汽车发电机一根线是励磁线吗？
一、汽车发电机一根线是励磁线吗？
汽车发电机有两根线，一根是励磁线，一根是充电指示线。一端接充电指示灯灯泡的一端，另一端接12V正极。它进入发电机内部的励磁模块，该模块有一个电压调节器。通过激励电源线设置参考电压，然后从电源输出中取出采样电压。
二、一根零线一根火线是直流还是交流？
得看电的来源，可以是直流也可以是交流。因为它们通过设备是可以交、直互换！！
电对大家来说都很熟悉，是维持各种电器正常运行的重要能源，生活中人们只需要将插头与插座连接，但其实电的种类很多，如果使用不当，会导致电器设备损坏，甚至还可能引发火宅。那么，直流电和交流电有什么区别？
直流电和交流电的区别：
1、直流电电流大小不会变化，而交流电电流大小会随周期变化；
2、直流电的电流方向一直是由正到负，不会发生改变，而交流电的电流方向会随周期反复变化；
3、交流电适用于电力电路传输、变压器等方面，而直流电适用于电子仪器、电力拖动等方面。
三、一根线的发电机线怎么检测？
一般是这样，最粗最大的一根是火线，就是发电机的输出线（正极），发电机的输出负极是它的外壳，还有1根或2根较细的是励磁线，和电压调整器相接，一般标注“磁场”。判断发电机发不发电最简单方法就是着车后，控制转速在1000rpm左右，断开电瓶正极，要是不熄火，大灯能亮就说明发电机没问题。
四、一根线的发电机都有磁场吗？
发电机不里面都有磁铁，有些是线圈嵌在定子铁芯的槽里，还要用电磁铁代替永久磁铁作为转子。
磁铁发电机转动就能发电。电大小要看发电机大小。马达就算转到1000转只有很小的电量。大的发电机都是非磁铁的。一般小功率的才用磁铁。
大功率发电机都是用励磁来产生电力，也就是转子和定子导线是连接在一起的。要发电时先往定子输一点电，同时转动发电机，这样转子线圈会切割定子产生的微弱磁场，这样产生的电力又流入定子，这样循环就产生了电。
但是发电机要一些仪器来稳定和控制电的流向。所以发电机上面都有一个控制箱。
如果没控制箱来控制转子输送给定子线圈的电，这样就会导致电压和电流越来越高，这样就会导致定子或者转子因为承受不了这么高的电流电压而发热烧毁。例如：发电厂的发电机、水利发电机，就是这样来发电。
扩展资料
发电机操作规程：
1、启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。
2、启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。
待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
3、运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
4、发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0、95。频率值的变动范围不得超过0、5HZ。
5、停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。
五、奇瑞一根线的发电机线怎么检测？
奇瑞汽车一根线的发电机的检测方法是，用试灯检测一端连接发电机的线，一端和车架搭铁，启动发动机试灯不亮发电机不发电，试灯亮发电机正常。
六、汽车发电机插头一根线是通哪里的？
如果发电机的插头只有一根线，是通往仪表上的充电指示灯的。
这根线对内连接三个励磁二极管和电压调节器以及转子励磁线圈，对外连接充电指示灯。
当打开点火开关不启动时，电流从充电指示灯经过这根线进入电压调节器和励磁线圈并搭铁产生磁场，此时灯亮。
发电机发电时，这根线会产生与B+相等的电压，灯灭。
七、马达电机是交流发电机吗？
不是。
起动机是直流电动机，发电机一般是交流发电机整流为直流，其输出电压受调节器控制。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
八、408标致是交流发电机吗？
408标致发电机不是交流发电机是直流发电机
九、交流发电机的3根线怎么接？
三根线相当于交流电机的U、V、W三相线，分别与驱动器的三相线相连；若连接后电机电流很大、振动、不正常转动，则依次调换三根线的接线顺序，直到电机正常运转；调换的状态中有一个使电机顺时针转动，另一个使电机逆时针转动，其它状态电机不能正常运转。
十、依维柯一根线的发电机线怎么检测？
一般是这样，最粗最大的一根是火线，就是发电机的输出线（正极），发电机的输出负极是它的外壳，还有1根或2根较细的是励磁线，和电压调整器相接，一般标注“磁场”。判断发电机发不发电最简单方法就是着车后，控制转速在1000rpm左右，断开电瓶正极，要是不熄火，大灯能亮就说明发电机没问题。
推荐阅读
