12伏发电机往电瓶里充电的原理？

一、12伏发电机往电瓶里充电的原理？

调节器的作用是保护蓄电池，是蓄电池的充电保护装置，以免过度充电而影响寿命。原理是这样，调节器内部有检测电路，当电池电压高于设定值〔一般是14v或者28v〕时、开关管就会断开，停止向发电机励磁线圈供电，发电机没励磁电流只能空转〔停止发电〕。

当电压低于12v时开关管会接通，发电机得到励磁电流后再发电。

在发动机转速变化时，调节器能够自动改变励磁线圈的电流，使发动机的输出比较稳定。

二、电流表怎么看发电机往电瓶里充电？

电流表是串联在电路中的，只要电流表有指示就可以知道正在往电瓶里充电。

三、四轮车发电机怎么接才能往电瓶里充电？

四轮车发电机连接电瓶充电的方法如下：

　　1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

　　2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：

　　电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

　　3、工作原理（见下图）：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端B+向电瓶充电，中性端N使充电指示灯继电器工作，同时，由B+提供励磁电流，发电机工作。

四、发电机正常发电，为什么往电瓶里充电冲不进去？

1. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。　　2. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。　　3. 由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。

五、发电机往电瓶充电钥匙是开是关？

充电是电动车电池在逆反应，这时候最好把钥匙关掉，对电池很不好的，影响电池寿命。如果有机械钥匙，打开车门或者后备箱，都可以进入车内，然后把发动机盖打开，进行外部充电。 如果没有任何钥匙，可找修车师傅在前地盘下，确认是否能直接充电。

六、途锐没电了，怎么往电瓶里充电？

1，用两根纯铜的导线分别连接有电的汽车的电瓶和没有电的汽车的电瓶，注意一定要正极连接正极，负极连接负极，并且要连接牢靠。 　　

2，有电的汽车先打着火，挂空挡、轻踩油门，处于发电状态，没有电的汽车再启动。

七、摩托车发电机怎么样往电瓶充电？

摩托车上都有发电和充电系统，当发动机起动后，磁电机就会源源不断的发电，然后经由整流器稳压，就会给电瓶充电了，所以在正常情况下，不需要特意再给电瓶充电。

如果是因故电瓶亏电了，有脚起动的可以用脚起动打火，起动后车上的充电系统就会自动给电瓶充电。

如果是车打不着火，或是想用充电机给电瓶充电，要用输出电压12伏的充电机，用电瓶容量十分之一电流，或不超过1安的电流给电瓶充电，充电时间大约在4-10小时之间，充电期间如果电瓶明显太热或产生大量气泡，要停止充电。

八、北汽威旺m20发电机是怎样往电瓶里充电的？

你好，发电机输出端直接连接电瓶的正极充电。公用搭铁连接电瓶负极

九、四轮车发电机充电瓶纸怂么接？

一条接正极火线.一条接零线,两条接调节器。

内调节器有D+，接充电指示灯，N发电机中心头，W转速信号输出，E接地。外调节器发电机，分两种，内搭铁发电机,F 磁场，N中心头，E接地，B输出。外搭铁发电机，F1F2磁场，N中心头，E接地，B输出

十、摩托车发电机可以给汽车的电瓶充电吗？

同为12v电瓶理论上是没问题的。

但是摩托车充电得多慢啊还不如买个电瓶充电机或者去卖电瓶店里充