交流异步电机负载转矩过大？

一、交流异步电机负载转矩过大？

交流异步电机负载转矩大是电动机将电能转换成机械能最重要的物理量之一，电动机在旋转磁场中各极磁通与转子电流相互作用从而在转子上形成旋转力矩。

当电枢绕组中有电枢电流流过时，通电的电枢绕组在磁场中将会受到电磁力，那么，该力与电机电枢铁心的半径之积称为电磁转矩。

负载转矩是电机要带动负载所要求的转矩即电机输出转矩，在一般机械转动计算中不考虑由于条件改变而发生的变动，在电磁计算中会考虑。

负载转矩作用在生产机械轴上。是不考虑电机的机械损耗的电磁转矩。

二、异步电机负载转矩怎么计算？

异步电机负载转矩的计算公式如下：

SR2，M=CU12 公式，R22+（S X20）2，其中C为常数同电机本身的特性有关；U1输入电压；R2为转子电阻；X20为转子漏感抗；S为转差率。

可以知道M∝U12 转矩与电源电压的平方成正比，设正常输入电压时负载转矩为M2 ，电压下降使电磁转矩M下降很多；由于M2不变，所以M小于M2平衡关系受到破坏，导致电动机转速的下降，转差率S上升；

又引起转子电压平衡方程式的变化，使转子电流I2上升。也就是定子电流I1随之增加（由变压器关系可以知道）；同时I2增加也是电动机轴上送出的转矩M又回升，直到与M2相等为止。这时电动机转速又趋于新的稳定值。

注：负载转矩是用途的名称负载转矩占全负载驱动转矩的百分数起步加速峰值运转。

三、4kw异步电机额定转矩？

电机的额定转矩方式为：T=9550xP/n。T代表额额定转矩。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩（Torsionalmoment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系，转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。

四、为什么称异步电机的最大转矩为颠覆转矩？

颠覆转矩 是指在一定电压下,电机能够输出的最大转矩.若负载转矩超过颠覆转矩, 电机就会堵转而烧损.

五、伺服电机转矩和转速曲线？

对变频器而言，很低频率时候力矩输出不稳定，也较小，超过额定转速之后输出力矩变小。伺服电机在额定转速下可输出力矩比较接近，超过额定转速后输出力矩较小。还是参考电机的特性曲线来分析吧。而且特性并不能说相反，最大的区别是伺服电机的低频转矩比变频器好多了。

六、异步电机效率曲线特点？

异步电机的效率曲线是描述机器在不同负载条件下能源转换效率的图形。它通常是以电机输出功率和效率之间的关系为基础绘制的。

以下是异步电机效率曲线的一些特点：

峰值效率点：异步电机的效率曲线通常呈现一个峰值效率点。在此点上，电机的效率达到最大值。这通常发生在电机额定负载点附近。

负载范围：效率曲线显示了电机在不同负载下的效率。在额定负载下，电机的效率通常很高，接近峰值效率点。然而，当电机工作于轻载或重载条件下时，效率会下降。

超额定负载效率降低：当电机运行在超额定负载条件下时，其效率通常会降低。这是由于额外的机械和电气损耗在高负载情况下越来越显著。

非线性特性：效率曲线通常不是线性的，而是呈现非线性特性。这是由于电机内部损耗的复杂性以及不同负载下的效率损失。

高效率操作范围：在效率曲线的一定范围内，电机可以以相对较高的效率运行。这表示选择适当负载范围，可以帮助提高电机的整体能源利用效率。

七、异步电机转矩与磁通量的关系？

电机的转矩是由定子转子磁链的外积决定的，转矩当然和磁链有关。

后面衰减的原因很好解释，U=4.44fN(phy)，电压达到极限了，频率还想上升，磁通就要反比例减小。

再根据P=(Ometa)*Te，在额定频率（基频）下，转速达到基频转速，如果还要升速，TE必然反比例减少。

所以两个曲线形状都是反比例，一样的形状

八、三相异步电机最大转矩、堵转转矩、启动转矩具体什么概念？大小关？

1、启动转矩，电机启动瞬间的电磁转矩，它的大小等于电机负载的静摩擦力矩，也是电机启动电流最大的时刻；

2、最大转矩，是电机的最大转矩，异步电机在临界转差时达到最大转矩，此时异步电机的感抗与阻抗相等，功率因数角只有45度；

3、堵转转矩，堵转是异步电机运期间，由于负载力矩增大到大于电机最大转矩，电机由稳定区进入非稳定区，转速下降，转矩下降，直到停止。把电机运行期间发生堵转时的转矩叫堵转转矩，堵转转矩大于最大转矩；

九、三相异步电机的启动转矩？

三相异步电动机启动时起动电流很大（可达额定电流的4-7倍），但起动转矩却不大（约是额定转矩的2倍左右）；这是由于异步电机的结构和工作原理所造成；

启动时，转子不动，定子旋转磁场切割转子导体的速度很大，在转子里产生的感应电势也很大，所以起动电流很大；

启动时，转子感应电流的频率与电源频率相同，是50Hz，这时，转子电抗相对转子电阻很大，转子回路的功率因素很小，根据：M=KmΦIcosφ，cosφ很小，I较大，所以起动转矩M不太大；（因为电流和磁通都在变化，二者之间有相位差，电流很大时，磁通不大，所以转矩不大）。

十、三相四极异步电机空载转矩？

空载转矩T0，输出转矩也称负载转矩TL，电磁转矩为T，凭据电机运行转矩平衡方程，有

　　T=T0+TL；

　　两者的区别：

　　空载转矩是电机轴上没有任何负载环境下，运行至额定速率，此时电机的电磁转矩即是空载转矩；

　　输出转矩，及负载转矩，电机在加负载的环境下，运行至额定速率和额定电流，此时电机轴上输出的转矩，此转矩为T-T0。

　　不知如许解释你能明白