飞轮矩是什么?
一、飞轮矩是什么?
飞轮矩的大小是旋转物体机械惯性大小的体现。
飞轮重量G与飞轮轮缘转动惯性直径 D的平方的乘积,是称为飞轮矩,或称飞轮力矩、飞轮特性。即 是GD2=4gJF 式中 JF——飞轮的转动惯量 (N·m/s2); g——重力加速度,g=9.8(m/s2); G ——飞轮的重量(N); D ——平均直径 (惯性直径)(m)
二、飞轮矩的物理意义?
飞轮矩的大小是旋转物体机械惯性大小的体现。
·实际工程计算中,经常用飞轮矩GD2代替转动惯量J来表示系统的机械惯性,其对应关系表示如下:
式中:
m——系统转动部分的质量,单位为千克(kg);
ρ——系统转动部分的转动惯性半径,单位为米(m);
G——系统转动部分的重力,单位为牛(N);
D——系统转动部分的转动惯性直径,单位为米(m);
g——重力加速度,取为9.80 m/s2。
三、压缩机飞轮矩要求?
由常用的原动机一电动机提供的驱动力矩等于总切向力的平均值,在曲轴转动中是常量,而总切向阻力矩则在一转中大幅度波动。这种驱动力矩与阻力矩之间的不相等,必然会引起曲轴转动时加速或减速。特别当两者之间的差值较大和曲轴的惯性矩较小时,转动速度的波动会相当严重。
压缩机在一转中功量盈亏的变化,然而,压缩机在正常工作时,不允许转动角速度有太大的波动。尤其是用电动机驱动时,如果总切向阻力矩过分大于电动机的额定驱动力矩(额定功率),会导致电机绕组电流剧增以及电网中的电压陡降,影响电网及电动机的正常运行。
四、电动机转子的飞轮矩?
j 电动机转轴与工作机构转轴之间的总传动比,j=j1×j2,在多级传动中为各级传动比的乘积。 电动机工作在制 动状态,电动机产生的电磁转矩为制动转矩,此时能量由工作机构向电动机传送,传动损耗由工作机构承担,则有:
(二) 飞轮矩的折算 飞轮矩的大小是旋转物体惯性大小的体现,根据折算前后系统存储的动能不变的原则,有:——电动机轴飞轮矩,包括电动机转子飞轮矩 及同轴齿轮飞轮矩——工作机构飞轮矩与同轴齿轮飞轮矩之和 ——传动机各级传动轴两端齿轮飞轮矩之和二 平 移运动系统的折算(一) 阻力F的折算依据折算前后功率不变的原则,有:平移运动部件质量的折算把平移运动部件的质量折算成电动机轴上的等效飞轮矩根据折算前后的动能不变,因此:——平移运动部件的重力——平移运动部件的移动速度三 升 降运动系统的折算(一) 提升重物时负载转矩的折算卷 轴上的负载转矩折算到电动机轴上的负载转矩为下放重物时负载转矩的折算下放重物时,卷轴上的负载转矩成为拖动转矩,带着电动机反转,电动机的电磁转矩 变成制动转矩,阻碍系统运动。
这时,损耗转矩应由负载承担。
若提升和下放同一重物时损耗转矩不变,那么,折算到电动机轴 上的负载转矩为:
五、转动惯量和飞轮矩怎么求?
飞轮矩M一般表示机械系统转动惯性的一个量。M=GD^2G:等于电机拖动系统中负载的等效重量(即将负载所有重量等效为惯性半径一端的一个质点重量)。D:为惯性直径。系统的转动惯量与飞轮矩的等量关系为:J=(GD^2)/4g比如圆柱体:J=0.5mr^2=mR^2=MD^2/4=M/4g其中R为惯性半径(r=R√2),D为惯性直径。r为几何实际半径。
六、汽车飞轮上的惯性矩多少?
用这个公式算吧,圆柱体惯量=0.5mr^2总惯性矩=0.5*M*190^2-0.5*m*95^2其中:M为实心整体飞轮的质量,厚45,直径370,再加密度可以求出来m为缺口部分质量,厚20,直径190,再加铁密度也可以求出来具体计算你自己算吧
七、如何评价大飞轮惯性发电机?
如何评价黄维的永动机?黄维说,别人发明不出来永动机是因为忽视了重力,那么我们是否应该相信永动机可以被发明出来
八、电机惯性矩选型?
1.截面上有两条相互垂直的形心主轴x轴和y轴,则对x轴和y轴的惯性矩Ix和Iy称为主惯性矩。
2.形心主轴满足条件:Ixy=∫xydA=0。
3.将上述形心主轴旋转一个角度θ(θ不等于90度),得新的x'轴和y'轴。对x'轴和y'轴求得的惯性矩Ix'和Iy'是非主惯性矩。此时的Ix'y'=∫x'y'dA≠0。
4.上述主惯性矩和非主惯性矩之间的关系是:
Ix+Iy=Ix'+Iy'+Ix'y' 。
九、电机飞轮异响?
1、电机运行时,可用一把螺丝刀,尖端抵在轴承外盖上,耳朵贴近螺丝刀木柄监听轴承的响声。如滚动体在内外圈中有隐约的滚动声,且声音单调而均匀,使人感到轻松,则说明轴承良好,电机运行正常。如听到异常响声,则应分析原因并进行处理。
1.1听到明显的滚动体滚动和振动声,说明轴承间隙过大或严重磨损,需更换。
1.2滚动体声音发哑,声调沉重,说明轴承润滑油脂太脏,有杂质侵入,需用煤油清洗轴承并更换新的润滑油。
1.3滚动体有不规律的撞击声,说明轴承有个别滚动体破裂,需更换。
1.4近似口哨的叫声,夹杂着滚动体的滚动声,说明轴承缺少润滑油脂或润滑油选择不当,需补加清洁的润滑油或更换合适的润滑油。
十、飞轮电机工作原理?
飞轮是用作起动马达的被动件,离合器的主动件,分为两种,一是机械离合器,一是液体接合器,后者是自排车用的。飞轮的摩擦面在车子行进时,是和离合器的离合器片相触而将动力传至变速箱。当驾驶者踩下离合器踏板时,离合器片便离开飞轮,使动力传送中断,进行换档。离开踏板,离合器片与飞轮相触,动力便恢复传送。
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