发动机转速与扭矩关系？

一、发动机转速与扭矩关系？

发动机扭矩与转速成反比，转速越高扭矩越小，反之就越大，扭矩大小是发动机拖拽重量的重要指标，整车的牵引力是通过整个传动系统减速增扭完善的，如货车大多采用大扭矩，而小客车由于负重小，扭矩小，车速相对高些。

二、他励励磁电压与转速关系？

励磁就是向发电机转子提供转子电源的装置 根据直流电机励磁方式的不同，可分为他励磁，并励磁，串励磁，复励磁等方式，直流电机的转动过程中，励磁就是控制定子的电压使其产生的磁场变化，改变直流电机的转速。

接线方式

他励式

若励磁绕组不与电枢绕组联接，励磁绕组单独由其他电源供电的直流电机称为他励式直流电机。

他励直流电机电枢电流Ia和负荷电流If相等

三、电压和转速的关系？

1、直流电机转速不只与电压有关，还与负载大小有关。

2、电压一定时，负载扭矩越大，转速越低，近似反比关系；而负载一定时，电压越高，转速越高（在额定范围内），而且近似为平方关系。

3、直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。

4、定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。

5、转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇等。

四、电压频率和转速关系？

频率是交流电的一个参数，原则上讲与电压没有关系，在感性负载和容性电路中会影响总阻抗、无功功率和功率因数等。

例如交流电路中电感上的电压与频率成正比，电容上的电压与频率成反比，在电感、电容的串并联回路中还会出现峰值和谷值，即所谓的“谐振”。

频率影响旋转电机的转速，间接地，也会影响它的出力。周波本身是由发电机的转速决定的。频率的变化取决于系统中有功的实时平衡状态，发电机发出的有功大于负荷消耗的有功时，发电机会加速，频率会增高，反之则减速、降低。

五、请问充电电流与充电电压的关系？

充电电压和电流二者成反比关系，在充电电压不变的情况下，随着充电时间的延长，电池逐渐被充满，这就意味着电池内部用来导电的离子大部分移动到了电池的正负极，此时在电池内部参与导电的离子数在逐渐减少，相当于电池内部电阻在逐渐增大，所以随着电池逐渐充满，充电电流也就会逐渐减。

六、发动机转速与频率关系推导？

转速r、频率f、阶次n之间满足：f=r/60*n。六缸四冲程发动机，曲轴转两圈，每缸各点火一次。也就是每120度点一次火，没一转点三次火。每次点火算作一次震动。 发动机的震动频率=每分钟转速乘以3除以60. 那么每分钟6000转的震动频率就是300Hz 最低的震动频率要看你发动机的最低转速了。转速越低，频率越低。

七、发动机转速与车速的关系？

这个是根据每个车调教不同而不同的不是固定转速和车速。自动挡是根据电脑调教相对车速和相对油门来判定挡数和转数。手动挡个人驾驶挡位来决定于转速与车速。这个关系之间不太好形容。所谓的就是转速高了跳到一定档位来提高车速与马力，达到你想要的快感。

八、发动机转速与油耗的关系？

发动机的油耗与转速不是成正比例关系的，它们之间的函数关系很复杂。

油耗量与发动机转速、负载还有其它一些因素都有关系。一般新手在在挂上档后“迅速加速”，这个“迅速加速”是通过大油门来实现的，那么大油门就要造成油耗的升高。虽说转速并不高，但节气门开度是影响喷油量的一种重要参数，所以只要是节气门开度大，无论车速高低，无论转速高低，发动机控制单元就会认为是急加速，大负载工况，因此发动机控制单元就要增大喷油脉宽，也就是增大喷油量。

要想尽可能的节油，就要找到一个合适的换档点，挂入高档后，不要立即大油门行驶。

扩展资料：

四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程，

在一个完整的行程中，气缸内的活塞在燃气的推动下做上下运动，这种上下运动通过曲轴转变为圆周运动，

而曲轴的每分钟转动的次数，就是我们常说的发动机的转速，常用转/每分钟为单位（r/min）。

理论上，发动机转速的提高是以进入气缸的燃油量为基础的，简单来说，就是气缸活塞往返一周，油泵就需要往气缸中喷射一次燃油。

而我们之前有说到，曲轴的转速与活塞的运动有关，曲轴转速越高，输出功率越大，

气缸活塞也就需要加快往返速度，相应地，油泵喷射燃油的速率也就越高，耗费的燃油也就越多。

我们通常所说的转速指的是曲轴的转速。

我们常说的油耗是每百公里消耗的燃油，而油耗不仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶距离。

前面我们说过，发动机曲轴转速越高，输出的功率也就越高，而功率是表示的是单位时间内所做的功，这里的「功」和时间有关，和距离无关。

这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。

九、直流电机，电压与转速关系？

直流电机转速n=U-(IR+L*di/dt)/Kφ 其中U是电枢电压 I是电枢电流，R是电枢回路的电阻 φ是励磁磁通，k是感应电动势常数 所以从公式可以看出，要想对直流电机进行调速，一般的方法有两种：一种是对励磁磁通φ进行控制的励磁控制法，一种是对电枢电压U进行控制的电枢电压控制法。

大部分情况都是用控制电枢电压的方法的，你自己找一本书看看就知道了 （希望楼主满意）

十、锂电池标准电压与充电电压的关系？

市场上批量使用较多的锂电池有三元锂电池，磷酸铁锂电池，电压范围不一样。

长期的电压低，会影响锂电池的寿命。

锂电池电压范围

1、三元锂电池

三元锂单体标称电压3.6V，工作电压范围是2.5V～4.2V。锂电池组的对应电压就乘以串数，比如10串三元锂电池组，标称电压是36V，工作电压范围是25V～42V。

2、磷酸铁锂电池

铁锂单体标称电压3.2V，工作电压范围是2.0V~3.65V。对应电池组，同样是乘以串数，像15串铁锂电池组，它的标称电压是48V，工作电压范围是30～54.75V。

电压低，对锂电池有什么影响呢？

锂电池建议长期存储的电量是70%左右，3到6个月不使用，建议要进行一次充电和放电的循环，有利于锂电池组的寿命。

如果长期储存，不使用，而且电压很低，锂电池材料会受到影响，化学反应能力会变差，从而影响了锂电池组的寿命。