0.37电机用多大热继电器？
一、0.37电机用多大热继电器？
三相0.37千瓦的电机用多大的热保护？三相0.37千瓦/380伏电机，工作电流在0.74安培左右，可以用0.8安培左右的三相热继电器。其实这么小功率的电机，可以直接用一个三相1安培的断路器就可以了。断路器既可以当三相电机开关使用，又具有过载、短路保护作用。
0.37KW电机的额定电流约1.1安，可以选用1.6安的热继电器。
二、45电机用多大热继电器？
45kw电动机配100安热过载继电器，按电机额定工作电流的1.1倍配置。
热过载继电器是应用电流热效应原理，以电工热敏双金属片作为敏感元件的过载继电器，又称热继电器。
所谓电工热敏双金属片是由两种线膨胀系数相差较大的合金加热轧制而成的。受热时，双金属片由高膨胀层(主动层)向低膨胀层(被动层)弯曲。
当电流过大(超过整定值)时，元件因“热”而动作，从而，其连动的动断触点切断所控电路及被保护设备的电源。
三、电机发热原因分析及热继电器的作用
电机发热引发的问题
对于电机而言，发热是一个常见的现象。电机发热不仅会降低电机的效率，还可能损坏电机本身。造成电机发热的原因有很多，例如电机内部的绕组电阻过大、电机负载过重等。但值得注意的是，电机发热如果严重到一定程度，还会导致热继电器跳槽。
热继电器的作用
热继电器是一种能够感应电机运行状态并在电机发热到一定程度时切断电路的保护装置。其主要作用是保护电机和电路不受过载运行的危害。当电机发热严重时，热继电器将会跳开，切断电源，以避免电机继续运行而造成更大的损坏。
如何解决电机发热问题
如果电机发热导致热继电器跳槽，首先需要检查电机的工作环境是否适宜，工作负载是否过重。其次，要对电机的维护情况进行审查，包括润滑状况、绕组绝缘情况等。最重要的是，对于已经发生跳槽的热继电器，需要确认是否已经过载过热跳闸，若是过载过热跳闸，需等继电器冷却后按操作要求复位，且要注意排除故障原因才能使用。
总结
电机发热是一个需要重视的问题，不仅影响电机的使用寿命，还可能引发更严重的事故。因此，及时检查电机的运行情况，并配备热继电器等保护装置是至关重要的。希望本文对您了解电机发热原因及热继电器的作用有所帮助。
感谢您阅读本文，希望对解决电机发热问题有所帮助。
四、3a电机用多大热继电器？
热元件的额定电流等级一般略大于电动机额定电流。所以选略大于11A的就可以了，然后在根据电机的额定电流来调整热继电器的整定电流，一般和电机的额定电流相等，但对于过载能力较差的电机，所选热元件的额定电流应适当小一些，并且整定电流调到电机额定电流的60%-80%。如果电机带负载启动而启动时间较长或负载是冲击性的（如冲床等），则热继电器的整定电流应稍大于电机额定电流。
对于工作时间短、间歇时间长的电机，可以不设过载保护。
五、怎么用继电器控制电机工作？
你的这个题目有点模式转换的味道，就是这个设备不是A模式工作就在B模式。利用中间继电器的常开和常闭点是可以实现的！因为题目要求不在A模式就在B模式，这样的话你可以把继电器的常闭点接在A模式电机的控制回路里,当在常态时A的控制电路通过继电器的常闭点是有电流的，所以处于A模式，当按下按钮的时候，继电器得电并且自锁，继电器的常闭点断开，切断A模式电机的电源，而继电器的敞开点闭合，进如到B模式里。
这样的话你比在主回路再加一个接触器，因为要考虑到设备检修时候得断电，还有就是设备在不生产的时候不能老是处于A或者B模式吧！
那样多费电啊！
六、8.8a电机用多大热继电器？
8.8a电机用20A热继电器
热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。有关热继电器选型的六个注意事项，包括电动机的容量和电压、长期稳定工作的电动机、电动机的绝缘等级、电动机的启动电流和启动时间等因素，都是购买热继电器时要注意的事项。
