电容冲电.电容量与电阻大小有何关系？

一、电容冲电.电容量与电阻大小有何关系？

电容充电时间计算公式:充电时间T=R*C*ln((E-V)/E)式中:R--欧姆，C--法拉；E--RC串联电路的外加电压伏特，V--电容上要达到的电压。ln是自然对数。电容达到充满的充电时间，与电容的大小有关，电容越大，充电时间越长，成正比；与电阻大小有关，电阻越大，充电电流越小，所以充电时间延长，成正比；与外加电压大小有关，电压越大，时间越短。

二、家中照明电电压过低加电容可以解决问题吗？

照明电压过低加电容是解决不了这个问题的，以前LED灯等新型电光源还没有普及时家里的照明基本都是日光灯，日光灯我们都知道，启辉电压不低于195V，否则点不亮，一直在闪 。现在好了很多家庭都装了LED灯，他的驱动器输入电压165-250V，不会发生电压过低产生很暗场景。

三、单相双电容电机与电葫芦连接？

单相双电容电机与电葫芦单相电动葫芦接线方法如下：

有分三个接线和四个接线端的，三个接线端子的电容可以接在电机的启动绕组和运行绕组出线端子上。四个接线端的把电容和启动绕组串联后算作两个端子，运行绕组算作两个端子。

电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。

单相电动葫芦的电机是不分主副绕组的 。

用万用表侧一下电阻就可以分出主副绕组。从电机里出来的三根线，有一根是公共端的线，另外两根是两个绕组的进线。不分主副的话，两根绕组进线和公共端线的电阻是一样大的 ，分主副绕组的话。主绕组和公共端得电阻要大于副绕组和公共端的电阻。

还可以从电机里出来线的根数判断，从电机里出来线的根数是4根并且要求是正反转的就是分主副绕组，3根就是不分主副绕组。

四、三相电的电容与功率的关系？

三相电的电容与功率是成正比的。功率越大需要的电容也就大了。

五、philips剃须刀hq5812冲电时好像烧了里面的电容？

这个自己如果会弄得话、换一个电容就可以了

电容比较便宜、几分几块都可以搞定、

不过剃须刀上面的电容比较小、要换也没有那么容易

谢谢

六、电钼冲与电火花加工有什么区别？

应该是电脉冲吧！电火花加工就是用电脉冲来进行加工。

七、插电式混合动力车，电池与超级电容？

电动汽车的电池和超级电容

仿真结果表明，省油的混合动力电动汽车可以设计成使用电池或者超级电容，而这是由两者之间的技术成本和使用年限决定的。

摘要

电池和超级电容器在纯电动汽车、充电保持型混合动力汽车和插电式混合动力汽车上的电能存贮单元中应用已经被详细地进行了研究。对于混合动力汽车而言，内燃机和氢燃料电池的使用时作为初级的替代能源来考虑的。研究重点是锂电池和碳/双层碳超级电容器作为能量存贮技术非常可能应用在未来汽车上。这项研究的主要结果如下：1）电池和超级电容器的能量密度和功率密度特点对设计纯电动汽车、充电保持型混合动力汽车和插电式混合动力汽车有着足够的吸引力。2）持续充电，混合动力汽车引擎动力可以被设计成使用电池或者超级电容器从而使燃油经济性改善50%甚至更好。3）插电式混合动力汽车可以设计成相对较小的锂电池使有效行程在30-60公里的范围内。对较长的日常驾驶范围（80-150公里）插电式混合动力汽车燃油经济消耗率可以非常高（大于100mpg），因为绝大部分能量（大于75%）通过电流用于驱动汽车。4）轻度混合动力汽车可以设计使用一个储能容量75-150Wh的超级电容器。使用超级电容器时的燃油经济性提升要比使用同质量的电池组高10%-15%，这是因为超级电容器的高效率和更高效率的引擎运转。5）用氢燃料电池供能的混合动力汽车可以使用电池组或者超级电容器作为储能器。仿真结果表明，在同等车重和道路负载情况下，燃料电池汽车的等效燃油经济性是汽油机汽车燃油经济性的2-3倍。相比一辆引擎驱动的混合动力汽车，氢燃料电池的等效燃油经济性会是它的1.66-2倍。

关键词：电池组控制策略燃料电池混合动力汽车改善燃油经济性超级电容器

I.引言

为了提高传动系统效率，提供比其他道路交通方式更加节省石油能量，世界各地的汽车公司正在开发混合动力和燃料电池引擎。这些车辆的动力传动系统利用电动机和电能储存器补充引擎输出或者车辆在加速和巡航时燃料电池的补充以及制动时的能量回收。目前正在利用的能量存储技术是充电电池和超级电容器（电化学电容器）。能量储存单元可以从发动机、燃料电池或者电网充电，非常像一辆电动汽车。在后来的例子(通常称为插电式混合动力汽车)，车辆可以同时

八、电容器冲完电后再反过来接，会出现什么状况？

1.电容器的Q值（储存的电荷量）是与其电容量的大小以及充电的时间有关的，在相同的充电时间条件下，电容器（C）越大，其储存的电荷量Q也越大，反之亦然。

故正向充电完全后，再反向充电完全，其最后的结果是一样的，即储存的电荷量Q相等。

但在反向充电的瞬间，对电容器有较大的电流冲击，其极板上的电荷量瞬间是加大的。

随着时间的增加（约30s左右），电容器两个极板的电荷量会趋于平衡，最后与正向的充电电荷量一样。

2.需要说明的是，如果是电解电容器，反向充电是会爆炸的。

当然如果是1.5v的干电池，也不会爆炸，但对电容器本身是有影响的。

九、恒电流充电与恒电压冲电那种对蓄电池好？

恒流充电可以将蓄电池充足，但也容易形成过充电。

恒压充电如充电电压选择不当，会造成欠充电，是电池长期处于低保有容量状态，形成不可逆硫酸盐化。电压选择恰当，则既避免过充电，又能将电池充满

十、电容器正极只与电源正极相连，会不会有电？

电容器正极只与电源正极相连，不会有电荷转移，因为这个电势并没有加在电容的两极。 当电容器充电时，两端电压不断增大时，电源类阻不会压降增大，反而是减小，因为充电电流越来越小。

当电源正极与一个不带电的金属板用导线相连时，不会产生电流。有电势无回路，无电流。