伺服电机励磁原理？

一、伺服电机励磁原理？

伺服电机励磁的作用是为了在电机里建立起磁场，当电机电枢绕组里面通过电流后，这个电流切割磁场磁力线，就会感应出电磁力，电磁力使电机旋转。

交流电机也有励磁，如果不建立磁场的话，电机内部不可能感应出电磁力，电机就不可能转动的。

二、什么是电机励磁？

励磁——通俗的说，就是给一个线圈提供一个电流，使线圈带有磁性的一个过程。

举个例子方便大家理解！

励磁在我们日常生活中应用很多，比如说，发电机，我们知道切割磁感线会产生电流，发电机就应用了这个原理，但是大多数的发电机里用的不是普通的磁铁，而是电磁铁，因为电磁铁的磁性比磁铁强，并且磁极性和磁性大小比较好控制。电磁铁通俗的说，就是一根铁芯，上面缠绕了很多的导线，给导线通电的时候，这根铁芯就带有了磁性，这个过程就叫做励磁。给导线通的电流，就叫做励磁电流。

比如说变压器，发电机，电动机都应用到了励磁的原理

三、电机励磁间隙调整？

自动励磁调节

为了提高电力系统稳态和动态性能，对同步发电机、同步调相机和大型同步电动机的励磁进行自动调节的一种措施。它对电力系统的作用是：①在正常运行工况下维持母线电压为给定水平，即起调压作用。②稳定地分配机组间的无功功率。③提高电力系统运行的动态性能及输电线路的传输能力。装有快速无失灵区励磁调节器的发电机可运行在人工稳定区，在系统事故下高顶值倍数的快速励磁系统能提高系统的暂态稳定度。④励磁控制中引入镇定器后，可提供合适的阻尼力矩，有力地抑制低频振荡和改善电力系统动态品质

四、调速电机励磁线圈烧坏与负荷重有没有原因？

这个还不知道您什么类型的电机，通常的调速电机的都有一个调速范围。以单相微电机为例：调速范围大概是在90--1650rpm.超出这个范围电机容易发生堵转现象。另外，调速电机在选型的时候要特别注意：要多了解现场工况，尽可能缩小调速范围。因为普通的调速电机，调速是以牺牲扭矩为前提的。比如：现场实际使用的是10-20转/分，有人会选50转/分的电机。他们普遍认为，反正可以调到10转。实际上电机由高速调整到低速的时候，扭矩是呈线性下降的。长期处于由高速调整到低速使用的电机，普遍会发生高温发热，甚至烧毁的现象。

五、电机励磁声音大原因？

励磁声音大可能是电压问题原因：电压高，会使变压器过励磁，响声增大且尖锐，直接严重影响变压器的噪音。

判断方法：先看看低压输出电压，不能看低压柜上的电压表，该电压表只起指示作用，应该采用较为准确的万用表进行测量。

解决方法：现在城市里的10KV电压普遍偏高，根据低压侧输出电压，这时应该把分接档放在适合档位.在保证低压供电质量的前提下，尽量把高压分接向上调(低压输出电压降低)，以此消除变压器的过励磁现象，同时降低变压器的噪音。

六、发电机励磁原理？

发电机励磁系统的工作原理：将励磁机或其它交流电源进行整流，得到直流电源，再将直流电 源通过磁场变阻器和灭磁开关接通发电机转子回路，改变磁场变 阻器的阻值就可以调节励磁电流的大小，从而达到调节发电机定 子电压的目的。（也有采用可控硅整流手动励磁调节系统）自动励磁调节系统的工作原理：将励磁机或其它交流电源通过可控硅整流装置得到直流励磁电源。 利用发电机出口的压变和流变反映发电机电压偏差和无功功率， 将偏差信号转换成可控硅的触发信号，根据发电机电压和无功功 率自动调节励磁电流。在系统故障时还有自动“强行励磁”功能。只能简单说这些。励磁系统具体结构很多，原理大同小异，你可以在上查询。

