电流压力传感器工作原理？

一、电流压力传感器工作原理？

将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。它是压阻式应变传感器的主要组成

部分之一。电阻应变片应用最多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片

又有丝状应变片和金属箔状应变片两种。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产

生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的

阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。这种应变片在受力时产生的阻值变化通

常较小，一般这种应变片都组成应变电桥，并通过后续的仪表放大器进行放大，再传输给处

理电路（通常是A/D 转换和CPU ）显示或执行机构。

二、用电设备工作温度升高电流是不是变大了些？

1、感性负载 ；如电动机，启动时的电流可达正常电流的7倍以上，是因为启动时的转矩最大，所以电流最大。

2、容性负载；刚接通电源时电流最大，因为刚接通电源时电容两端的电压等于零，所以充电电流也最大。

3、阻性负载；有些阻性负载刚接通电源时的电流也大，如白炽灯刚接通电源时的电阻最小（温度低）随着温度的升高电阻变大，所以白炽灯启动时的电流最大，随温度的升高电阻变大了，一般白炽灯启动时容易坏的原因就是这个道理。

三、空调在制冷时低压压力升高电流减小是什么故障？

任何空调都是这样，因为空调停机时，压力是平衡的，且根据环境温度的不同压力有所不同，这是制冷剂剂的性质所决定，具体压力可根据压焓图来查到。

当空调刚开机时低压压力迅速下降、高压压力迅速升高，当空调运行到正常工况时高低压都达到一个稳定的值（根据环境温度的不同略有不同）。

此时压缩机电流从刚开机时比较小的数值逐渐上升到它的额定运行电流（也是根据环境温度的不同略有不同），低压压力也比刚开机时高。给一个参考值一般夏季时高低压力为11Mpa，4.5Mpa（仅供参考）。

四、伊莱克斯空调工作一会低压压力偏高？

1、由于温度传感器开关无效，因此阀门通常处于关闭状态。膨胀阀和干燥瓶必须更换。

2、管道中可能有空气，或者由于密封不当可能导致气密性。应再次抽空制冷剂。

3、管道系统堵塞或膨胀阀堵塞。更换膨胀阀并清洁管道。

4、多余的制冷剂可以完全排空，然后定量添加。

5、空调系统散热不良，冷凝器可能有故障，必须清洁冷凝器的内部和外部格栅，并在必要时更换水箱散热器格栅的污垢。

6、冷却风扇故障，发动机过热，冷冻机油过多或不足。

扩展资料：

关于高低空调的正常工作压力

通常情况下，当压缩机转速为1500－2000rpm时，高压压力约为1．5－2．0mpa，低压压力约为0．15－0．35mpa。如果车辆的环境温度较高，则高压压力可能会达到2．5－2．8mpa。，但一般不超过3．1mpa，否则将触发压力保护开关。

为了保护空调压缩机的安全运行，普通车辆的空调系统设有压力保护开关。当空调系统的压力过高或过低时，将触发空调压力开关并停止空调压缩机的运行。

五、r22制冷工作压力多少,电流多大？

如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，建议找专业维修人员检查看看。

平衡压力、高压压力和低压压力是空调维修的重要参数。三个压力是制冷剂R22在空调管路中循环在不同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压力值变大，环境温度低，压力值变小。

平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压力；高压压力是指排气压力或冷凝压力；低压压力是指吸气压力或蒸发压力。三个压力的测量都是在室外机气阀的工艺口上，制冷运转时为低压压力，制热运转时为高压压力，不工作时为平衡压力。

制冷学的蒸发是指沸腾，因此蒸发温度就是沸点，冷凝是指一定压力下的R22在饱和状态气变液的过程，所以冷凝温度也是沸点。R22在不同压力下对应不同的沸点，为R22的蒸发压力和蒸发温度的一一对应关系。

制冷学空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度，蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压力为0.48MPa。

空调制冷管路设计相对压力（表压力）制冷状态下低压压力是平衡压力的一半。所以平衡压力为0.96MPa。为达到理想的散热效果，制冷设计采用空气冷凝时，冷凝标准温差选取15℃，所以在室外35℃条件下冷凝温度为50℃，50℃对应的压力值为1.83Mpa 所以空调高压压力为1.83MPa。

制冷学的压力是指物理学的压强，压强的单位还有“kg/cm2”，这就是我们所说的“公斤压力”。1kg/cm2=0.098 MPa≈0.1 MPa. 所以三个压力大小又是“4.8公斤”“9.6公斤”，“18.3公斤”。

六、减压阀工作压力调定后出油口压力自行升高怎么回事？

减压阀的作用是为了一些工作压力小的执行器将系统压力降低使用，如果不用减压阀，执行器超压力工作会被高压损坏。

此时选择具有卸油路的三通减压阀，执行器到行程终点，执行器内部的压力也不会超过减压阀设定压力。而高的系统压力去驱动工作压力高的执行器。

油缸驱动一个轻负载，只需要1MPa，而减压阀设定压力4MPa，此时，减压阀出口压力是由负载决定的，就是1MPa.负载慢慢加大，减压阀出口压力会随之增大；当负载继续加大，4Mpa不足以驱动负载时，减压阀出口压力为设定压力4Mpa。此时，负载不能被驱动。

还有一种二通式减压阀，执行器到位后，由于内泄存在，减压阀出口压力会慢慢升到系统压力12Mpa.

七、自沉曝气增氧管的工作压力是多少？

自沉式曝气增氧管本身需要的工作压力是5mpa-10mpa就可以。池塘中间使用，要考虑到水深情况，有水压。用罗茨风机的话，小功率风机水深不超过3米都可以。大功率风机，水深不超过5米可以使用。

八、为何液压泵的实际流量会随工作压力升高而减少？

液压泵一般为容积式泵，不象离心泵那样，压力与流量有明显的相互变化关系(由其特征曲线可看出)，但容积泵理论上与压力无关，但实际上由压力的升高，造成高低压力差增加，使其引起内漏量会增加特别象叶片泵、齿轮泵，这样势造成“流量会随工作压力升高而减少”的现象。

九、宝马3系开空调怠速升高，风扇不转，压缩机不工作，压力正常，诊断仪压力？

宝马3系开空调怠速升高，风扇不转，压缩机不工作，压力正常，诊断仪压力？ 积碳清洁主要是预防，为了清洁积碳，那就是积碳已经生成很多了，这就违背了车是养护为主维修为辅的原则。当积碳很大的时候，在去搞就是维修嘛。维修自然要拆解，但是养护就是平时进行保养一样，不需要拆解，越早开始越好，毕竟过度养护总比养护不到位要强。新车5000开始就10箱油用一次司-有--普燃油添加剂燃油添加剂。10W了稳稳的，别人的怠速抖动我没有，烧机油更是没有。宝马是好车重点在科学养护，不在于花多钱。

十、天然气壁挂炉压力正常也有气打开响一会就不工作？

四种可能：

1、锅炉风机或风压开关故障（风机太脏或风压开关不闭合）

2、锅炉缺水（使用的是动压式水压开关）

3、锅炉点火故障

4、锅炉是正常的，只烧一下温度就够了（可能是采暖系统循环或热水流量开关问题） 如果有故障代码，查看说明书就行，没故障代码，找售后服务。