捷达发电机两根线怎么测量？

一、捷达发电机两根线怎么测量？

这两根线较粗的是B+，代表发电机的正极端子，较细的是d+，代表发电机的励磁端子。检测方法:

一、点火开关关闭，使用万用表直流电压20v挡位，检测B+，应该有12v的蓄电池电压。d+无电压

二、点火开关启动发动机，使用万用表检测B+，应该有14v的电压，检测d+也有14v的电压

二、普力马发电机两根线怎么测量？

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2．电压测试法。

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

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此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

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②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

三、起亚两根线的发电机怎么测量？

答，起亚两根线的发电机测量方法如下

1、方法1、分别测试发电机停机时电压---12v的为12.612.8v；正常发电和充电时的电压为13.814.7之间；说明发电；

2、方法2、用示波器测量主电压B+端波形，未发电没有调节器末级功率管通断造成的三相合成瓦片波下行斜坡波形，发电则有；

3、方法3、对比大灯亮度在发电前后变化---需要仔细。

测试汽车发电机是否发电的最直接、最有效的方法如下：首先起动发动机，然后拆除电瓶上的任何一根线看看仪表灯亮否，亮则发电，不亮则不发电。其原理是：正常情况下全车电由发电机供，电瓶只起补充作用，发电机不发电时则由电瓶供，因此起动后在断开电瓶线时就只有发电机供了，是否发电也就一清二楚了。

四、途胜发电机两根线怎么测量？

①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

五、别克陆尊发电机两根线怎么测量？

结论：需要使用万用表测量别克陆尊发电机两根线。原因：在电气系统中，发电机是一个很重要的组件，需要确保发电机的正常运行，因此需要对发电机的两根线进行测量，以确保其正常工作。使用万用表能够精准地测量电流和电压等电学参数。在测量时，需要先将发动机启动并转至适当转速，然后使用万用表连接两根发电机线，以测量电流和电压的数值。内容延伸：在使用万用表测量发电机两根线时，需要注意安全问题，如避免对铁器件、电池极性和接线没有正确判断等。正确地使用万用表能够帮助我们快速有效地找到电气问题的根源，大大提高我们维修车辆的效率。

六、别克君越发电机两根线怎么测量？

测量别克君越发电机两根线可以使用万用表来实现。明确可以使用万用表测量。别克君越车型一般有两根发电机导线，一根连到发电机正极，一根连到发电机负极，要检测导线是否正常，可以使用万用表检测其电阻值和电压值。使用万用表测量前，需要先将发电机断电，防止短路。然后选用万用表的电阻档或电压档进行测量，将测试笔依次与两根导线头部进行接触，这个过程需要注意测试笔的正负极极性，防止误测。如果电阻或电压值正常，则说明线路通畅，否则需要进一步检修或更换导线。

七、科鲁兹发电机两根线怎么测量？

1、将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

2、此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

3、也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

八、林荫大道发电机两根线怎么测量？

．电压测试法。①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。

此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。

②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。

九、12年帕萨特发电机两根线怎么测量？

测量发电机绕阻项间电阳及对地电阻

十、06别克君越发电机两根线怎么测量？

06别克君越发电机两根线可以采用多种方法进行测量。首先，可以使用万用表进行测量。将万用表选择到电阻档位，拔下飞轮壳上的两个线，然后接上万用表红表笔和黑表笔，此时候从表上可以测出两个线的电阻值。如果电阻值过大，则说明线路存在问题，需要进一步检查。其次，可以使用车载OBD故障诊断仪进行测量。将汽车电脑连接到OBD接口，进行诊断，能够自动检测出发电机有没有问题，以及具体的问题在哪里。最后，可以使用电路图进行分析和测量。根据电路图上给出的接线图和参数，可以手动检查和被试发电机两根线的点位和参数，从而找出问题所在。