电感增大电流为什么减小？

一、电感增大电流为什么减小？

我理解的是阻碍电流变化的能力变大，但电流的大小不会被改变啊。对于电感电路的阶跃响应，电流稳定了以后，就不变了。但是稳定以前是一直在改变的。

当使用一个感性负载，或者使用类似共模扼流圈一类的感性元器件时，算的是负载的平均电流，而不是瞬时电流。

二、为什么电流增大电感会减小？

一般的铁芯式电感器，在铁芯发生直流磁化现象时，它的电感量将减小，从而使它的感抗值减小，使电流增大。

这种现象主要发生在电感器带铁芯且有较大的直流分量流过的情况。

所以这种电感器在制造时，采用铁芯片直插，而不采用交叉插片的形式，并在铁芯结合面垫有一定厚度的不导磁电缆纸，以防止铁芯磁化。

三、为什么短路后电流增大电压减小？

短路处相当于在那儿加了一个功耗非常非常大的设备,既相当于在此处并联了一个非常小的电阻,由于供电输出的功率是固定的负载大了P=UI其中P不变I变大了当然U会变小,线路供电跟不上所以电压下降。

电流太大，会使导线的温度升高，严重时有可能造成火灾。

四、为什么并联电容会使电流先减小再增大？

感性负载并联电容后提高了电路和功率因数，所以电流会减小；如果电容并联容量继续加大，电流会增大。

只有在感性电路中，并联了电容器总电流才会减小。

因为在系统中，如果感性电路，总电流既包括：有功电流（ir）也包含感性无功电流（il）。il的大小是与cosφ的大小有关的。又因为在电路中电感原件的电流滞后电压90度。而电容电路的电流超前电压90度。这样电感与电容的相位差正好是180度。

如果在电路中加入了电容。那么电路中的总电流就是：i总=ir+il+（-ic）。

由于il与ic 反相，所以抵消了原来的电感电流。

五、电阻增大电压与电流会减小吗？

请，我们由欧姆定理可知：U=I×R其中U是电压，I是电流，R是电阻。在生活当中，我们使用的电源基本上都是电压恒定的，那么电阻变大则电流会变小。具体的变化如下：当电压不变时，电阻变大，则电流变小。当电流不变时，电阻变大，则电压变大。

六、为什么磁通量减小感应电流增大？

感应电流的大小取决于磁通量的变化率，应该是磁通量变化率越大，感应电流越大。反例就是急剧减小的磁通量产生的感应电流能达到很大。

楞次定律说感应电动势趋于产生一个电流,该电流的方向趋于阻止产生此感应电动势的磁通的变化. 就用这句话来说明好了,当闭合回路中,磁通量变化,比如向右增大,那么,为了阻止这种增大,就会产生一个感应电动势,继而产生感应电流,产生向左的磁场, 如果磁通量变化是向右减小,那么为了阻止这种减小,就会产生一个向右的磁场。

七、为什么电路中总电阻增大总电流要减小？

一个直流全电路的组成有电源，电源电动势为E，电源内部有等效内阻r，有等效的负载电阻R，此外还有连接导线和开关。

当电路闭合后，电路中有电流I流过，根据全电路欧姆定律，电流为:I=E/(R+r)，从表达式可以看出，当负载电阻R增大，使得电路总电阻(R+r)增大，从而使电路电流减小。

八、为什么弹力减小合力增大？

水平面上横着放着一弹簧， 一个初速度为v的物体冲向弹簧，在物体刚和弹簧接触时，物体受到弹簧的弹力（弹簧弹力与速度方向相反）开始减速，弹簧弹力阻碍物体的运动，对物体做负功（用功的定义说明就是，弹力与位移方向相反，做负功），弹簧的形变量逐渐增大，弹性势能也逐渐增大。（物体速度逐渐减小，动能逐渐减小）

通俗语言可以理解为，弹簧弹力是对物体做正功，弹簧消耗能量，所以弹簧的弹性势能减小。物体受到弹力对它做的正功，使得他的动能增加。反之， 弹力对物体做负功，弹簧的能量增加，所以弹性势能增加。也可以说是物体克服弹力做功，物体动能减少。

九、为什么电阻增大负载减小？

应该是负载功率增大吧。功率增大电流也就增大了，所以也可以认为是负载电流增大。负载电阻增大电流变小，功率也就小了。

负载增大时,总电阻减小,电压不变的情况下,总电流增大。

按照Q=IRt。

当总电流增大时将会造成线路发热,如果超过线路额定载流量时,将会造成线路烧毁,这就是常说的“过载”。

十、为什么电势增大，场强减小？

电荷在电场中受电场力，顺着电场线方向移动（电场力作正功）电势能减小，逆者着电场线方向移动（电场力做负功）电势能增大。

两者没有一定的关系,场强=F/q,与力有关,电势能与做功有关,场强大,电势能不一定大。

根据能量守恒，正电荷在沿着电场线运动时，电场力做正功，电荷动能增加，则电势能必然减小，又因为：电势能=电量*电势，故沿着电场线方向电势减小。