什么叫电机绕组温度？

一、什么叫电机绕组温度？

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。 　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。 　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。 　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。 　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。 　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。 　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。 　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。 　　

10.电动机工作时环境温度过高。

二、电机绕组温度不平衡？

　　电机运行时温度过高的原因　　

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。　　

10.电动机工作时环境温度过高。

三、800A 电机绕组温度多少正常？

温升是指电动机在额定运行状态下,定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下,如果铭牌上未标出具体数值,则为40℃) 绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级 最高允许温度（℃） 105 120 130 155 180 绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125 性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145 在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。 1、人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。

它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。

因此，B级绝缘说明的是该发电机采用的绝缘耐热温度为130℃。使用者在发电机工作时应该保证不使发电机绝缘材料超过该温度才能保证发电机正常工作。

2、绝缘等级为B级的绝缘材料，主要是由云母、石棉、玻璃丝经有机胶胶合或浸渍而成的。

四、电机绕组温度高什么原因？

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。

10.电动机工作时环境温度过高

五、380v电机绕组温度标准？

目前常用的电机绝缘等级是B级和F级，其中B级是室内电机，防护等级为IP44，最高温度不超过130度。其温升就是最高温主工扣去环境温度了，用温度计测量，温升按70度算（要考虑电机外壳与内部绕组的温差，所以要这个值）。

绝缘等级F级电机是室外电机，防护等级为IP54，其最高温度不超过155度，温升按85度算

六、电机绕组温度不超过多少？

10KV一般都是F级绝缘,温升不应超过85K,最高不超155°C。

无论高压还是低压电机,其电机绕组温度限值均与绕组绝缘等级有关,对应关系如下:A级105°C;E级120°C;B级130°C;F级155°C;H级180°C;C级180°C以上。

七、高压电机绕组温度高怎么解决？

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。 　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。 　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。 　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。 　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。 　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。 　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。

八、发电机绕组温度高的原因及处理？

1、发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。

2、发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗

九、电机绕组温度不平衡,a相70，b相53，c相60，什么原因？

电机缺油，电机缺相，电机轴承有问题

十、电机单相绕组温度高？

　　电机运行时温度过高的原因　　

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。　　

10.电动机工作时环境温度过高。