七、1.5 kw电机用多大热继电器？
首先计算电机的电流（功率因数按0.85计算）：I1=P/U/cosφ=1500/220/0.85≈8A；
按1.1～1.5倍选择开关的额定电流：I2=1.2I1=8×1.2≈9.6A,
如果是220V1.5KW的电机按计算选择10A的接触器就可以了，热保护选用JR36-20 电流整定范围6.8~11A的就可以。
如果是380V1.5KW的电机，那么应该是4A的热继电器。如果是220V1.5KW的电机，那么应该是7A的热继电器。
八、摩托车用继电器原理
今天我们将讨论摩托车用继电器原理，并深入了解其工作原理、功能和种类。继电器是电子设备中常见的元件之一，可将低电流控制的电路切换高电流负载。摩托车继电器在电气系统中扮演着极其重要的角色，保证电路正常运行和保护电器设备。
继电器是什么？
继电器是一种电磁开关，可在低电流电路中控制高电流负载。它由电磁铁和一组可控开关组成。当为继电器施加电流时，电磁铁产生磁场，吸引可控开关闭合。这样，继电器能够将低电流控制的电路与高电流负载隔离，确保电气系统的稳定运行。
摩托车用继电器原理
摩托车用继电器原理与一般继电器相似，但设计上有一些特定差异。摩托车继电器通常包含以下几个部分：
- 电磁铁：通过电流激活，并产生磁场，以吸引可控开关。
- 可控开关：在被电磁铁吸引时闭合，将电源连接到负载。
- 触点：可控开关中的电接点，用于切换电流。
- 控制电路：用于连接可控开关和电磁铁的电路。
摩托车用继电器工作原理类似于开关。当车辆的开关接通时，控制电路激活电磁铁，使其产生磁场。磁场将可控开关吸引闭合，从而使电流能够流经继电器。这种机制使得继电器能够在低电流控制电路中，切换高电流负载。例如，摩托车大灯的继电器可以在较小电流的开关控制下，打开或关闭大灯的高功率电路。
摩托车继电器的功能
摩托车继电器具有以下主要功能：
- 电路切换：继电器能够根据控制信号切换电路，使低电流控制的电路能够驱动高电流负载。
- 电路保护：继电器能够隔离控制电路与负载电路，以保护控制电路不受高电流的影响。
- 信号放大：继电器能够放大控制信号，以便在低电流控制信号下操作高功率设备。
- 电流控制：继电器能够控制负载电流的传递，以保持电路在安全的电流范围内工作。
摩托车继电器的种类
根据不同的应用需求，有多种不同类型的摩托车继电器：
- 普通继电器：最常见的摩托车继电器类型，适用于一般继电器应用。
- 时间继电器：具有延迟断开或闭合的功能，可在特定时间段内控制电路状态。
- 热继电器：通过温度变化触发的继电器，可用于温控系统。
- 防护继电器：具有防护功能的继电器，用于保护电气系统。
根据摩托车的需求和电气系统设计，可以选择适合的继电器类型。例如，热继电器可在发动机过热时切断电源，以保护发动机。
结论
摩托车用继电器是保证电气系统正常运行的重要元件。它允许低电流控制电路切换高电流负载，保护电器设备，并提供电路切换、电路保护、信号放大和电流控制等功能。根据不同的应用需求，摩托车继电器有多种不同类型可供选择。了解继电器的原理和功能，有助于更好地理解和维护摩托车的电气系统。
九、改装喇叭用加继电器么？
谢邀 我建议还是加装继电器 喇叭工作时的电流比较大 这样可以避免喇叭开关触点烧蚀 还可以达到喇叭的最佳音效
十、75kw电机用多大热继电器？
75Kw的电动机，一般额定电流大概150安，按每千瓦2安计算，首先要看75kw电动机启动方式，如果是变频器启动，热继电器一般可以选择100～160安可从小调到大，是根据负荷轻重调节，如果是星三角启动热继电器一般选择电机的额定电流0.7左右就可以了，因为给电机供电是两个接触器。
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