音大？

风管机确实比壁挂式空调的噪音大一点，但是说是很大，这个也是不存在的。

空调的噪音问题，一直都是各个厂家非常关注的问题，就目前来说，国产三大风管机牌子，在室内机的噪音控制都是做得不错的。

风管机，就是中央空调的简配版，1拖1的风管机，采用吊顶安装的方式解决了挂机、柜机裸露在外面影响美观等问题。

风管机噪声大，如果你选择的是主流的牌子，那么主要问题，就应该是因为安装不规范了，

可能是没有安装消声器或者降噪风管，可以提醒安装师傅在风管的角安装减震垫。

十、雅阁噪音大还是迈腾噪音大？

相对来说本田雅阁的噪音会大一些。本田雅阁车型在行驶的过程当中，虽然说发动机的噪音是比较小的，但是这款车型在设计上仍然是有一定的问题，在行驶的过程当中风噪比较的明显，特别是在高速公路行驶的时候，前面a柱的部分噪音是非常大的传递到车厢内的感觉比较的明显。