串联电路中电源两端的电压不变吗？
一、串联电路中电源两端的电压不变吗？
对于人们所说的电源，通常可分为两类，一类是交流电源，一类是直流电源，不管是交流电源还是直流电源，其电源两端电压，在理想情况下是恒定不变的，并不会因为串联负载还是并联负载而改变，所以说串联电路中电源两端的电压基本不变的！
二、做电路题时电源电压是不变吗？
在电路图中，如果题目中没有特别的说明，所有的原件都是理想状态的。
电压源的电压是不变的，电流源的电流不变，导线的电阻为0，电阻的值是绝对准确的标示值。
在实际电路中元件不是理想元件，电阻的阻值会变，电源的电压会变，导线是有电阻的，各元件之间还存在电容，每条导线都同时也是一个电感。
三、在电路中电源电压改变，电流会变吗？
（1）一个电源的电压由大变小，电路中电流变化情况是不确定的。
（2）当电路中的负载不变（即负载的电阻不变）时 根据欧母定律I＝U/R可知 电源的电压由大变小时电路中的电流变校 当电路中的负载变化时，电源的电压由大变小，这两个量都在变化四、一个电路中电压是恒定不变的吗？
1.
电源的电压不会随用电器的改变而改变
2.
对同一个电路同一个用电器电流可能改变(用电器工作性能、工作状态改变)但电压不变。
3.
但正常的电压波动是有可能的,影响因素是提供电源的变压器或发电机电压有波动或供电线路故障。
如果电阻恒定，那电压是恒定的。如果端电压功率足够，那电流和电阻的变化不会影响端电压的变化
五、为什么在电路中的导体的电压会和电源的电压一致？
1、电压可以用电压表来测量,可以把电路中电阻以外的所有电路元件看成电源,用电压表测量电阻电压也可以看做在测量电源的电压.这是实验解释2、电阻的电压是由电路中的除电阻值外（包括导线）的电路分出的,整个电路的任一个环路的电动势等于0,所以它两旁的电压会于总电压相等.这可用基尔霍夫电压定律来解释
六、并联电路中电压表都测电源电压吗？
并联电路中，各支路两端电压等于电源电压。楼主是初中吧，初中一般并联电路电压表测电源电压，但是例如支路上只测单个原件，则可以把该支路看作为串联电路来进行判断。总之，该支路总电压等于电源电压
七、三相电路中电源电压是线电压吗？
三相电路中电源电压是线电压
380伏特，称为线电压。
我国普遍采用三相四线制供电。三根相线分别与地线之间标准电压为220伏特，称为相电压；相线与相线之间电压为380伏特，称为线电压。
两相电接在三相电动机上，正在工作的电动机仍然能继续工作，不在工作的电机不能启动，时间长电机要烧坏，原因如下。
三角形解法的三相电动机缺一相电后，电动机对外输出的功率三分二由一个绕组提供，另外两个绕组只提供三分之一的功率。提供三分之二功率的绕组负荷增加100％，而且工作电流不平衡，很容易烧坏。
Y型接法的电动机三相电动机缺一相电后，电动机对外输出的功率完全由两个绕组提供，另外一个绕组不工作。两个绕组负荷各增加50％，而且工作电流不平衡，很容易烧坏。
对单相电动机，接两个相线后由于电压高，肯定烧坏。
八、电压表串联在电路中电压表显示的是电源电压，还是接近电源电压？
因为电路上的负载（用电器）功率较大，内阻自然很小。这时所测得的电压相当于电源上串联了一只很小的电阻，这只电阻上的压降很小，所以才近似等于电源电压。但是用电器上串联了内阻很大的电压表、用电器是不能工作的！
九、在闭合电路中电源的内电压就等于电源两端的电？
A、电源电动势等于电源没有接入电路时两极间的电压，当电压表测电源两端的电压时，由于电压表的有较大的电阻，电路中有较小的电流，会使电源存在内电压，致使电压表的示数小于电源电动势，故A错误．B、当外电路断开时，电流为零，内电压为零，路端电压等于电动势．故B错误．C、当外电阻增大时，电流减小，内电压减小，路端电压增大．故C正确．D、当外电路短路时，外电阻接近零，根据闭合电路欧姆定律得，电路中的电流I≈，并不是无穷大．故D错误．故选：C
十、在电路中怎么判断电压表是测路端电压还是电源电压？
我刚刚看到书中写了一句话“当电流减小时，路端电压增大；当电流增大时，路端电压减小”我突然冒出了一个想法，就是电压表并联电压其实测量的是a端和b端电场强度的比值，这样当负载出现在闭合电路中时，整个电路中定向移动的自由电子移动到电阻时时收到了电阻的阻力，所以整个电路的电流放缓（电流减小），而在电阻一侧的自由电子密度比另一侧自由电子的密度大，而电压表是与用电器串并联，那么用电器两侧的电势一定会差很多，所以电流减小电压增大，而电流是在单位时间通过横截面积的自由电子数量，所以整个电路中（串联）电流处处相等，电压却不一定相等，从而整个串联分压并联分流的逻辑就出来了。那么如果我的推论是正确的，那我猜测电压表和电源串联，数值应该是零（但是我不确定电压表测量电势差的方法）所以这条理论我偏保守，但理论背后的概念，我相信是确定的。
