汽车电磁式电源总开关怎么接线？

一、汽车电磁式电源总开关怎么接线？

汽车电磁式开关 共有4个接柱，其中两个大接柱是触点接柱，接蓄电池火线（电池至起动机之间）；两个小接柱是线圈接柱，一端接搭铁，另一端接控制开关（单档开关即可）的一个接柱，开关的另一个接柱接电池火线。

有的组合开关中的点火锁带有电源总开关控制功能，钥匙插进点火锁，点火锁中就有一个单档开关处在接通状态，拔出钥匙这个单档开关就处在断开状态，这个开关就是用来控制电汽车电磁式开关的。有的线圈接柱分正、负极，这时要注意按照标记接线。标有正极的接线柱通过开关接电源正极，另一端接搭铁。电磁式电源开关的触点接柱，也可以控制电池负极端；控制电磁式电源开关的开关也可以控制线圈的搭铁端。

二、汽车电磁式电源总开关怎样接线？

电磁开关上一般有大的2个接线端，小的接线端〈大概接法和四插继电器一样》接法有2种：1种 一般的是控制负极，大接线端〈1〉个接电瓶负极，一个〈2〉车辆的大梁，小接线端一个接大接线端〈1〉，一个接点火锁一档。 2种 很少的控制正极，接法为大接线端〈1〉接电瓶正极，一端接车辆的起动电机和总成线的总正极，小接线端一个接负极，一个接点火锁一档。

三、电磁式电源总开关怎么接线图？

所谓的电磁式电源总开关实际上是一个由交流接触器控制开与关的电路，它不属于电力系统，它是属于控制系统。它的接线方式很简单，在接触器的触点两端接上进线和出线由按钮控制接触器的动作状态就可以达到目的。

四、12v电磁式电源总开关怎样接线？

1、控制负极，大接线端一个接电瓶负极，一个接车辆的大梁，小接线端一个接大接线端，一个接点火锁一档。

2、控制正极，接法为大接线端，一端接电瓶正极，一端接车辆的起动电机和总成线的总正极，小接线端一个接负极，一个接点火锁一档。

         从左至右)L、N两端子接交换220V，第3个端子为保护接地，1般可以不用，第4个、第5个端子为输出接地端，也就是常说的负极，第6、第7为输出电压的正极，需丈量1下输出电压后肯定使用哪个，如电压相同，则可以选任意1个便可。标注” VADJ“的位置是输出电压调剂电位器，如丈量的输出电压低于或高于要求的电压，需仔细调剂后再接于负载使用。

五、汽车电磁式电源总开关问题？

　　电磁式电源总开关其实就是一个电磁吸力开关而已，4个接头中那两个小的通过一个机械手动开关分别直接连接在电瓶的正负极（这两根线绝对不能经过电磁式电源总开关），当开关接通时电瓶的电流会通过电磁式电源总开关的电磁阀线圈而产生磁场（此时应该能听到‘啪’一声），在磁场的吸力下电磁式电源总开关里面的触点接触而接通。

六、铲车电磁式电源总开关怎么接？

铲车电磁式电源总开关应该接在铲车电气系统的主电源回路上。这样，当需要关闭铲车电气系统时，只需要关闭电磁式电源总开关即可。同时，由于电磁式电源总开关的作用，可以保证铲车电气系统的安全和可靠性。值得注意的是，在接线时应该仔细查看铲车电气系统的原理图和接线图，以免接错线路或引起短路等危险情况。

七、电磁式电源总开关坏了全车没电？

1、电源故障。蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等；

2、起动机故。换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等；

3、点火开关故障。点火开关接线松动或内部接触不良；

4、起动系线路故障。起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。

八、电源总开关怎么接线？

总开关四个接线端子分别接火线，零线，地线，还有一个开关的接开关线，具体接法是： 开关上一共有三个接线端子，你把二个开关反面按同一方向看，三个接线端子从上往下编号1，2，3(不看你提到的l,l1,l2)。

电源的零线直接进到插座的左接线孔(N)；电源的火线进到开关的一脚同时从开关的另一脚引线插到插座的右接线孔(L)；若有接地线(标准是黄绿的混色线)就接在插座的接地脚(孔)上，一般接地符号是一长横两短横。这样就完成了一个开关控制插座的接线。

九、怎么测电磁式电源总开关好坏？

1、检修电源开关的有效方法是：断电后，用万用表R×1档测量电源开关接通时的接触电阻，应该小于0.5欧，否则说明该电源开关存在接触不良故障。

2、在通电状态下，接通电源开关，测量电源开关两根引脚之间的电压，若为0V则正常，不为0V时，说明开关存在接触不良故障。

3、对于电子开关管电源开关电路，检测电子开关管集电极与发射极间是否击穿或开路。

十、汽车电磁式电源总开关是干嘛用的？

可以把它看成是全车的总电源开关，其实就是一个继电器，管理全车电源的，最左边的和最右边的应该是连接搭铁线的，用中间的3跟线控制搭铁线的通断的。 这个是串在负极线上的，还有，一般断电不都是断负极么，只有在车辆彻底熄火之后才关闭它