面包车发电机功率？

一、面包车发电机功率？

功率：发电机额定转速6000r；额定电压12V或24V；额定转速下的热态输出电流为额定电流。一般要消耗1900w左右。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

整体交流发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

二、面包车发电机接线方法？

车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极。其他接柱还有F,N -（有的标示为E）。

其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁。

另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱。 还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B, IG, L, E(-).其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地。 内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

三、面包车发电机电压？

汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，(一般就是在12V-16V)而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为13.5-14.5中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

四、面包车发电机能否通用？

面包车发电机不能通用安装。

汽车的型号不同所用的发电机就不一样，包括功率输出，驱动方法和连接线形式，个头大小等等。就是各种车的安装位置都不一样，如何能通用？要通用只能是同一车型的车通用，换一种车型就不搭了。因为发电机不是标准件通用件，它一般都是与发动机的型号相匹配的，而发动机又是和不同的车型相匹配的。让发电机都可以通用，目前还是做不到的。

五、面包车可以加装发电机吗？

面包车可以加装发电机的，当然啦，有利必有弊，多了一电源，可以把面包车改作床车作旅游使用，但是加装发电机的装置是通过原来发动机发电机和空调压缩机的地方，通过皮带传动达到，这就必然消耗发动机的功率，这必然会影响到面包车行使的动力分配（至少消耗五匹马力的功率）。

六、面包车发电机发电机发到多少V才是理想的？

1、怠速就能充电，但是，电瓶电压低于12V才行，2、一般电瓶电压要大于13.4V才能顺利起动，此时发动机转速1200转，所以，以1500转充电才能充入，3、要充满，需要1900转以上才能达到14.4V以上。

七、面包车发电机不发电怎么修？

面包车的发电机不发电应该是从以下的几个方面判断故障原因。

第一个是检查发电机传动皮带松紧度，如果松了，发动机转速上去了发电机转速不够也不发电。

第二个是检查发电机碳刷与转子接触面是否贴紧平稳。

第三个调压器工作是否正常。如果哪个有问题即换之。

八、面包车发电机故障及处理方法？

我修理店就有一部面包车，我自己用在外面抢修的。也刚好是有一次拆起来修发电机，那放刚出门看到电流表只有12V多点，一看大灯就陷到10点多V，我就知道一定是发电机出故障了。因为发电太小，而且没听到皮带声音，应该不是皮带松了的问题。

所以我转回来店拆发电机，拆起来后一看后面的整流管，就看到线圈一组的线接头松了，我就重新焊下去，到现在还在用。正常最好是换了发电机较好。

九、面包车和轿车发电机通用吗？

不通用，汽车的型号不同所用的发电机就不一样，包括功率输出，驱动方法和连接线形式，个头大小等等。就是各种车的安装位置都不一样，如何能通用？要通用只能是同一车型的车通用，换一种车型就不搭了。因为发电机不是标准件通用件，它一般都是与发动机的型号相匹配的，而发动机又是和不同的车型相匹配的。让发电机都可以通用，目前还是做不到的。

十、面包车发电机皮带怎么调紧？

红色线的就是发电机，把固定的螺丝松掉，在往外拉，再紧上就可以了，如果已经到底了，只能换皮带了