电动车电池有电压没有电流？

一、电动车电池有电压没有电流？

开始以为是电池内阻太大，后来发现一块电池负极处有白色粉末，在揭开电池外面的包装纸后，发现电池负极处的电极严重氧化，存在似连非连的现象，用镊子轻轻一碰就断。拆开其它锂电池，发现也是负极电极严重锈蚀。

解决方法：剪断严重锈蚀的电极，用细导线代替电极，电池恢复正常使用。

二、电动车电池电压和电流怎么选择？

　　电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。

　　电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。

　　电动车的起步电流、爬波电流、越坎电流是匀速骑行时的1.2～1.5C，C为电池2小时率容量，比如电池容量为20AH的，那么此电流就是25A～30A。大电流放电对电池会有一定的损伤，且会缩短放电时间，若起步时缓慢转把，让功率缓慢增加，会大程度降低对电池的损伤，且会延长放电时间，从而延长行驶里程。

　　延长电动车行驶里程的方法有以下：

　　1、起步时应到缓慢转把、减少加速过程、尽量匀速行驶，一方面可以延长续航，另一方面对电池寿命也有益的。

　　2、改善电动车配置，提升电池容量。若想续航能力好，可以在有安装空间的前提下，尽量装容量大的电池，可以延长续行时间。

朋友你好…我建议你用电车本身制定的额定电流电压好一点…因为电车内部有一个稳压调节器的，超出了额定的电流和电压会容易勋坏电车内部的微电容电器的…我是学车的，如果你找不到同等号的点池…我建议你可以买电压大一点点的也可以的，电压大一点点不容易损坏。

三、比亚迪电动车电池充电电流多大？用的哪款电池？

电池是比亚迪自己生产的，磷酸铁锂电池。至于电池充电电流取决于比亚迪车型，车型不同配置不一样。

四、电动车电池电流电压什么意思？

电动车的电池组上面标的电流电压，表示电池额定电压和额定容量。

单颗铅酸蓄电池的额定电压是12V，充满电压是14.4V，容量单位是AH，比如10AH，代表电池以10A电流放电，持续时间是1小时。

一般电动车电池组是几颗铅酸电池串联组成，根据电动车对电池的需要，可以组成不同电压等级的电池组。

五、电动车锂电池有电压没电流？

有的电动车锂电池组内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

六、电动车电池的电压和电流决定什么？

电动车电池的电压与电流输出的大小决定了电动车的行驶动力的大小，电压与电流输出高，动力就强，时速可达到最高值，在电动车匀速行驶时，电压与电流将维持较为恒定的功率进行输出。

电动车是由控制器来控制来控制功率输出的，控制器根据电动车运行过程时所需功率，发出指令由电池组输出功率，功率=电压*电流，在恒定功率时，电压越高、电流越小，一般在电动车匀速时会恒定功率输出，所以此时用电是最省的（小电流放电，电压下降就慢）。当起步或爬波时电机功率需求加大，电池在随运行时间的延长，电压会越来越低，电流就会越来越大，尤其在用电量在50%以上时，会显的很吃力，那是因为电流加大时，电池电压下降会出现突降现象至控制器保护电压，会出现不给电的情况。

七、电池是电流还是电压？

电池的电是直流电。直流电是分正极和负极的，使用时不能弄混。交流电才有单相、三相的，直流电没有相的概念。

充电器是把市电(220V交流电)变换成比电瓶电压高一点的直流电后给电瓶充电的。充电时，充电器输出电压(已经是直流了)的正极接电瓶的正极、负极接电瓶的负极

八、数码管 电压 电流

数码管是一种广泛应用于各种电子设备中的显示器件，它能够以数字形式显示数值和字符。通过对数码管的电压和电流进行控制，我们可以实现多种显示效果，满足各种应用需求。

数码管概述

数码管又称七段显示器，是由七个发光二极管组成的。这七个二极管的排列方式可以显示出0~9的数字、字母和一些特殊字符，如A、b、C等。

数码管的正常工作需要合适的电压和电流。电压是指在两个端口之间的电势差，而电流是指在电路中流动的电荷数量。恰当的电压和电流能够确保数码管的正常显示和可靠性。

电压与数码管

数码管的电压需求通常在2到5伏之间，一般使用3.3伏或5伏的直流电压。如果电压过高，会导致数码管过度发光，增加功耗，并有可能损坏数码管。如果电压过低，则数码管可能无法点亮或显示不清晰。

为了提供适当的电压，我们可以使用电压调节器或电流限制器。电压调节器可以将输入电压调整到所需的合适范围内，以确保数码管正常工作。而电流限制器则用于限制在电路中通过数码管的电流，以保护数码管不受损。

电流与数码管

数码管的正常工作电流通常在5到20毫安之间，具体取决于数码管的型号和亮度需求。如果电流过高，不仅会增加功耗，还可能导致数码管过热甚至损坏。相反，电流过低则会导致数码管变暗或无法正常显示。

调节数码管的电流可以通过限制电流源或使用电流控制器来实现。限制电流源可以确保通过数码管的电流不超过正常工作范围，从而保护数码管的寿命。而电流控制器能够根据需要动态调整电流，实现亮度的调节和功耗的优化。

正确使用数码管

为了正确使用数码管，我们需要遵循以下几点：

• 1. 确保提供适当的电压和电流，以满足数码管的工作要求。
• 2. 对于不同类型的数码管，了解其电压和电流的要求，并选择合适的驱动电路和控制器。
• 3. 合理设计电路板布局，避免电路干扰和短路现象，以保证数码管的正常工作。
• 4. 注意温度控制，避免数码管过热造成损坏。
• 5. 根据具体应用需求，合理控制数码管的亮度和显示效果。
• 6. 考虑功耗的优化，选择合适的电源方案和控制策略。

结语

数码管作为一种广泛应用的显示器件，在各种电子设备中发挥着重要作用。正确使用和控制数码管的电压和电流，既能保证其正常工作，又能延长其使用寿命，并满足不同应用场景的需求。

通过合适的电压调节和电流控制手段，我们可以实现数码管的亮度调节、功耗优化和显示效果的定制，为产品的研发和应用提供支持。

九、纯电动车电池输出电流一般是多少？

按照一般电动车电压是400v的电池来看，200a的输出电流对应的功率是80千瓦

十、电动车电池电压一样电流可换大电流吗？

电动车电池电压一样电流可换大电流的。不过有个前提，可以换大电量的电瓶比如原来10A时的现在换成12A时的，但尺寸不能太大否则无法装进原来的电瓶盒。

如果你要改装电瓶盒想多放一块还要考虑你的电机，三块12V电瓶串联是36V的，你要装四块可就是48V的了，电机受不了。电动自行车电瓶一般是12A时的或者现在市面上有的说是14A时的，除非是锂电池，铅电池的话也就是12A时，多了都是吹牛的。当然如果你改的是三轮车就另当别论了，只要选个合适的控制器就可以。