电压的实际方向？

一、电压的实际方向？

电压的方向规定是：由＋到－；即：由正极到负极的。直流电规定是正极到负极，也就是高电压到低电压。交流电是没有正负极的，交流电的流向是从三相火线到零线。电压的正方向规定为由高电位指向低电位，即电位降的方向。

电动势的正方向规定为由低电位指向高电位，即电位升的方向。

二、电动势的实际方向与电压的实际方向相反？

是的，电源的电动势方向和电压方向相反。

电动势的方向规定为从电源的负极经过电源内部指向电源的正极，即与电源两端电压的方向相反。

用右手定则，四指指向的使电流方向，也就是从低电势指向高电势（因为在电源内部电流由低到高，外部是由高到低）。

三、电源上的电压和电流是参考方向还是实际方向？

运用基尔霍夫定律求电压与电流时，必须先指定电流的参考方向（顺时针或逆时针），然后对其中一个或几个网孔顺着参考电流方向（顺时针或逆时针）循行一周，列回路方程，电压矢量和等于零，电流矢量和亦为0，便能求出电压与电流的值，若求出位负值。

四、直流供电电压，直流输入电压，直流输出电压的区别？

UPS直流电压192V是配置12V的电池16节，这个是比较节省的配置，也是用的最多的配置，电池电压接近220V市电，UPS逆变器可以把比较接近的电压转换和稳压，如果差距太大，会对逆变器部件造成损坏和加速衰减寿命。

240V直流电压是20节12V的电池，这样一般用在输入380V，输出220V的UPS电源上面，道理和192V配置一个意思。一般30kva以上的UPS电源384直流的比较多。配置电池组的电压是接近市电电压，让UPS逆变稳压更能平稳输出，为设备提供用电保障。

五、船舵的方向是实际方向吗？

船舵的方向跟不是船只航行的实际方向。

舵，船只航行时把握方向的主要设备，但是船只航行的实际方向不仅仅取决于舵，船只航行六要素“车舵风流锚缆”。舵只是其中之一。当拖船在并拖时，舵角的方向往往只是一个参考。还有风和流的作用不可小觑。我在实际操作中，就曾经遇到过，风大于流，倒车时舵完全失效，航海上称作尾找风。

六、电压源的方向到底是由＋到－，还是－到＋？

电压源只有电压方向，不规定电流方向。当电流方向从负极流向正极，电压源是输出功率，向外供电；当电流从正极流向负极，电压源吸收功率，处于“充电”状态。计算电压源上面的功率，用电压源电压X电压源电流，将会计算到负功率，表示输出功率。

计算外电路得到的功率，应该用外电路电压X外电路电流，但是“外电路电流”的方向是从正极流向负极，将会计算出正的功率，是它得到的功率。

七、直流电压源的电流方向是什么？

直流电源的电流方向是从正极流向负极

八、实际分解电压是哪些电压之和？

实际分解电压是指在电路中，总电压被分成多个部分电压，这些部分电压之和等于总电压。这些部分电压可以来自电源电压、电阻元件的电压降、电容元件的电压、电感元件的自感电压等。在电路分析中，实际分解电压是非常重要的概念，它可以帮助我们理解电路中各个元件的作用，也可以帮助我们计算电路中各个元件的电压和电流。

九、直流电机额定电压由什么决定的？

功率由漆包线承受电流决定，匝数决定电压大小，直流电机转速决定输出功率，小体积大功率电机工作转速都很高。漆包线粗但匝数并不是很多。非齿轮变速的电动车电机转速低，输出功率增加也只能提高体积厚度和工作电压。体积厚度增加就能提高扭矩电压提高就是增加转速。

十、电压是由什么决定的？

电压是由电源电动势决定的。

在电源内部是电源电动势，在电源外部是电压。

电压大小与电动势、电源内阻和电路电流有关系，其关系式就是全电路欧姆定律。具体表达式为:

E=IR+Ir 或  E=U+Ir

R是负载电阻，r是电源内阻，I是电流，U是端电压

可以看出，当开路时，电流为零，电压就等于电动势？