汽车电路常见故障修复方法？

一、汽车电路常见故障修复方法？

1、仪表盘亮红灯了，一般是指刹车和水温指示灯，如果行驶中刹车灯突然亮有可能是刹车片薄了，也可能是漏刹车油或是刹车油油位过低，这种情况是很危险的，应马上停车检查，随后就近维修，不能继续长途奔驰。当水温指示灯亮起来的时候要立即停车，这是因为水温过高造成的，可能会引起汽缸床被冲掉导致水和油混合在一起，这样改动机就必须大修了。

2、刹车效果明显降低，往往是出现踩下刹车并不能马上停车，而继续向前走很远才能停车，这可能是汽车的刹车系统出现故障了，这是驾驶中最可怕的故障，往往容易形成交通事故，要做紧急处理，一般是看刹车片是否老化、刹车油是否变质、轮胎是否磨损严重。

3、方向盘突然变沉，如果开车中突然发现转动方向明显有阻力，拐弯后方向盘不能自动回位，可能是前轮中有一侧漏气，如果是液压助力，可能是助力油出现问题，如果是电动助力可能是保险丝烧坏或其他线路出现短路。

4、水箱漏水，发动机在运行中需要用水来循环降温，但如果水箱出现漏水的情况要立即停车。如果底部漏水可能是水箱或玻璃水壶漏了，这种情况还可以继续开车；如果流出的是黄色或者绿色、粉色的防冻液，那就是水箱漏了，必须请求拖车救援，修好后才可以开车。

5、拐弯时车辆明显发飘，这往往是由于前轮摆头引起的，出现这种情况一般是因为曾垫补过轮胎或车辆修补造成前轮平衡被破坏，传动轴有零件出现松动以及总成动平衡被破坏、减震器失效、转向系机件磨损松驰、前轮校准不当等，应排查出具体的原因，然后再进行维修。

6、汽车排气筒冒烟。冒烟有三种情况，一种是冒白烟，这可能是空气滤清器脏了，进气不足；或者是化油器、氧传感器等出现问题；第二种是冒蓝烟，一般伴有加速无力，噪声变大，这可能是发动机内部故障烧机油或汽缸内壁划伤等，要及时维修避免造成损失过大；第三种是冒黑烟，这种情况一般是汽车点火系统出现问题或汽缸压力太低、油品质量问题，可以先换加油点试试，如果不改善一定要到汽修厂维修。

二、行吊常见电路故障？

用行吊上的手柄控制器没问题说明行吊主控系统正常，问题在遥控发射电路是否有效发出停止升降信号，或者遥控接收电路是否有效发出停止升降控制信号给主控系统。

三、亮度电路常见的故障现象？

常见的电路故障有以下几种：

1、短路：短路会把照明灯的熔丝熔断了，那照明灯就烧坏了。其实就插座内两根线相碰而造 成的结果。

2、断路：断路会造成所有电器无法正常运行，就是线路短了，灯座，开关跟线之间断路了，要 么是熔丝断了或是入户的线断了。

3、在安装线的时候，每条路线没有安装好，下路错乱了，所有的线连在了一起。

4、负载：电器的总功率过大了，已经超出电路能承受的范围了，这种也会出现短路了。

5、接触不良 ：就是接触不实， 挂线盒接触不良，熔丝接触不良，线路接头处接触不良等。

这 样会使电灯忽明忽暗，用电器不能连续工作。

四、双梁行车常见电路故障？

经常检查单粱起重机电动机外壳以及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。

起重机在频繁启动情况下，由于转速低引起通风冷却能力的降低，而且电流较大，电机温升会很快的提高，应当要注意电机温升不能超过其说明书上规定的上限值，按照电动机使用说明书的要求调整制动器

