判断电压电流超前滞后？

一、判断电压电流超前滞后？

通过使用示波器或多用表来测量电压和电流的相位差，这些仪器可以显示电压和电流的波形并测量它们之间的相位差。

在交流电路中，如果电压和电流的相位差为零，则两者是同步的。如果电压和电流的相位差非零，则它们可能超前或滞后，并且相位差的大小指示超前或滞后的程度

二、怎么理解电压超前或者滞后电流？

1.

超前与滞后都是相对概念,比如电压超前电流,电流滞后电压是一个意思。没有对比就没有超前也没有滞后。

2.

RC串联电路电流超前电压: 我们都知道电容两端电压不能突变,电容两端电荷逐渐积累才产生电压,可以那么说先有电流才有电压,因此RC串联电路是电流超前电压,换句话说,电压滞后电流。

三、感性负载属于电流滞后电压还是电流超前电压？

感性负载的电流是滞后于电压

感性负载

感性负载是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。因此，这类电器对供电波形的需要较高。

1定义

通常情况下，一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。

感性负载：是指有些设备在消耗有功功率时还会消耗无功功率。

感性负载：有线圈负载的电路,叫感性负载。

2释义

用电器分成：a.阻性负载。b.容性负载。c.感性负载，感性负载和容性负载不做有用功，除阻性负载外，多数为感性负载，为一组电感，通常用来补偿电路中的容性电流，因此补偿的时候多数就用电容来补偿，从而使纯容性负载（一组电容）用得比纯感性负载多。对于灯具来讲，靠气体导通发光的灯具就是感性负载，如：日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等；靠电阻丝发光的属于阻性负载，如：碘钨灯、白炽灯、电阻炉、烤箱、电热水器、热油汀等。[1]　　应用电磁感应原理制作的大功率电器产品，如电动机、压缩机、继电器、日光灯等等，这类产品在启动时需要一个比维持正常运转所需电流大得多（大约在3-7倍）的启动电流。例如，一台在正常运转时耗电150瓦左右的电冰箱，其启动功率可高达1000瓦以上。[2]

电感对电流的变化有抗拒作用。当流过电感器件的电流变化时，在其两端产生感应电动势，其极性是阻止电流变化的。当电流增加时，将阻止电流的增加，当电流减小时，将反过来阻止电流的减小。这使得流过电感的电流不能发生突变，这是感性负载的特点。

低阻测量时，对于感性负载问题：1避免用脉冲式测量2决定于L/R时间常数。

3危害

由于感性负载在接通电源或者断开电源的一瞬间，会产生反电动势电压，这种电压的峰值远远大于负载交流供电器所能承受的电压值，很容易引起车用逆变器的瞬时超载，影响逆变器的使用寿命。因此，这类电器对供电波形的需要较高。

开关旁边并联电容是为了在开关断开时减少开关断开的两个触点之间形成的电弧；开关闭合时，则没有消除电火花的作用。因为开关所接的电路中，常常都属于感性负载，感性负载在断电时由于电流不能突变，因此会在断开的两个触点之间形成的电弧，这个电弧一方面对触点造成损坏作用（容易拉成毛刺），一方面影响电路的断开时间；加上电容后，由于电容两端电压不能突变，使触点两端的电压也不能突变，因此就没有火花形成，其可吸收尖锋电压，起到保护触点的作用和及时断开电路的作用，防止击穿。

四、怎样判断电压和电流超前滞后问题？

滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的

也就是说，比如是容性负载（电容器），那么他会导致最终电流超前90度，如果是电感则产生最终电流超前-90度（即滞后90度）

反过来说，在平面直角坐标系中，假设电压为X轴水平方向，则是否超前则为Y轴垂直方向，当为容性负载时为Y正半轴部分，感性负载为Y负半轴部分

无论是正超前还是负超前（滞后）都会导致功率因数下降，而纯阻性负载其超前角是0度，这个时候功率因数为1

正因为容性和感性具有这种相反的性质，那么当使用电动机等感性负载时，会导致严重的负超前，这个时候就应当使用足够的电容器进行补偿，使其无限逼近0度，保证功率因数无限的逼近1。

