停车时，下坡挂倒档，上坡挂一档，为什么？

一、停车时，下坡挂倒档，上坡挂一档，为什么？

一、手动挡汽车坡道停车，下坡挂倒挡，上坡挂一档，是利用发动机的阻力，帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位，同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位，所以利用一挡和倒挡举行发动机停车制动，制动力最大，制动效果也是最好的。

二、随着使用次数的增加，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。当然，手刹没有拉紧的结果也等同于手刹失效。所以手动挡车型在斜坡停车时可挂上挡位，以防手刹失效溜车。

二、奔驰启动时为什么会有电流声？

奔驰启动时，很多车主会发现车辆发动机启动过程中伴随着一种电流声，这让不少人感到疑惑。那么，为什么奔驰启动时会产生电流声呢？

1.电动发动机启动过程中的电流声

奔驰车型中不少车辆配备了电动发动机，而电动发动机在启动时需要通过电池向发动机提供能量。电动发动机启动过程中，电池会释放大量电流给电机，这就导致了电流声的出现。电流声的大小与电池的容量和电机的功率有关，一般来说，电池容量越大、电机功率越大，电流声就会越明显。

2.发动机启动过程中的电流声

对于那些没有配备电动发动机的奔驰车辆，也会在启动时产生电流声。这是因为启动汽车的电动机在启动过程中需要通过车辆的电池向发动机提供足够的启动电流。在这个过程中，电池会释放大量电流给电动机，从而产生电流声。

3.电路结构和设计

除了电动发动机和启动电机本身的原因，奔驰车辆的电路结构和设计也可能对电流声的产生起到一定的影响。一些电线和接线端子的接触不良或松动，都可能导致电流通过电线时产生电流声。

4.检查和解决方法

如果您对奔驰启动时的电流声感到困惑或不满意，建议您进行以下检查和解决方法：

• 检查车辆电池的状态，是否正常工作。
• 检查电动发动机和启动电机是否正常工作。
• 检查电路连接是否牢固，是否有松动或接触不良的情况。
• 如果以上方法不能解决问题，建议您联系奔驰授权维修中心进行检修。

总而言之，奔驰启动时产生电流声是正常现象，与车辆的设计和结构有关。只要车辆正常启动并无其他异常状况，不必过于担心。如果您对此仍有疑问或困惑，建议咨询专业技师或联系奔驰品牌客服以获得更多帮助。

感谢您阅读本文，希望通过本文能让您更好地了解奔驰车辆在启动时出现电流声的原因，并能帮助您解决相关问题。

三、停车时是先挂P档再熄火？还是先挂N档，熄火，再挂P档？

显然应该先挂P档，每次我挂了N档熄火他就报警，可见是错误的操作

正确的顺序是刹车，N，脚刹（手刹，电子驻车等），P，熄火

P档的时候有个锁止离合的动作，如果这个时候车子没有停止的话离合就要啮合并且吃力，理论上说对车子不那么好，因此应该先用脚刹等固定住车子再挂P档，这样离合啮合但不吃力了

四、停车时挂档好吗？

关于停车要不要挂挡，要区别机动车对待，小车一般不需要挂挡停车，拉起手制动即可，卡车在装载重货的情况下且停在坡路段时，除了拉起手制动，可以挂挡停车更安全一些，如果停车是下坡路，建议挂倒挡；上坡路段挂二挡即可。

五、为什么下坡停车挂倒档？

题主说的这种情况，不仅仅是半坡起步的问题。这里涉及的问题有：

第一，题主是如何逆向停车/行车的。按照常规，题主的车应该在右边，也就是靠近墙的一侧，不应该存在让道的问题。这里题主没说清楚原因。

第二，看样子题主的车和对向车已经很近了，题主不得不在斜坡上倒车，这就不是半坡起步那么简单。 可以把题主的情况总结为 “半坡倒车起步”。对于新手这是非常难的动作。

第三，按照交通法规，斜坡会车时，两车都未进入坡道，下坡车让上坡车先行。如果下坡车在下坡途中，而上坡车还未上坡，则应让下坡车先行。但题主和对向车似乎都在坡中间，有点不好办。

第四，题主对自己车的车体没有把握，导致车头在转向时撞墙，这也是无可奈何的事。

但究其根源，可能还是因为题主占据逆向车道或逆行。因为，如果题主不在逆向车道，就不用让道了，也就不用斜坡倒车起步了，也就不用窄道转向了等等。

最后，斜坡倒车起步。个人以为，还是和正常坡起差不多。控制好离合，再稳步给油。必要时配合手刹。不过，这个组合动作没训练过多次的话，一般人可能没信心实施。

六、瑞纳车挂倒档时候响一声正常？瑞纳车挂倒档时？

车主您好，正常是响一声提示挂入倒档，响三声的话可以先看下车尾后部是否有障碍物或者倒车雷达上有异物也会提醒。然后再试下。还有不明白的补充帮您解答【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

七、雪铁龙挂档会有哐当声吗？

有的！1、汽车的工作年限太长，换挡机构出现松动，需要检测换挡球头及挡位锁止机构是不是出现松动异响；2、天气冷温度低，变速箱油温度也低导致换挡时出现卡顿，从而导致车辆发出异响。

汽车挂档有声音异响的原因：

（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

汽车挂档有声音有异响的解决办法：

1、必须把离合器踩到位；

2、检查连动机构，把它拧紧；

3、更换已经损害的离合器片；

4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位；

5、离合器分离不清，检查离合器；

6、挂档杆松动（连接胶套松动），紧固挂挡杆；

7、波箱内部故障（同步器故障）等，都会引起挂挡异响，有时异响是正常的，比如踩离合不到底或车没停下来就挂倒挡等引起的异响是属正常的。

八、大切诺基挂倒档有咔嗒声？

原因是 刹车盘异响：

这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

方向盘转向异响：

方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

九、比亚迪宋自动档挂倒档时，怎么会有异响？

你好一般自动变速器挂倒挡是有响声的。

是传动系统消除间隙时的噪音一般正常的只要不严重就没有问题的。

十、新三系挂档有电流声？

    原因如下:

1.分离叉轴工作性能差，离合器行程过小。严重磨损取决于对应的球头移动位置，无论什么球头磨损严重。

2.变速箱油粘度过高，同步器磨损过大。低速时，可以感觉到车轮的晃动、跳动和摆动，转向不灵敏，球头损坏，漏油和生锈。一般可以看到球头橡胶套损坏，漏油，转向僵硬。

3.离合器压盘性能变差，同步器过度磨损，离合器油受温度影响工作性能下降。