汽车蓄电池放电电流如何计算？
一、汽车蓄电池放电电流如何计算？
用下列公式计算：
P/ZV=ZL NAH/ZL*0.8=FAH
例：P=20千伏安 NAH=100安时 ZV=240伏，则ZL=P/ZV=83.3安培
满载时蓄电池放电时间FAH=NAH/ZL*0.8=100/83.3*0.8=1.2*0.8=0.96H（小时）。 式中的0.8表示的是蓄电池放电时将化学能转换为电能的功率因素。
二、18650放电电流和内阻关系？
对锂离子电池而言,电池内阻分为欧姆内阻和极化内阻。欧姆内阻由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成。极化内阻是指电化学反应时由极化引起的电阻，包括电化学极极化和浓差极化引起的电阻。
动力18650锂电池因为放电电流一般比较大，所以内阻会小些，比如三星18650-2200-5C动力，内阻是小于35毫欧的。普通的18650，比如三星18650的，内阻一般是小于80毫欧，实际做的都小于65毫欧了。
目前表现比较出色的18650锂电池的内阻大约在12毫欧左右，而一般在13-15毫欧左右；由于阻抗会影响到电池的性能，一般而言50毫欧是正常，50-100能够使用，但性能开始衰减，到100以上需要并联使用，大于200基本不能使用。
18650锂电池用的时间过长,锂电池内阻增大,输出电压就会降低。锂电池的内阻，静态内阻和作业内阻常常不同，在不同环境下，温度不同内阻也有变化。
三、电机放电电流计算 - 如何计算电机放电过程中的电流
电机放电电流计算 - 如何计算电机放电过程中的电流
电机放电过程中的电流计算是电机设计和运行中的重要环节。正确计算电机放电电流能够帮助工程师评估电机的性能和稳定性，并且有助于预测电机在工作过程中的电流需求。
在计算电机放电电流时，需要考虑以下几个关键因素：
1. 电压和电机特性
首先，需要了解电机的额定电压和额定功率。这些参数通常在电机的技术规格中有详细说明。此外，还需要了解电机的功率因数和效率，这些参数对于计算电流非常重要。
2. 载荷特性
另一个需要考虑的因素是电机的载荷特性。不同的负载对电机的电流需求有不同的影响。常见的负载特性包括恒载荷、暂态载荷和峰值载荷。对于不同的载荷特性，电机的电流需求也会有所不同。
3. 电机类型和工作方式
不同类型的电机和不同的工作方式对电流的需求也有影响。例如，直流电机和交流电机的电流计算方法略有不同。此外，电机的启动方式（如直接启动或星角启动）以及运行方式（如恒速运行或变速运行）也会对电流需求有所影响。
综上所述，计算电机放电电流是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。在实际应用中，通常使用电机设计软件或参考相关的标准和手册来进行电流计算。这些工具和资源能够提供准确且可靠的电流计算结果，帮助工程师进行电机设计和性能评估。
感谢您阅读本文，希望通过这篇文章能够帮助您更好地理解电机放电电流的计算方法和重要性。
四、放电时蓄电池内阻怎样变化？
放电时，蓄电池温度升高，其内阻随温度的升高而变大
五、18650查内阻的放电电流是多少？
使用5V，输出电流至少5A的充电器。
充电器伏数要大于电池伏数 18650伏数一般是3.2-3.6伏充电器用4到5伏的安数和充电时间相关
能。并联起来出现充电放电情况，然后会平衡电压；如果一个电池3.6V，一个3.9V，电压差0.3V，电池内阻40mΩ＋40mΩ＝80m Ω，充电放电电流0.3V÷80m Ω＝3.75A ，18650锂电池电池瞬时放电电流2C电流约5A，充电电流1C＝2.5A，所以不会损坏电池。
六、内阻对电流的影响：电源内阻对电流有何影响？
电源内阻对电流的影响
在电路中，电源扮演着提供电能的重要角色。然而，电源并非完美的能量源，它具有内部电阻。这个内部电阻对电流的大小起着重要的影响。
内阻可以看作是电源的固有特性，它是由电源内部元件的电阻引起的。
当电路中只有电源提供电能时，电源的内阻会对电路中的电流大小产生影响。具体来说：
