电动车电机短路怎么修？

一、电动车电机短路怎么修？

检查电机故障 在修理电机短路之前,需要先确认电机发生了短路故障,然后确定短路的部位和程度。可以通过以下几个方面进行检查。 

电机运行状态 如果电机在运行过程中产生异常噪音、烟雾、异味等现象,那么可能就是电机短路了。 

电机电阻值 通过电表测试电机绕组的电阻值,如果出现异常值,比如电阻值很小或者不稳定,那么就可能是电机绕组短路了。 

二、电动车电机匝间短路？

   1） 制造工艺不良。例如：在下线、整形等工艺过程中损伤匝间绝缘；铜线有硬块、毛刺，也会造成匝间绝缘损伤。

2） 运行中，在电、热和机械等综合应力的作用下，绕组产生变形、位移，造成匝间绝缘断裂、磨损、脱落；另外，由于脏污等，也可能造成匝间（尤其是转子绕组的端部间）短路。

3） 运行年久、绝缘老化，也会造成匝间短路。

三、电机短路？

答，电机短路就是电机定子绕组线圈内部发生短路现象，这需要转线部门重新把电机定子绕组再次重新缠绕，这是工厂用电维修电工经常遇到的一些故障类型，我们可以加强基础知识的学习，把自己在现场实际工作当中积累的经验做好日志，提高自己的检修水平在遇到类似问题，能有效解决

四、电动车电机霍尔电源短路故障？

霍尔有三个角，一个为火线，一个为零线，三个霍尔，有三个火线接在一根线上，三个零线接在一根线上。另外三个线就对准电机线，一般是蓝绿黄。这样就是外面看到的五根细线。在霍尔上滴入一点101胶水，小心用烙铁把接头处焊接好。用绝缘套吧每个接头处套好，再用扎带扎好。

五、电动车电机相线短路怎么处理？

一般来说电动车电机短路分两种情况：一是绕组的线圈短路；二是换向器的铜片之间短路。

绕组短路与换向片间短路不同电是：绕组短路表现为电流大，运行时火花较大。

短路点在绕组外围容易找到也容易修复，若在绕组内部则应视情况而定，或重绕该组线圈，或放弃修理，换新电枢。

六、电动车电机短路有什么症状？

一般来说电动车电机短路分两种情况：一是绕组的线圈短路；二是换向器的铜片之间短路。

绕组短路与换向片间短路不同电是：绕组短路表现为电流大，运行时火花较大。

短路点在绕组外围容易找到也容易修复，若在绕组内部则应视情况而定，或重绕该组线圈，或放弃修理，换新电枢。

七、电动车电机短路会有哪些状况？

电动车电机短路会出现

1、全车没电：主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏，不会出现大的问题。

2、有电不走：一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转把控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象，像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。

八、电动车电机线磨损短路会怎样？

答，电动车电机线磨损短路不会怎么样，因为在短路的一顺间，电瓶空开就及速跳闸了，不会引起任何问题。

九、硬盘电机短路？

首先检测电机是否对地短路，如果是短路，应情况更换电缆或电机。若没有发生短路，就要更换变频器的驱动板了。

负载出现短路，这种情况下如果把负载甩开，即将变频器与负载断开，空开变频器，变频器应工作正常。

这时用兆欧表测量一下电机绝缘，电机绕组将对地短路，或电机线及接线端子板绝缘变差，此时应检查电机及附属设施。

十、电机短路跳闸？

电机跳闸就是当电机或线路故障时，电流突变，从而引起保护开关自动断开。引起电机跳闸的原因主要分为线路短路、负荷过载、机械故障引起电机电流过大等几大类。

电动机运行中自动跳闸的处理原因:

1)定子线圈匝间或相间短路。

2)动力电缆故障。

3)所带机械卡涩。

4)电压过低。

5)继电保护误动作或人员误动。

处理:

1)如果备用电动机未自动投入,应迅速合上备用电动机的开关。

2)如果无备用电动机,应通知电气运行值班人员检查,无问题后,方可启动一次。

3)如果备用电动机自动投入,将各控制开关恢复到正常位置。

4)若再启动时跳闸,在未查明原因前不得再次启动,并通知电气人员检查。

5)电气运行人员接到通知后,应检查电动机保护动作情况,热继电器动作情况,电动机静子线圈及电缆是否有短路、接地、断线现象,保护定值是否过小,联锁回路是否正常,开关容量是否过小,所带机械是否卡涩,开关机构是否良好,并测量电动机(包括电缆)的绝缘电阻。