七、abb逆变器电机励磁方法？

ABB 励磁系统原理说明 励磁系统原理说明1. 系统概述静止励磁系统通过可控硅整流桥控制励磁电流，达到调节同步发电机端电压和无功功率的目的。

整个系统可分为四个主要部分：励磁变压器、两套相互独立的励磁调节器、可控硅整流器单元、起励单元和灭磁单元。在静态励磁系统（常称自并励或机端励磁）中，励磁电源取自发电机机端。同步发电机的磁场电流经由励磁变压器、磁场断路器和可控硅整流桥供给。励磁变压器将发电机端电压降低到可控硅整流桥所需的输入电压，为发电机端电压和磁场绕组提供电气隔离以及为可控硅整流器提供整流阻抗。可控硅整流桥将交流电流转换成受控的直流电流。起励开始时，发动机的起励能量来自发电机残压。当可控硅整流器的输入电压升到 10V~20V 时，可控硅整流桥和励磁调节器就投入正常工作，由 AVR 控制进行软起励过程。 并网后，励磁系统可工作于 AVR 方式，调节发电机的端电压和无功功率，或工作于叠加调节方式，包括恒功率因数调节、恒无功调节以及可以接受电厂调度指令的成组调节等。 灭磁设备的作用是将磁场回路断开并尽可能快地将磁场能量释放。灭磁回路主要由磁场断路器-Q02、灭磁电阻 R02、晶闸管跨接器 F02 及其相关的触发元件组成。

在第六章中还将详细介绍交流灭磁技术。根据系统的要求，励磁调节器可以采取单通道（-A10）结构或者双通道（-A10 和-A20）结构。每个通道是一个主要由控制板（COB）和测量单元板（MUB）构成的独立的处理系统，具有发电机机端电压调节、励磁电流调节、励磁监视保护功能和可编程控制逻辑软件。在单通道结构中，可安装一块独立的扩展门极控制板（EGC）作为备用通道，也就是一个手动通道。接口模块如快速输入输出板（FIO）和主回路信号接口板（PSI）等可以为上述控制板提供测量信号和控制信号的电气隔离。此外，每个可控硅整流桥都配备一套接口电路，包括整流器接口板（CIN）、门极驱动板（GDI）和整流桥显示单元（CDP）。 还具有强大的串行通讯功能。如具备 Modbus 串联接口。在励磁系统内，控制和状态信号的交换是通过 ARCnet 网实现的。磁场断路器跳闸回路还附加了硬件回路。励磁系统结构紧凑，基于 ABB 的模块化低压配电系统 OJALA, 各功能单元均根据常用的励磁电流额定值和顶值实现模块化和标准化。

八、什么是电机励磁间隙？

电机励磁间隙又叫气密性，就是转子和定子之间的间隙，这个间隙过大，旋转磁场的扭矩就变小

九、伺服电机励磁声音大？

噪音大，多半是增益和负载配合不恰当造成的，（事先请先排除马达本身装配没问题，这个可能性非常低）新买的马达，肯定没有调节过，那么就做以下两步。

1.第一步： 机械确认连接处是否OK。钢带同步带这类启用张力管理，就是固定在一个张力上（张力不同，机械特性不同，增益也完全不同），同心度是否OK。

2.第二步：机械Ok以后，增益参数调整，通过伺服的监控软件，观察马达的实际速度，实际扭矩，然后调整速度环比例增益和速度环积分常数。噪音大，多半是这两根曲线毛刺多，通过降低速度环比例增益应该能解决。一边观察一边慢慢降。

3.如果伺服有自动调谐功能，启动自动调谐，然后来回跑几圈，参数应该能自动算出来，看到比较好的曲线了，把自动调谐取消，好的参数就保存下来了。

十、异步电机励磁原理？

异步发电机输出端必须并接电容器，用原动力拖动转子以一定的转速旋转时，转子的剩磁磁通将切割定子绕组，在定子绕组中就感应出较弱的电动势，该电势作用在电容器上所产生的电容电流，其相位将超前电动势90°，恰好与剩磁通同相位，也就是对剩磁起了加强作用。

气隙磁通的增加使绕组感应出更大的电势作用在电容器中，又增大了电容电流，从而进一步增加了气隙磁通，如此反复自激，循环递增，使异步发电机输出足够电压。希望能解决您的问题。