总之，功率因数下降，无论是正超前还是负超前都回导致下降，只有为0时才是最高的，而感性负载一应用就肯定是负的了。所以就要用电容补偿让他接近0。

五、电压电流超前、滞后是什么意思？

滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的 也就是说，比如是容性负载（电容器），那么他会导致最终电流超前90度，如果是电感则产生最终电流超前-90度（即滞后90度） 反过来说，在平面直角坐标系中，假设电压为X轴水平方向，则是否超前则为Y轴垂直方向，当为容性负载时为Y正半轴部分，感性负载为Y负半轴部分 无论是正超前还是负超前（滞后）都会导致功率因数下降，而纯阻性负载其超前角是0度，这个时候功率因数为1 正因为容性和感性具有这种相反的性质，那么当使用电动机等感性负载时，会导致严重的负超前，这个时候就应当使用足够的电容器进行补偿，使其无限逼近0度，保证功率因数无限的逼近1。 总之，功率因数下降，无论是正超前还是负超前都回导致下降，只有为0时才是最高的，而感性负载一应用就肯定是负的了。所以就要用电容补偿让他接近0。

六、电压电流超前滞后是什么意思？

滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的 也就是说，比如是容性负载(电容器)，那么他会导致最终电流超前90度，如果是电感则产生最终电流超前-90度(即滞后90度) 反过来说，在平面直角坐标系中，假设电压为X轴水平方向，则是否超前则为Y轴垂直方向，当为容性负载时为Y正半轴部分，感性负载为Y负半轴部分 无论是正超前还是负超前(滞后)都会导致功率因数下降，而纯阻性负载其超前角是0度，这个时候功率因数为1 正因为容性和感性具有这种相反的性质，那么当使用电动机等感性负载时，会导致严重的负超前，这个时候就应当使用足够的电容器进行补偿，使其无限逼近0度，保证功率因数无限的逼近1。 总之，功率因数下降，无论是正超前还是负超前都回导致下降，只有为0时才是最高的，而感性负载一应用就肯定是负的了。所以就要用电容补偿让他接近0。

七、电容电流超前还是滞后？

电容电流最大时电容两端的电压为0，所以说电容电流超前电压。

八、超前滞后电流的原理？

电压和电流相位之间超前和滞后是负载的固有性质造成的，当负载含有电感、电容等储能元件时，由于储能元件不消耗有功功率，而是进行能量的吸收与回馈，造成电压与电流的相位差。

电感是储存磁场能量，能量与电流成正比，当电压加在电感上，电感会产生自感电势阻碍电流的变化，本质就是电能转换成磁能的过程，电流只能逐步增加，所以电流滞后电压。

电容是储存电场能量，电压与电容储存的电荷成正比，所以电压不会突变，只能随着电荷积累的过程逐步上升，即电压滞后电流。这些特性是电感、电容固有的物理属性，客观世界就是这样。因此：在交流电路中电压和电流的相位有三种情况，当负载是纯电阻性质时，电压和电流相位相同；

当负载是（或含有）电感性质时，电压相位超前电流；当负载是（或含有）容性负载时，电压相位滞后电流，或者说，电流相位超前电压，如：平常用的异步电机，就是感性负载，用来补偿电网功率因数的补偿电容就是容性负载。

储能元件本身不消耗能量，但是引起的电流会在线路电阻上消耗能量，也会占用发电机的输出功率，所以要尽量克服，这就是必须提高系统功率因数的原因，功率因数是表示电力系统有功功率占比的参数

九、电压与电流的超前、滞后性怎么理解？

交流电的电压电流是波动的，也就是有相位的。

在某一时刻，相位角大的超前。比如电压比电流相位角大90度，就说电压比电流超前90度。

十、电感/电容的电流滞后/超前电压电压90°，为什么？

电容超前电阻90度，电感滞后电阻90度，这是句省略说法。完整说法是：（RLC并联电路中，RLC上各自电流之间，）电容（电流）超前电阻（电流）90度，电感（电流）滞后电阻（电流）90度。