新换电动车电机发热严重怎么处理？
一、新换电动车电机发热严重怎么处理？
首先要捡查线路电压是否正常，上述情况很象缺相故障，特别是高压缺相一般小型电机都可以启动，但电流大转速慢易发热。
如果是低压缺相，一般电机都难以启动。特别是有负载的电机启动时嗡嗡作响无法运转。
机械部分有故障，如轴承损坏造成电机扫堂。,也会引起电机电流增大转速较慢並发热。或被拖动的负载有故障使电机负载m重转速降低而发热。
二、电动车电机发热？
电机会发热的原因是由21种原因造成：1、室温过高
2、散热不良
3、过载
4、过压欠压或电压不平衡
5、频繁起停或频繁正反转
6、缺相
7、风扇坏或进出风口堵
8、轴承缺油
9、机械卡住堵转
10、负载转动惯量过大启动时间过长
11、匝间短路
12、新电机内部接线有误
13、星三角接线有误
14、星三角或自偶降压启动负载重启动时间长或因故障未正常转换
15、电机受潮
16、鼠笼式异步电机转子断条
17、绕线式异步电机转子绕组断线或电阻不平衡
18、转子扫膛
19、电源谐波过大，例如附近有大型整流设备，高频设备等
20、多次维修的电机铁心磁通减小
21、有些电机绕线工艺差电机发热故障原因分析方法：在分析电机发热故障时，用非接触式的红外线温度计，或万用表的温度测量挡位(带温度测量的万用表)，测量电机端盖的温度超过环境温度25℃以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应在20℃以下。电机发热的直接原因是由于电流大引起的。
电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势(又叫反电动势)E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：l=(E1-E2)÷R，I增大，说明R变小或E2减小了。
R变小一般是线圈短路或开路引起的。E2减小一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路、开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热故障的方法，一般是更换电机。
三、电动车电机发热烫手噪音大抖动？
发烫的可能原因：
1、控制器与电机不匹配
改装的控制器过大会造成电流放电过大，电动车在持续高速行驶的情况下，电机发热快，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能，温度过高最后容易烧掉电机。
2、电机使用寿命到达期限
电机使用寿命一般在5~10年左右，电机使用时间过长，在行驶过程中不正确的行驶习惯，超载、私自改装电动车，电机性能变差，造成电机寿命减短
四、电动车轮毂电机发热？
1、电动车控制器和电机不配套导致
控制器功率过大，电流过大，电机太小承受力太热，转速不够导致电机发热。需要查看控制器的功率和电机功率。
2、长时间的不间断刹车
会使刹车片以刹车盘之间摩擦起热，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象，过一会儿等温度降下来就可以了，如果温度过高发烫，那就检查轮毂是否存在损坏。
3、电机磁钢问题、散热功能故障
还有电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，都会造成电机发烫。
电动车在行驶中，因路况、载重量、机械部件及电机质量等因素不同，发热情况有所不同，不用过于担心。散热功能故障，可以等到温度降下之后再骑行
五、电动车新车电机发热？
1.电动车的电机发热是正常现象。但是需注意,电机发热温度正常不会超过60-70度。 热效应:导体通电时会发热,把这种现象叫做电流热效应。
2.电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。
3.电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。
六、新电机发热烫手原因？
轴承工作不正常，必定造成电机发热轴承工作是否正常可凭听觉及温度经验来判断。可用手或温度计检测轴承端判断其温度是否在正常范围内;也可用听棒(铜棒)接触轴承盒，若听到冲击声，就表示可能有一只或几只滚珠轧碎，如果听到有咝咝声，那就是表示轴承的润滑油不足，电机应在运行3,000小时～5,000小时左右换一次润滑脂。2、电源电压偏高，励磁电流增大，电机会过度发热过高电压会危及电机绝缘，使其有被击穿的危险。电源电压过低时，电磁转矩就会降低，如果负载转距没有减小，转子转数过低，这时转差率增大会造成电机过载而发热，长时间过载会影响电机的寿命。当三相电压不对称时，即一相电压偏高或偏低时，会导致某相电流过大，电机发热，同时转距减小会发出“嗡嗡”声，时间长了会损坏绕组。
