减速器带动负载，那负载转动惯量是不是要折算到到？

一、减速器带动负载，那负载转动惯量是不是要折算到到？

启动完匀速转动，只有摩擦力矩，如滚动轴承支撑很小可不计算。

启动过程力矩m=转动惯量*角加速度

二、步进电机需要考虑负载转动惯量吗？

你的转动惯量不知道有没有考虑加减速的因素，惯量大而且需要定位精度高的频繁启停的话，可以考虑用闭环步进带减速机的方案

三、负载的转动惯量怎样计算?公式？

转动惯量为J=∑ mi*ri^2。 转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量，可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性，用于建立角动量、角速度、力矩和角加速度等数个量之间的关系。

转动惯量只决定于刚体的形状、质量分布和转轴的位置，而同刚体绕轴的转动状态无关。形状规则的匀质刚体，其转动惯量可直接用公式计算得到。

四、电机的负载转速和电机的负载转矩计算公式？

功率=力*速度　　P=F*V---公式--1 转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)　　推出F=T/R---公式---2 线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 　　=πR*n分/30---公式-------------------3 将公式2、3代入公式1得：　　P=F*V=（T/R）*（πR*n分/30）= (T*π* n分)/30 （单位 W）P=功率单位W，　　T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟

五、步进电机的转动惯量如何计算？

步进电机的惯量一般和启动频率有关系。一般情况下，启动和停止频率越高惯量越大，建议用低惯量马达或调低驱动电流，电压。；长方体的物体如果是平放，接触的面就大，摩擦力就大。摩擦力是克服惯量的能力。摩擦力一般要大于步进电机的惯量物体才不会移动。；一般的惯量的计算方法是：

六、伺服电机的负载计算？

1.功率是次要的，电机选型主要考虑转动惯量和负载转矩这两个要素。

2.同样型号的电机，转动惯量越大，其加减速时间越长，在对加减速过程有要求的场合，转动惯量最好选在电机本身转动惯量的5倍以内。

3.负载转矩的话，也就是决定匀速运行段的功率，这个就有点难了。需要对负载转矩进行计算。因为传动涉及到很多种传动机构，丝杠，丝杠加滑轨，涡轮蜗杆，齿轮齿条等等。每部分传动都要具体分析（传动机构制造商会给出各个传动机构的传动效率，这个一定要记住考虑进去，不然容易选小）。最后计算出折算到电机轴端的负载转矩，然后就简单了，根据这个负载转矩，留点余量，选择电机。

注意：计算步骤就是从最终驱动对象往电机轴端算，照着上面的方式算就行。

七、电机的转动惯量是什么意思？

电机的转动惯量是指电机在转动过程中克服惯性而改变转速的能力。具体地说，当电机在运行状态下加速或减速时，由于质量的惯性作用，电机的转速会发生变化，而电机所需要克服这种惯性变化的能力就被称作转动惯量。

通俗来说，电机的转动惯量越大，说明电机在运行状态下需要消耗更多的能量才能改变转速，即转速变化相对较慢。而转动惯量越小，电机在运行状态下改变转速的能力就会更强，即转速变化相对较快。

电机的转动惯量又称为旋转惯量或转动转矩常数，通常与电机的结构、质量分布等相关因素有关。在电机的设计和选型过程中，了解电机的转动惯量可以帮助工程师更好地控制电机的运行特性和性能，从而实现更好的电机应用效果。

八、知道负载转动惯量与最大角加速度，传动比，怎么选择电机？

负载转动惯量与最大角加速度可计算转矩，进而计算出功率，由传动比及要求的速度可以求电机转速，由转速求极对数，最后由功率和极对数选择电机

九、电机空载和负载的区别？

电机空载就是在电机实验或者电机上线时不带负载，这都属于空载。直流电机实验时，包括正转和反转两种空载。

负载就是电机上所承担的载荷,例如吊动物体,拉动机台运行等。最佳负载率:电机在额定电压运行时,最佳负载率一般由功率因数和效率决定。电机最佳的负载率是在:电机在额定负载或接近额定负载下运行时。

十、电机功率与负载的关系？

电机的耗电量，与电压、电流、功率因数相关（负载率越高，功率因数就越高）如三相电机的耗电量：P＝1.732×U×I×cosφ 如：3相380V电源，电流20A时： P＝1.732×U×I×cosφ＝1.732×0.38×20×0.78≈10(KW)＝10KW/h （功率因数COSφ一般为0.7～0.85之间，取平均值0.78计算) 空载时功率因数可按照0.2左右，一般是负载率越高功率因数就越高。要求在额定功率下使用，不要空载。电机的转矩与电流成正比。和功率成正比