如何挽救标致雪铁龙?
一、如何挽救标致雪铁龙?
销量想重回2015年70多万是完全不可能的了 单个标致或者雪铁龙的店生存下来都不易
但全面退出也不会 毕竟是神龙亲儿子 而且刚刚续约到2037
我倒是比较乐观 以后可能形成品牌店合营(PSA专卖店 现在重庆就有)并走精品化路线 主攻一二线城市 老老实实做小众的合资品牌
加上跟FCA合并后的新品牌STELLANTIS(好像是这么拼)的新车型 如果做好品控和售后 还是会有一些小众车和法系爱好者(比如我)会买单 当然进口的大门如果能进一步打开 把柴油机车型、手动车型和性能车型更多引进来 口碑肯定比现在还好一些
我觉得最好不要像通用大众那样拼命降价求生存 减配一旦无底线就把我最尊重PSA的一点抹去了
宁可小众 不自毁身段 只做精品 不搞不伦不类的拉皮加长特供
当然了 我这种想法可能只顾自己的喜好 不管标雪的死活
跟很多性能车迷在网上叫嚣“引进了就买” 然后最后进来以后的销量凄凄惨惨戚戚的性质可能差不多
二、二手标致508和雪铁龙C5哪个更合算?
标致508和雪铁龙C5是同底盘,同发动机的。而且合资公司都是东风,所以差别不会很多!
在国外的话,雪铁龙的技术会好过标致的,因为雪铁龙底盘技术非常好,空气和液压悬挂,就连宝马也跟他买过专利。
外观的话,看个人爱好了,C5的车头比较修长,安全会更好点,标致内饰漂亮。
新车的话标致508价格是16.97万~22.97万,雪铁龙C5是17.69万~29.89万
看价格是雪铁龙贵点,因为C5高配是V6的发动机,赛车级的固特异轮胎。反正都是同法国PSA集团权旗下的,差别不大,主要看外观和价格。
二手标致508和雪铁龙C5,16款的高配价格在9万5到10万5之间。
其实买二手车不如买新车,现在有好多的网上售车平台,最低能做到一成首付,也是挺不错的!
三、标致雪铁龙C5风扇忽高忽低?
原因有以下几点:1。主控开关接触不良3360维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。
2.风扇电机线圈损坏:维修方法:用万用表测量主控开关的接触电阻。如果电阻过大或为零,则应修理或更换。3.电机与风扇扇叶之间的紧固螺钉松动。
四、雪铁龙C2,标致206,选哪个?
雪铁龙C2和标致206下不去,个人认为还是雪铁龙C2更值,因为雪铁龙C2是标致206停产之后才有的车型,技术相对有优势。
五、雪铁龙c4和标致对应车型?
雪铁龙C4对应的标致车型是标致308。
六、雪铁龙标致区别?
标致、雪铁龙是法国汽车品牌。标致、雪铁龙原来是两个独立的公司,20世纪70年代,雪铁龙被标致收购,成立了新的PSA(标致雪铁龙集团),PSA是法国最大的汽车公司。标致、雪铁龙背后是一个老板,也就是PSA,该集团由标致家族控股。标致、雪铁龙的车只是外观和内饰不同而已,技术上都是一样的。
七、雪铁龙c5和标致508哪个好?
建议508。
C5的座椅不如508的舒适。C5方向盘无法接受。而且508的内饰更漂亮。如果可以,我希望用508配上C5的外壳,这样就漂亮了。喜欢C5的外形和508的内饰。如果买旗舰508,24万左右,什么配置都有了,性价比超高,如果不是尺寸,有C级车的配置。就是缺少座椅通风。八、标致508和雪铁龙c6哪个重量?
标致508是中型车,以2021款标致508为例,其车身尺寸是:长4870mm、宽1855mm、高1455mm,轴距为2848mm,行李箱容积为513l,车身重量为1490kg。
雪铁龙C6的车身长度为4980*1858*1475毫米,轴距为2900mm,整备质量达到了1600kg。分明雪铁龙C6对后座的关怀比迈腾更令人满意。
动力方面来看,雪铁龙C6也不容小觑,其燃料的经济性也在同一范围内得到。其中,1.6T+6AT的组合100公里的综合油耗只有6.3L。
九、标致508和雪铁龙c留那个车子好?
雪铁龙C6c6对应的是标致60几,508对应的是C5C6车虽好,但这价位可以买到奔驰C等豪华车的中高配了,这价位品牌影响比产品本身大,所以销量不会好
十、纠结于雪铁龙C5与标致508?
508更好。
外观个人认为508更英俊些。
舒适度嘛,C5好一些,因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架,而508采用了后多连杆式独立悬架,C5可以更有效地减震。
安全性呢,东风标致508全系标配博世8.1ESP,10探头雷达、大量采用1600兆帕超强钢、全面引入激光焊接和检测,每一项都做到了同级的第一,非常出色;C5因为使用同一平台,所以差不多。
操控度508更好一点。
C5的内饰太旧太古板,我认为不咋的;而508内饰漂亮多了。
空间不用说,508是为中国车主们特地加长加宽的。但C5没,这就是差距。
总的来说,508更好看,性价比更高,配置也很好,油耗没那么高。
C5更舒适,加速性更强,外形更加中庸一些吧。 但我个人更爱标致508.
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