总之，无论电压过高、过低或电压不对称都会使电流增加，电机发热而损坏电机。因此按照国家标准，电机电源电压的变化应不超出额定值的±5%，电机输出功率可保持额定值。电机电源电压不允许超过额定值的±10%，三相电源电压之间的差值不应超出额定值的±5%。3、电机的不正常振动或噪音容易引起电机的发热这种情况属于电机本身引起的振动，多数是由于转子动平衡不好，以及轴承不良、转轴弯曲，端盖、机座、转子不同轴心，紧固件松动或电机安装地基不平、安装不到位造成的，也可能是机械端传递过来，应针对具体情况排除。
七、无刷电机发热大吗？
不大
无刷电机在70-90℃时发热是正常的。只要温度低于130℃，一般没有问题。
如果您确实感到过热，请将驱动器的电流设置为电机额定电流的百分之七十左右，或者降低电机的转速。
当没有故障时，它在正常情况下会发热。当然，正常的加热温度不会太高。
了解直流无刷电机发热的原因，我们就能合理地控制它。如果温度超过正常范围，及时停止工作，进行相应的检查工作并处理。
八、电动车电机响声音大太和电机发热是什么问题？
你查看一下：
1、差速箱内是否没有齿轮油了；
2、差速齿轮是否损坏；
3、电机输出轴的齿轮是否损坏；
4、后桥轮毂是否和刹车片相擦；
5、电机轴承、差速器轴承和后桥轴承是否坏了如果上述问题出现，都会增加电机输出功率增大，导致电流增大，温度升高
九、电机发热咋会事？
电机是现代工业生产中不可或缺的设备，它们的使用在很大程度上提高了工作效率和生产质量。然而，随着电机的使用时间增加，它们也会产生一定的发热量。电机发热不仅会影响设备的寿命，还会对生产环境产生不利的影响。
首先，电机发热会对设备寿命造成影响。当电机长时间运转时，电机内部的电能转化为机械能，但同时也会产生一定的热量。如果电机发热量过大，就会导致电机内部的温度升高，从而损坏电机内部的零件和元件。如果不及时处理，这些零件和元件的损坏会导致电机出现故障，甚至造成严重的安全事故。
其次，电机发热还会对生产环境产生影响。电机发热量过大会导致周围温度升高，从而使生产环境变得不舒适。这不仅会影响工人的工作效率和工作质量，还可能对产品的质量产生影响。此外，电机发热也会对周围的设备产生影响。例如，如果附近的设备散热不良，电机发热会加剧这些设备的故障率，从而进一步影响生产效率和产品质量。
为了解决电机发热问题，需要采取一系列措施。首先，要选择适当的电机型号和规格，避免过大或过小的电机使用。其次，要对电机进行定期维护和保养，确保电机内部的零件和元件处于良好的工作状态。此外，还可以采用一些降温措施，例如增加散热器、采用风扇等，以减少电机发热对设备和生产环境的影响。
总之，电机发热虽然是不可避免的问题，但我们可以通过采取一些措施来降低它的影响。只有正确处理电机发热问题，才能保障设备的寿命和生产环境的安全，提高工作效率和产品质量。
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十、电动车刹车太紧电机发热？
1、控制器与电机不匹配
改装的控制器过大会造成电流放电过大，电动车在持续高速行驶的情况下，电机发热快，电机不能全部把电能转化动能，有部分转化为热能，温度过高最后容易烧掉电机。
2、电机使用寿命到达期限
电机使用寿命一般在5~10年左右，电机使用时间过长，在行驶过程中不正确的行驶习惯，超载、私自改装电动车，电机性能变差，造成电机寿命减短。
3、控制器故障和制动系统故障
电动车出现了故障，散热系统出现了问题。当温度升至60度时，电机漆包线绝缘就有可能化掉，引起短路，如果不是因为高速行驶而导致电机烫手，那么就要检查到底是控制器还是制动系统出现了问题。制动系统可能是刹车片磨完了，使得刹车与电机的阻力增加，导致电机升温。
4、电机内部故障
轴承故障，电机进水，久了会腐蚀生锈，造成轴承“钢珠”摩擦力增大，最后使电机运转费力，电机负载加重，导致发热。进水也会导致电机定子变形，运转困难；线圈故障，质量问题，出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。
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