东洋变频器上电显示电流过载？

一、东洋变频器上电显示电流过载？

可能存在电流过载问题。因为当东洋变频器上电后显示电流过载时，可能是因为设备所需的电流超过了变频器可以提供的电流，或者是设备本身出现了故障等问题导致的。这需要进一步检查设备的工作状态，了解设备的实际使用情况并进行维修或更换。如果问题无法解决，也可以向东洋变频器的售后服务部门咨询获得更多相关信息及解决方案。

二、电流表上U/I那个是正极？

带正负极的电流表一般是直流电流表，正极接电源正极方向，负极接电源的负极方向，即电源正极出线接负荷后再接电流表正极，电流表负极接电源负极，形成回路。

再一电源正极接电流表正极后电流表负极接负荷再入电源负极，形成回路。交流电流表也是同理，即有正极的接交流电的火线。两种电流表都必须串接于电路中才能检测出真实的电路电流。

电流表是指用来测量交、直流电路中电流的仪表。在电路图中，电流表的符号为"圈A"。电流值以“安”或“A"为标准单位。

电流表是根据通电导体在磁场中受磁场力的作用而制成的。电流表内部有一永磁体，在极间产生磁场，在磁场中有一个线圈，线圈两端各有一个游丝弹簧，弹簧各连接电流表的一个接线柱，在弹簧与线圈间由一个转轴连接，在转轴相对于电流表的前端，有一个指针。

当有电流通过时，电流沿弹簧、转轴通过磁场，电流切磁感线，所以受磁场力的作用，使线圈发生偏转，带动转轴、指针偏转。

由于磁场力的大小随电流增大而增大，所以就可以通过指针的偏转程度来观察电流的大小。这叫磁电式电流表，就是我们平时实验室里用的那种。

三、导通后流过晶闸管的电流和负载上的电压由什么决定？

负载上的电压由导通角决定，导通角越大则施加到负载上的电压就越高，而流过晶闸管上的电流由负载和施加在负载上的电压决定。

四、机动车仪表板上亮表示什么充电电流过大？

你好。启动发动机亮电瓶灯。表示充电故障。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

五、线性电阻r上的电压u与电流i的关系？

满足欧姆定律I=U/R。在同一电路中，通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比，跟这段导体的电阻成反比。该定律是由德国物理学家乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《金属导电定律的测定》论文提出的。欧姆定律适用于纯电阻电路，金属导电和电解液导电，在气体导电和半导体元件等中欧姆定律将不适用。

六、三极管SS8050，Icmax=1.5A.流过灯珠的电流I≈0.6/R1？

8050电流放大倍数最小为40。要达到150mA，最小放大倍数的条件下，流经R2的电流最小为： 150/40＝3.75mA R2最大阻值为： （10-0.6*2）/3.75＝2.35（kΩ）。 你给出的5.1k阻值太大。 解决办法有两个：试验用，挑选放大倍数较大的管子（Q2）；量产，修正R2。

七、只要有电流流过电压表，电压表上就会有示数吗？

简单说家里1.5V的电池是电源,测量两端会有一个电压值, 并没有形成回路产生电流照样测量电压.电压表示是两端有个电位差,与形不形成电流无关.当然电压表本身会形成一个测量回路.

八、为什么多用电表上的交流电压的刻度是不均匀的，而交流电流的刻度是均匀的？

多用电表的表头是只能测量直流的，对于交流电，必须经过内部的整流二极管转换成直流才能测量。

而二极管的伏安特性是非线性的，也就是说，通过二极管的电流与加在二极管两端的电压不成正比。

二极管两端电压较低时，其阻值较高，反之，阻值变低。而表头伏安特性则是线性的。要想用这种表头通过二极管测量外部的交流电参数，必须在表盘上作非线性校正。

根据二极管的特性，在电压低的情况下，电压每升高一伏，电表指针的偏转角度，要比电压高时小。

所以，表盘上的刻度也应是左密右疏的，且这种变化也不是均匀的（这是因为二极管两端的电压超过其门限电压时，它的阻值会加速变小，趋于均匀）

九、手机充电一会就显示充电电流过低，就充不上电了，怎么回事？

监测充电状态（SOC, state of charge）的主要方法，主要是通过监测电压实现

由于电化学动力学限制，在大电流充放电状态下，电池的充放电电压会偏离开路电压（零电流时稳定的电压），并且大电流充电时导致的发热也会使得电压变化，因此电器显示的SOC会偏离实际SOC

这种现象在其他场景中也很常见，例如手机在玩大型手游时，显示电量会偏低，在寒冷的室外时电量显示也会偏低，在充电过程中电量会显示偏高等。。

十、电子技术基础问题求流过电阻R1的电流I1，请写出详细步骤和计算过程？

将电路分成两部分，第一部分为IS和I1，其余为第二部分。将第二部分在R1这个口作戴维宁等效，因为对种关系，开路电压为0，输入电阻为（R2//R3）+（R4//R5）=1欧，即等效为一个1欧电阻。

因R1=1欧，所以I1=0.5A