电压表是用电器吗？

一、电压表是用电器吗？

因为电压表是个相当大的电阻器，理想的认为是断路。简介：用电器：在电路中消耗电能的装置。是用电能进行工作的装置。如电灯，电视或电阻等其他用电器。

电压表、电流表不属于用电器，只是维修或维护的工具。用电器的功能是把电能转变为其他形式能。例如，电炉把电能转变为热能；电动机把电能转变为机械能，等等。

通常使用的照明器具、家用电器、机床等都可称为用电器。电压表：电压表是测量电压的一种仪器，常用电压表--伏特表符号:V，在灵敏电流计里面有一个永磁体，在电流计的两个接线柱之间串联一个由导线构成的线圈，线圈放置在永磁体的磁场中，并通过传动装置与表的指针相连。大部分电压表都分为两个量程。电压表有三个接线柱，一个负接线柱，两个正接线柱，电压表的正极与电路的正极连接，负极与电路的负极连接。电压表必须与被测用电器并联。电压表是个相当大的电阻器，理想的认为是断路。初中阶段实验室常用的电压表量程为0~3V和0~15V。

二、多用电表测电压表内阻时，电压表的示数是谁的电压？是电压表内阻的电压吗？

不是电压表内阻电压，是多用电表两表笔间的电压；多用表测电阻时需要用到内部电源，所以连接电压表时会有示数

三、关于翼型较为贴切的描述是？

翼弦是翼型的基准线，它是前缘点同后缘点的连线。中弧线是指上弧线和下弧线之间的内切圆圆心的连线。

中弧线最大弯度用中弧线最高点到翼弦的距离来表示。在一定的范围内，弯度越大，升阻比越大。但超过了这个范围，阻力就增大的很快，升阻比反而下降。中弧线最高点到翼弦的距离一般是翼弦长的4%～8％中弧线最高点位置同机翼上表面边界层的特性有很大关系。竞时模型飞机翼型的中弧线最高点到前缘的距离一般是翼弦的25％、50％。翼型的最大厚度是指上弧线同下弧线之间内切圆的最大直径。一般来说，厚度越大，阻力也越大。而且在低雷诺数情况下，机翼表面容易保持层流边界层。因此，竞时模型飞机要采用较薄的翼型。翼型最大厚度一股是翼弦的6％、8％。但是，线操纵特技模型飞机例外，它的翼型最大厚度可以达到翼弦的 12％、18％。翼型最大厚度位置对机翼上表面边界层特性也有很大影响。翼型前缘半径决定了翼型前部的“尖”或“钝”，前缘半径小，在大迎角下气流容易分离，使模型飞机的稳定性变坏，前缘半径大对稳定性有好处，但阻力又会增大。

四、电压表并联的用电器短路，电压表是否有示数？

这跟电压和上一级开关容量有关系，如果电阻短路不跳闸，电压不会变低，电压表没有变化的

五、为什么跟电压表并联的用电器短路之后 电压表测的是电源电压？

一个用电器上测量压降，电压表与用电器是并联于供电线路上的，用电器作为负载等效为一个电阻，电压表显示的是这个等效电阻上的压降。

当用电器短路时，相当于等效电阻为零(电源被短路)，故此电阻上无压降，此时电压表应显为零，而不是电源电压。如果用电器是开路，此时电压表才显示电源电压。

六、用电压表测短路的用电器会怎么样？在电路是通？

电压表测短路用电器，电压表没有试数，因为短路将电流都抢过去，致使没有电流提供给电压表，所以电压表没有试数。

电压表测断路上的电器，电压表没有试数，因为断路上的用电器电流为0，致使并联的电压表电流也为0，所以电压表没有试数。

七、用电压表测得的24电压显示31是正常吗？

从原理上讲，确实是用电压表测得的电压比实际电压略小些，因为电压表是有电阻的，会分流很小的电流，只是理想的电压表内阻看成是无穷大。但是，要测量电压就得用电压表，可以提高电压表的灵敏度，增大内阻，减小电压表的影响引起的误差，测量误差是永远也避免不了的。

八、怎样用电压表检测电路的故障？

一般检查时不用破坏电路直接把两个接线柱接到所检测的两点上。 电压表有示数表明：

1。两点分别能通往电源正、负级（也就是2点之外没有断路），

2。同时所测两点之间（也就是与电压表并联的部分）不能有短路 电压表无示数表明：上面2条有一条或2条不成立。

九、与电压表并联的用电器亮吗？

亮。电压表是电路的显示设备或测量仪器，并联在电路中不影响用电器的正常使用。因为电压表的电流非常小，只显示电压参数，电压表的正确接法就是与用电器并联连接的。使用电压表应注意参数，保证使用电压在参数与量程范围之内，如果电压大于电压表参数，会瞬间损坏电压表。

十、电工题数字电路的逻辑状态是用电压表示的吗？

数字电路的逻辑状态是用0或1表示，因为有正逻辑和负逻辑的区别，电平高低在两种状态中正好相反。即使在正逻辑电路中，5V的电平对TTL器件来说是逻辑“1”，但是对其他类型器件类型来说，例如前上海元件五厂生产的5G系列数字电路来说，5V电平是“0”而不是“1”，所以以电平高低来代表逻辑状态并不准确。数字电路元件的真值表中也只用“0”或“1”来表示逻辑状态。