怎么用万用表测量汽车发电机好坏？

一、怎么用万用表测量汽车发电机好坏？

第一步：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B+点有无电瓶电压。

第二步：将钥匙门打倒“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D+点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。

第三步：起动发动机，用电压表测量发动机B+点电压，应达到如下数值12V系统电压为13V以上同时加减油门，电压24V系统电压为27V以上有少许变化0.1～0.2V。

第四步：打开部分负载，如车灯12V系统电压为13V以上同时加减油门，电压24V系统电压为27V以上有中等程度变化0.2～0.4V。

第五步：打开空调、车灯等主要电器

二、汽车发电机怎么测量好坏？

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

二、拆下发电机检测的方法

1、用小灯泡判断

把小灯泡的两端接上导线做成小试灯，接在发电机“电枢”和外壳之间，用导线将蓄电池正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”上，让蓄电池给发电机激磁，用手快速转动发动机皮带盘，小试灯亮说明发电机工作正常，不亮说明发电机坏了。

2、万用表电压档判断

让蓄电池给发电机激磁，将万用表选择在直流电压3-5V档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表指针如果有摆动，说明发电机是好的，如果不动，说明发电机是坏的，现在你知道怎么判断汽车发电机好坏了吧，遇到问题可以自己想办法解决，就不用花钱去维修店了。

三、汽车发电机线圈怎么测量好坏？

1、测量电机的引出线和外壳之间的电阻(10k~100K挡) 是不通的，有电阻的发电机是有故障问题的；

2、测量电机的线圈绕组的电阻值(1~100欧姆档)，大多数基本都有电阻值(大小和电机的功率有关)，电阻值为0就说明发电机有故障问题。

要把不相同电机的引出线要搞清楚(主，副绕组)。电机工作不正常，有的并非申机坏，是起动电容坏导致。

3、有两个绕组，一个转动绕组。一个起动绕组。用万用表电阻挡测量部分的阻值平衡，不可以为零。并对外壳阻值无穷大，就一般是好的发电机。这个时候查起动电容即可；

4、1~100欧姆档测阻值，个别起动绕组电阻稍大，运转绕组小，可包括1+2=3单接电容端是起动绕组2电容与电源线相并的。

是运转绕组1还剩3是直接电源的用数字表欧姆档测外壳与线圈绕组，阻值无穷大为好。数字表电容档测起动电容容量为正常就说明是好的发电机。

四、整流桥怎么用万用表测量好坏？

整流桥由二极管组成，可以用万用表的二极管挡位进行测量。

整流桥内部结构如下图，整流桥两个脚之间对应一个二极管，用万用表一一测量即可，需要注意的是红表笔接二极管阳极，黑表笔接阴极。

五、万用表测量led灯珠好坏

在LED灯珠的生产和维护过程中，我们需要对LED灯珠进行测量，以判断其好坏。而万用表是我们最常用的工具之一。在本篇文章中，我们将介绍如何使用万用表来测量LED灯珠的好坏。

什么是LED灯珠？

LED灯珠是一种半导体器件，通常用于制造LED灯。它由一个PN结和两个电极组成。当电流通过PN结时，会发出光线，从而实现照明。

为什么要测量LED灯珠的好坏？

在LED灯的制造和使用过程中，我们需要对LED灯珠进行测量，以判断其好坏。如果LED灯珠坏了，那么整个LED灯也将无法正常工作。因此，测量LED灯珠的好坏是非常重要的。

如何使用万用表测量LED灯珠的好坏？

下面是使用万用表测量LED灯珠好坏的步骤：

1: 将万用表的旋钮转到电阻档位。 2: 将LED灯珠从电路板上取下，并将电路板上连接LED灯珠的引脚用插头连接到万用表的两个插头上。 3: 如果LED灯珠是好的，那么万用表的读数应该为一个较小的电阻值。如果LED灯珠是坏的，那么万用表的读数应该为一个极大的电阻值。

需要注意的是，在测量LED灯珠时，我们需要保证电路板上的其他元器件没有连接到LED灯珠的引脚上。否则，测量结果将会受到其他元器件的影响，从而导致误判。

常见问题及解决方法

1: 万用表读数为0，LED灯珠是否一定是坏的？

不一定。万用表读数为0可能是由于测量时接触不良或者其他原因导致的。因此，在进行判断之前，我们需要检查一下测量的连接是否良好。

2: 万用表读数很大，LED灯珠是否一定是坏的？

是的。万用表读数很大说明LED灯珠已经损坏，需要更换。

3: 如何避免误判？

在测量LED灯珠时，我们需要保证电路板上的其他元器件没有连接到LED灯珠的引脚上。否则，测量结果将会受到其他元器件的影响，从而导致误判。同时，我们还需要确保插头连接牢固，避免因为接触不良导致误判。

