消防广播线路多少伏电压？

一、消防广播线路多少伏电压？

　　消防广播定压功放输出的电压是 交流电，消防广播线路定压输出交流120V；　　消防广播，是火灾或意外事故现场进行应急广播的主要设备，可向现场人员通报事故情况，并有效指挥或引导现场人员疏散；非事故情况下也可通过外部输入音源信号（如CD/MP3播放机、调谐器等）进行背景音乐广播。

二、吹风机电机不转端电压只有13v？

一种可能是电源短路，看看有没有电，插口是否插严，另一种可能电机已经烧了，可以打开看看，如果单纯的线烧毁还可以接一下，如果不是哪就买新的吧。吹风机的发热部件中设有过热保护器(温控器)，当温度超过阀值时，就会自动断电

三、宝马电压13v正常吗？

正常的，宝马的电池电压是12V。

正常电池电压在11.8v-12.8v之间，启动后电池电压在13.2-14.8v之间，只要启动时电压不低于11V，即使是正常电压，电池电压高或低都会造成一定的影响。

电池电压的注意事项:

给铅酸电池充电时要穿防护服。充电时，电池附近不应有火花，禁止吸烟。给一个或多个电池并联充电时，充电器电压不应超过16V。

四、13v铅酸电池负载电压？

一个铅蓄电池的电压是多少人们常说：这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的最基本参数——标称电势（单位V）。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V，由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组，这里都是指蓄电池组的标称电势，它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。

实际上，不同的状况下蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如：一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期，充电极化达到最大值，电压可以达到14.4V或更高一点；在放电将终了时，放电极化达到最大值，电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后，极化电压（浓度极化）完全消失，这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V（充满后）至11V（放完后）之间，此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

五、直流逆变焊机不起弧输出只有13V的电压？

用数字万用表测量正负两端有无空载电压75V左右，（表直流档），就是开机直接把表笔放在正负接线柱上或快速插头上，有空载电压，电焊机无故障，无空载电压，此焊机内部可能存在故障，这个办法最简单，可以试试

六、ups充电电压13v正常吗？

每一个原电池电压大约12伏。

蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，就应该考虑蓄电池问题了。

关于放电

放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。

连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。

放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。

放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。

七、汽车充电电压13v正常吗？

正常。12V汽车电瓶电压可以充到13.1。电瓶一般都允许超过标定电压的0.8%——0.9%。蓄电池是汽车不可缺少的部件之一。汽车用蓄电池可分为传统的铅酸蓄电池和免维护蓄电池。其中免维护蓄电池由于采用铅钙合金做栅架，具有不添加任何液体，电量储存时间长等优点。

八、电瓶电压13v怎么不启动了？

汽车电瓶电压是13伏，但启动发动机时，启动无力。可能是电瓶故障等要素。出现这种现象，可以检查这些地方:电瓶电压容量的真实状况。

线路是否正常？

启动电路和启动装置是否有故障？

起动机自身是否工作正常等。检查应该由外到里，由简单到系统去逐步逐点分析。

九、功放中点电压13V是哪里故障？

你的是什么功放，假如是1969之类单电源供电的，那么中点电压是电源的一半是正常的。

假如是正负电源供电，那么13V就不对了。你的是什么功放？

十、13v电瓶只有8v了？

12伏是保护电压，14.2是虚电压。当需要用电瓶里的电的时候；电压会下降，若是低于12V，就需要补充电。