双绕组电机原理？

一、双绕组电机原理？

双速电机的工作原理是改变定子极对数来改变电机速度的，电机速度与极对数成反比，极对数增加一倍时，转速下降一半，否则反之，于是达到调速目的。

定子极对数可由改变定子绕组的接线方式来改变，关键就在于每相定子绕组内的电流改变方向。常用的接线有：Y改成YY，△改成YY和顺串Y--反串Y这三种接法

二、双绕组电机型号？

答:双绕组电机的型号，一般都是JZR型。它适合很多场合使用。

三、双绕组电机运行原理？

原理是：通过改变定子极对数以改变点击转速，电机转速与极对数成反比。

双速电机(风机)，平时转速低，有时风机就高速转，主要是通过以下外部控制线路的切换来改变电机线圈的绕组连接方式来实现。

1、在定子槽内嵌有两个不同极对数的共有绕组，通过外部控制线路的切换来改变电机定子绕组的接法来实现变更磁极对数；

2、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组；

3、在定子槽内嵌有两个不同极对数的独立绕组，而且每个绕组又可以有不同的联接

四、双绕组电机的功率怎么计算？

电机功率计算公式可以参考下式：

p=f×v÷60÷η

公式中p功率(kw)，f牵引力(kn)，v速度(m/min),η传动机械的效率，一般0.8左右。

在匀速运行时牵引力f等于小车在轨道上运动时的摩擦力，f=μg,μ是摩擦系数，与轮子和导轨的状态有关；g=400kn（40吨）。

启动过程中小车从静止加速到最高速，还需要另一个加速的力，f=ma,m是小车和负载的总质量，a是加速度，要求加速时间越短，a越大，f也越大。

所以牵引力还要加上这一部分。可以把上面考虑摩擦力计算出的功率乘一个系数k（可取1.2～2倍）作为总功率。k越大，加速能力越强。

例如本例中如果取η=0.8,μ=0.1,k=1.25，则

p=f×v÷60÷η×k=0.1×400×60÷60÷0.8×1.25=62.5kw

顺便说一下，质量较大的物体加速过程可能较长，还要考虑采用什么电机，什么样的启动方式。

五、双绕组电机好还是满盘电机好？

满盘电机是一款长寿命、大扭矩电机，

可以满足任何复杂路况，该电机将驱动轮和

电机合成一个整体，不仅外形美观大方，而

且其扭矩是普通无刷电机的3倍以上，使用

寿命是普通无刷电机的2倍以上，是追求时

尚与动力的消费者的最佳选择。另外满盘电机比较省电。

六、三相双绕组电机接线方式？

第一种为星形接法,电机内部三相定子绕组的首或尾端连接,另一端三相分别通入U.V.W三相交流电运行,适用于三千瓦及以下的三相异步感应式电动机。

第二种为三角形接法,即将三相定子绕组的首尾对应连接,第一相绕组的首端与第三相绕组的尾端连接可视为U相,第二绕组首端与第一绕组的尾端相连接可为V相,第三绕组首端与第二绕组

七、单相双绕组电机启动电容大还是运转电容大？

220V单相双电容电动机有一个启动电容和一个运行电容。容量较大的是启动电容，容量较小的是运行电容。电动机启动后离心开关将启动电容从电路中断开。

八、双绕组电机绕组在电气上互相独立吗？嵌线与一般双层叠绕有什么区？

双绕组电机绕组在电气上是互相独立，一般是两个绕组的极对数相差太远不能通过改变接线方式来实现转速的才采用。

嵌线是先嵌好高速绕组再放绝缘材料嵌低速绕组。

九、双速电机怎样知道是单绕组还是双绕组？

1、用指针万用表的毫安档并到电机的接线端子上，转动电机看指针摆动的次数就可以判断出是几级电机。

2、普通的单速电机，可以从定子线圈的结构上甄别磁极对数。双速电机是通过改变定子绕组的联接方式，来改变电机的磁极对数。是按设计的固定方式，结构很复杂，外表是无法甄别。

3、数每极每相有多少个槽，再用总槽数除以相数，再除以刚才数的每极每相的槽数，就是极对数，如果算极数，就用算出来的极对数乘以2。

4、标准的电压频率是50HZ（我国），然后看看电机的额定转速度，再然后用转数出于频率，取整数。如50HZ额定转速为1450转/分钟，则级数=1450/50约等于3。

十、电机双、单绕组怎么解释？

单绕组：每个定子槽内只嵌置一个线圈有效边的绕组，线圈总数是电机总槽数一半。

双绕组：每槽均嵌放有两个线圈元件边，当线圈元件的一个线圈边嵌放在某一槽内的下层，其另一个线圈边则放在另一槽内的上层。线圈数和槽数正好相等。