通信电源系统有哪几部分组成？

一、通信电源系统有哪几部分组成？

市电油机转换屏-一般在大楼的低压配电室，将从变压器来的380V市电和油机发电进行切换，当市电中断时启动油机供电，是建筑物总的交流来源 交流配电屏-交流输入，向周边多路交流负载提供交流电源，包括向高频开关电源（整流器）提供交流电源 高频开关电源-将输入的交流电转换成-48V直流电，输出至直流配电屏，给直流负责提供电源 直流配电屏-负责向周边二级直流配电设备（电源分支柜、列头柜）提供直流电源，以供最终负责使用。

同时负责将从高频开关来的直流电输送至蓄电池组。

当高频开关断电时，将从蓄电池组来的直流电输送至负载。

蓄电池组-储能设备。

高频开关工作时，蓄电池组负责储存-48V直流电电能；当高频开关断电时，蓄电池组负责向负责输送电流。保证通信设备不断电。

电源分支柜-二级配电设备，负责向机房某个分区配电，下挂几架列头柜 列头柜-二级配电设备，负责向本列内的负载配电供电，输入连接自电源分支柜，也可直接连接自直流配电屏。

UPS-向负载提供交流不间断电源。 小基站的交流配电箱作用跟交流配电屏基本一样。也可带市电油机转换功能 小基站的组合开关电源基本上都是上面一整套电源设备的集成缩小模式而已。

二、点对点通信系统组成？

点对点通信系统一般模型由：信源、发送设备、信道、接收设备、信宿组成。

网络包含两个节点，一个发送节点，一个接收节点。发送节点按照某种随机的规律产生数据包（包大小和包间隔可自己定义），然后发送给接收节点。传输过程中会有一些随机的差错（误包率也可自己定义）。接收节点收到正确的包之后统计吞吐量。并可将接收吞吐量与发送吞吐量进行比较，观察误包率对接收吞吐量的影响。

三、短波通信系统组成？

答：短波通信系统由发信机、发信天线、收信机、收信天线和各种终端设备组成。发信机前级和收信机现已全固态化、小型化。

发信天线多采用宽带的同相水平，菱形或对数周期天线，收信天线还可使用鱼骨形和可调的环形天线阵。

终端设备的主要作用是使收发支路的四线系统与常用的二线系统衔接时，增加回声损耗防止振鸣，并提供压扩功能。

四、通信电源系统由哪三部分组成？

主用电源和备用电源。

通信供电系统的结构应十分完善，必须由主用电源和备用电源组成。主用电源一般是两路或一路市电电源，备用电源又分为长时间备用电源和短时间备用电源：短时间备用电源一般是蓄电池等储能装置；长时间备用电源是自备柴油发电机组或燃气轮机发电机组。

五、汽车电源系统组成？

电源系统主要由蓄电池、发电机、和电压调节器等组成。发电机负责对电池进行充电，使电池长期保持在足电状态。电池和发电机负责对全车的电器进行供电。

六、无线调幅通信系统的组成？

无线通信系统（Wireless Communication System）：也称为无线电通信系统，是由发送设备、接收设备、传输媒体（无线信道）三大部分组成的，利用无线电磁波，以实现信息和数据传输的系统。

七、5g通信系统的组成？

5G系统由许多NF(network function)实体组成，

每个NF对外提供不同的功能，也就是对外提供不同的业务

各个NF之间是通过业务接口互相通信的

一个接口可能会定义多个业务，对于某个业务而言，5G规范都定义了一些相应的业务操作，

当相连的NF要向某个NF通过业务接口触发某个业务操作时，用的就是http2.0消息

当某个NF被开发出来之后，我们要测试下其接口功能是否正常，就是要向其业务接口发送HTTP2消息来测试

某个NF定义了哪些业务，某个业务定义了哪些操作，触发操作用何种http2消息，消息的内容是什么，都有相应的5G规范做规定

八、通信传动系统由什么组成？

通信系统由信源（发送端）、信宿（接收端）、信道、消息和协议组成。

九、传统燃油汽车电源系统组成？

一、汽车电器主要组成部分 1．电源系统

包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。

蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。

发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。

汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。

汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V 。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。

直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。

由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。

2．启动系统

包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。

起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。

3．点火系统

包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。

在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。

为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。 点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。

4．照明系统

包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。

5．信号系统

包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。

6．仪表系统

包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。

汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。

(1)电流表

电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。

(2)机油压力表

机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。

(3)水温表

水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。

(4)燃油表

燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。

(5)车速里程表

车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。

7．辅助电器系统

包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。

随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装

十、交通信息发布系统的重要组成？

交通信息发布系统主要由指挥调度中心、信息处理中心、信息交换平台、通信网络和信息发布终端组成。其中，信息交换平台接收来自指挥调度中心和信息处理中心的交通信息，通过各类信息传输渠道将信息发布到各类信息发布终端。

交通信息发布方式

交通信息的发布方式有很多，主要的发布方式有以下几种：

1．车载终端

车载终端主要包括车内移动数字电视、LED信息显示屏等发布终端。车载机的开发涉及GPS定位技术、GPRS无线通信技术、嵌入式软件开发等诸多领域。车载终端除了具有普通车载终端的功能外，还具有接收无线数字电视信号、播放数字电视节目等功能。

2．电子站牌

交通电子站牌主要是向站台上的乘客提供运营车辆实时运行位置及下班车预计到达时间等，为乘客合理选择乘车线路，安排候车时间提供方便，避免乘客盲目等车，提高交通服务水平。电子站牌可结合交通车定位技术，将当前车辆的位置、时间信息通过GPRS网络传递到交通信息处理中心，然后交通信息处理中心将处理后的车辆相关信息通过电子站牌展示给交通乘客。

3．站场查询终端

站场查询终端一般在快速交通、地站、轻轨的车站和智能交通站台上安装，查询终端主要是触摸屏的方式，出行者可以通过交互的方式查询出行所需的交通信息。

4．交通广播

通过交通广播电台，交通信息服务部门可以把交通运营信息、路况、铁路、民航信息和其他服务信息提供给广播听众，使出行者尽早的确定行驶路线。数字音频广播（Digital Audio Broadcasting，DAB）由于采用数字编码，避免了传统FM/AM广播易受地形及环境所干扰的缺陷，并可以在高速移动过程中接收，除了声音之外，它还可以传送文本、图形及视频等多种内容，特别适合在移动状态下发布数据信息。

5．交通电子屏

交通电子屏，也称城市交通疏导信息电子屏，主要是向城市道路上运行的车辆提供车辆运行状况、天气、道路施工等信息。交通电子屏一般分为文字屏、图形屏和综合显示屏3种，通过接入信息交换平台与交通指挥调度中心、交通信息处理中心和其他信息服务中心连接。

6．短信服务平台

短信服务平台由出行者的移动通信终端、交通信息处理中心和后台数据库组成，短信平台的接入方式主要是通过Web方式和手机短信方式。出行者可以通过Web接入，登录相关网页定制自己的需求信息，网站在收到用户的定制需求后，通过数据库服务器验证身份后向Web接入服务器和信息交换平台提交请求获得数据，将数据信息、接收方手机信息、用户信息以数据包的形式发送到短信服务平台接入网关，再由接入网关通过移动网络发送到接收用户手机。出行者也可通过手机短信方式接入。