总结

万用表是测量LED灯珠好坏的重要工具之一。在测量LED灯珠时，我们需要注意保证测量的准确性，避免误判。如果您在使用万用表测量LED灯珠时遇到问题，可以参考本文的常见问题及解决方法，或者咨询专业人士的意见。

六、新能源汽车发电机怎么测量好坏？

自己测量汽车发电机好坏的方法：

1、万用表电压挡检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V挡，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。

七、汽车发电机整流桥测量好坏？

汽车发电机整流器其实就是几个二极管，用万用表的欧姆当就可以测量出来好坏，它主要是把发电机的交流电转换成直流然后给电瓶充电

八、指针万用表测量led灯珠好坏

LED灯珠是一种非常常见的光源，被广泛应用于照明行业。然而，随着LED灯珠的使用越来越广泛，出现了一些质量好坏不一的情况。为了确保LED灯珠的质量，我们可以使用指针万用表进行测量。

什么是指针万用表？

指针万用表是一种常用的电气测量工具，它可以测量电压、电流和电阻等参数。与数字万用表相比，指针万用表更加直观，可以在测量过程中观察到指针的运动，从而更准确地判断测量结果。

如何使用指针万用表测量LED灯珠的好坏？

首先，我们需要准备一颗待测的LED灯珠和一个指针万用表。接下来，按照以下步骤进行测量：

1: 准备工作：确保指针万用表的电池电量充足，并将测量档位调至适当的范围。

2: 测量电压：将指针万用表的红表笔与LED灯珠的正极相连，将黑表笔与LED灯珠的负极相连。记录下测量到的电压数值。

3: 测量电流：将指针万用表的红表笔与LED灯珠的正极相连，将黑表笔与LED灯珠的负极相连。记录下测量到的电流数值。

4: 测量电阻：将指针万用表的红表笔与LED灯珠的一个引脚相连，将黑表笔与LED灯珠的另一个引脚相连。记录下测量到的电阻数值。

5: 判断LED灯珠的好坏：根据测量到的电压、电流和电阻数值，可以判断LED灯珠的好坏。一般来说，正常的LED灯珠电压在一定的范围内，电流稳定且合理，电阻值较大。如果测量结果与这些标准相差较大，可能说明LED灯珠存在质量问题。

通过以上步骤，我们可以使用指针万用表准确地测量LED灯珠的好坏。这对于照明行业来说非常重要，可以保证LED灯珠的质量，提高照明效果，延长使用寿命。

希望本文对您有所帮助，谢谢阅读！

九、万用表怎么测量汽车喇叭好坏？

1、万用表打到“欧姆”档，两支表笔分别接喇叭的两根引线。如果测出的电阻值等于零或者很小，说明喇叭的线圈内部有短路的地方；如果测出的电阻值打到了无穷大的位置，说明喇叭断线了。

2、用1欧姆档点试测量，喇叭里有响声的为好的 没有响声 或无阻值的 为坏的。喇叭阻值小，一般为几欧姆，可以忽略。如果点式测量喇叭里有响声，但不是一次声音的为不合格。

十、万用表测量发电机定子绕组好坏？

简单判断电动机绕组的好坏的方法

1.如果电机绕组对地短路，测试方法用摇表，摇表一端接地，一端接电机绕组端子，摇测下来绝缘为零。

2.如果电机绕组开路，测试方法将摇表两端接电机绕组两个端子，摇测下来绝缘大于零。

3.电机匝间短路，用电桥测试直流电阻。

4.使用万用表测量电阻，相间电阻均匀，不要去管电阻多大，均匀就行。对大于15KW的电机你可能怎么量都是0欧姆，那是因为万用表的量程太大了。

5.还有一种方法，检查电机绕组是否正常，是在电机其中任意两根绕组引线上接上万用表的小电流档（比如50微安），这时用用转动电机，万用表的表针应该是可以明显摆动（与转动快慢有关）。这是利用电机的剩磁来检查绕组的“土”办法。如果绕组烧了，表针肯定不会动了。

6.用万用表可以判断电机的相间短路,接地和断路,但不好判断匝间短路。

7.万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；

8.摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆；

9.电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%。