- 电流的增大：电源的内阻越小，电路中的电流就越大。这是因为内阻会在电路中产生电压降，从而减小电源输出的电压。根据欧姆定律，电流与电压成正比，所以当电压降低时，电流会相应增大。
- 电流的减小：电源的内阻越大，电路中的电流就越小。这是因为内阻会产生电压降，降低电源输出的电压。根据欧姆定律，电流与电压成正比，所以当电压降低时，电流也会随之减小。
此外，应注意到，当内阻增大时，电源输出的电压也会减小。
了解内阻对电流的影响非常有助于我们对电路行为的理解和设计。在实际应用中，选择合适的电源和了解电源的内阻特性可以帮助我们更好地满足电路对电流的需求。
感谢您阅读本文，希望通过本文，您能更好地理解电源内阻对电流的影响，从而在实际应用中能够更好地设计和选择合适的电源。
七、电流表内阻值计算？
用标准12.0V电压供电，串联一只20R10W精密电阻，在该电阻两脚卡接一只精准电压表，测到电压正好是12.0V，用欧姆定律计算电流是0.6A，然后串联电流表，假如测到的电流是0.5A，那么12/0.5-20=4R，内阻是4欧。
半值法：用一干电池和一只合适阻值电位器与待测表串联使指针达到满度，然后再用另一只电位器与表头并联，调整后来并联的电位器使表指针指到中心刻度，这时候并联的电位器阻值就是表头内阻。
八、放电电流的确定及计算方法
放电电流的确定及计算方法是在电气工程领域中的一个重要问题。在电子设备、电力系统和电池等领域，了解和控制放电电流是确保设备安全运行和保证系统稳定性的关键。本文将介绍放电电流的概念、影响因素以及计算方法。
放电电流概念
放电电流指的是电子设备、电池或电容器等系统在放电过程中所流经的电流。它是由系统内部或外部能量源提供的电能在系统内部传输的速率。放电电流的大小直接影响设备的性能和工作稳定性，因此准确确定放电电流是非常重要的。
放电电流的影响因素
放电电流的大小受到以下几个因素的影响：
- 电源电压：电源电压越高，放电电流通常会增加。
- 负载电阻：负载电阻越小，放电电流越大。
- 电路元件：不同的电路元件具有不同的电导率，影响着放电电流的大小。
- 电池容量：电池容量越大，放电电流可以持续较长时间。
放电电流的计算方法
计算放电电流可以使用以下公式：
放电电流 = 放电电压 / 负载电阻
其中，放电电压是指电源提供的电压，负载电阻是指负载（比如电阻器）的电阻值。
需要注意的是，计算放电电流时需要确保电源电压和负载电阻的单位一致，如果不一致需要进行转换。
总结
放电电流的确定及计算方法是电气工程领域中的重要问题，需要考虑电源电压、负载电阻、电路元件和电池容量等因素。通过正确计算放电电流，可以确保设备的安全运行和系统的稳定性。希望本文对您了解放电电流的确定及计算方法有所帮助。
感谢您阅读本文，希望可以为您提供相关方面的帮助。
九、汽车蓄电池自放电电流？
首先你的蓄电池用了多久了,一年内还是一年外?如果一年内那你的车子一定有漏电,建议检查一下车子的电路,找出漏电点维修.如果蓄电池用了两三年了,建议更换蓄电池.
自检车子是否漏电的方法很简单,你的车不是放一个星期就没电了吗,那你停车时将电池的负极拆开,到第二天再装上看能不能打着火,要是可以那蓄电池应该没什么问题.
停车状态下一般车子的暗电流在20-30MA左右如果达到1A漏电就一定要找原因了
十、蓄电池放电电流的设定？
额定的蓄电池容量是指10小时放电率而言。如以大电流进行放电，蓄电池的电压很快就会下降到规定值。以小电流放电时，蓄电池的电压下降就较缓慢。换句话说，蓄电池的放电率越高，所得的蓄电池容量安时数就越小。这是因为，用较大电流放电时，极板的有效物质很快地产生了硫酸铅，堵塞了极板的毛细孔，因而电解液也就不能及时地和极板的全部有效物质起化学反应，以致蓄电池内阻增大。正因为如此，所以在一般情况下，各种放电率电压规定为: 10小时至3小时放电率—1.8伏， 2小时至1小时放电率—1.75伏。 可见，蓄电池放电时的电压是随着放电电流的变化而变化的。电流和电压是成反比的。