五、电路故障常见的后果有？

1、开路

原因：如灯丝断了；灯座、开关、拉线盒开路；熔丝熔断或进户线开路等。

后果：开路会造成用电器无电流通过而无法正常工作。

2、短路

原因：如接在灯座内两个接线柱的火线和零线相碰；插座或插头内两根接线相碰；

后果：火线和零线直接连接而造成短路。短路会把熔丝熔断而使整个照明电路断电，严重者会烧毁线路引起火灾。

3、过载

原因：电路中用电器的总功率过大或单个用电器的功率过大。

后果：产生的现象和后果如同短路。

4、电路接触不良

原因：如灯座、开关、挂线盒接触不良；熔丝接触不良；线路接头处接触不良等。

后果：这样会使灯忽明忽暗，用电器不能连续正常工作。

5、电路本身连接错误而引起故障

原因：如插座的两个接线柱全部接在火线或零线上；开关误接在主线中的火线上；灯泡串联接在电路中等。

后果：电器无法正常工作。

六、东风330电路常见故障？

就是发动机冷却液温度电路高输入，水温传感器故障。需更换水温传感器,在发动机排水口上,点火线圈下方。

水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。

容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。

七、常见的电路故障有那些？

常见电路中的电路故障原因：

1、断路当电路某处断开，电路中无电流通过，用电器不能工作，就是断路。包括：用电器内部断路、火线断路、零线断路。造成断路的主要原因：电线断开、线头脱落、接触不良、用电器烧坏等等。

2、短路造成短路的主要原因：火线和零线用导线直接连接，在安装时致使火线和零线直接接通，或用电器内部火线和零线直接接通；电线或用电器的绝缘皮由于老化而破损，致使火线和零线直接接通。发生短路时，电路中的电阻很小，相当于导线的电阻，电路中的电流会很大。用检验灯查短路位置，把检验灯接在火线的保险丝的位置，即串联在接线柱上，然后逐个接通每一盏灯的线路，如果检验灯较暗或不亮，则可判定这部分电路未发生短路，如果检校灯正常发光，则可断定此电路短路。

3、过载当同时使用的用电器过多（多个用户集中同时使用多个大功率的用电器或一个插座上使用多个大功率的用电器），用电器的总功率过大，使电路中的电流过大，超过电路允许通过的电流，致使保险丝熔断或烧坏电能表或造成用电器两端电压低于额定电压而不能正常工作。

4、漏电用电器由于长期使用或接线不当，造成火线和其它不能带电的导体直接或间接接触，就是漏电，容易造成触电事故。如果导线外层或用电器绝缘性能下降，则有电流不经用电器而直接漏入地下，漏电会造成用电器实际功率下降，也能造成人体触电，使用漏电保护器能预防漏电的发生。

八、汽车常见的故障都有哪些?

一般情况下，电子信息设备故障会最先发生。比如倒车雷达失灵，人车交互系统的一些小问题，什么收音机搜不到频道啊，全景摄像不显示了呀，一年内的汽车都很可能出这类问题。

然后随着时间推移，是一些电气设备的问题，比如什么车窗一键升降失灵啊，车窗只降不升啊，电瓶电容衰减接触不良导致打不了火啊，刹车灯只亮一半啊，这些都是很多发的故障。

接着等车辆进入中年(10年车龄以上)，更多的电气故障和一些机械故障开始出现，比如发动机机油漏油明显，变速箱运转不顺，油耗明显增加等。

九、汽车充电电路故障？

该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。

　　启动后自动熄灭。

　　如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该车电瓶或电路出现故障，需要检修。

　　故障检修方法：

　　先测量一下电瓶电压，如果用万用表检查的话，要测量打马达时的电瓶电压。可以先用高频放电计或蓄电池测试仪测量，在负载电流不小于110安的情况下，其最小电压不得低于9.6伏，并在5秒内保持稳定。若电压低于9.6伏，但却能在5秒内保持稳定，为过放电，应及时补充充电；

　　若电压低于9.6伏，在5秒内不能保持稳定且迅速下降到0伏或者接近0伏，则表明蓄电池有故障。新电瓶最好是充电后再使用，不然很容易损坏电瓶。同时还要检查发电机的发电情况，在着车的状态下用万用表并联在电瓶的正负两极，然后踩下油门检查发电机在高转速的情况下发电机的输出电压是否在14v正负0.25v左右，如果低于或高于这个标准，那么发电机或充电电路出现故障了。

十、奥拓汽车电路故障？

按照你的表述是发电机调节器的电子元件故障或发电机附属电路的问题，与电瓶无关。

汽车的电瓶都属启动电瓶，主要是为马达提供电源。当发动机正常启动后，汽车所有的电源来自于发电机，这时电瓶处于充电状态。如果发电机及附属电路有故障，会导致电瓶充电不足而过放电引发你所说的这种故障现象。要排除这种故障，首先要确定发电机的电源输出到电瓶正极桩头接触良好及发电机机负极搭铁可靠；其次是确定发电机的初始励磁回路正常；然后再确定发电机调节器是否正常。最直接的处理方法是更换发电机，如果故障依然存在，一定是附属电路的问题。