怠速控制电路电压？

一、怠速控制电路电压？

根据怠速线路情况，一般在0、9Ⅴ0、1一5Ⅴ变化都是正常的。

二、怎么用小电压控制电路？

就这个电路有更简洁的——省略两只电阻——接法：

1，电珠接到三极管的发射极与电池的负极之间；

2，电池的正极接到三极管的集电极；

3，开关分别接电池的正极和三极管的基极；有点：1，当开关接通时，流经基极的电流Ib也近似三极管发射极的电流Ie(电珠)的hFE分之一， hFE是三极管的直流放大倍数；2，由于三极管的基极电路无外加电阻，使三极管导通时的压降最低，因而效率高；3，开关断开时——即电珠熄灭时，全电路无耗电（现代硅三极管的漏电极微小）也使提高效率。

三、车床控制电路有几种电压？

国内数控机床供电的电源电压都是三相AC380V，50HZ.至于数控机床内部的主轴驱动器，伺服驱动器的电压会有三相AC380V，三相AC220V的区分。

数控系统的供电电压会有AC220V,或DC24V等。

机床交流控制电路会有AC220V,AC110V,等。

机床直流控制电路会一般是DC24V。照明会有AC220V,或AC24V,或DC24V,伺服变压器，控制变压器上都有电压等级标识，可查看。

四、喷油嘴控制电路电压低？

喷油嘴只有两根线哪来的控制，一根负极一根12Ⅴ，低于9.6v不工作，是不是电池亏电很严重引起的哦

五、控制电路电压过低什么故障？

控制电路电压过低故障是.输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。开关功率管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。

开关功率管的源极（S极），通常接一个阻值很小，但功率很大的电阻，作为过流保护检测电阻，此电阻的阻值一般在0.2到0.8之间。此电阻如变值或开焊，接触不良也会造成输出电压过低

六、车床控制电路的三种电压？

交流接触器制造标准规定，当线圈电压大于其额定电压的80%时，交流接触器的铁心应该可靠吸合；

　　　　当线圈电压小于其额定电压的70%时，交流接触器的铁心应该可靠释放。因此，维持交流接触器吸合状态的最小电压不应该低于线圈额定电压的80%。

　　接触器控制电压一般为220V,380V,特殊伏数有12V，24V，36V，48V，72V，110V等

七、控制电路电压过低是什么故障？

控制电路电压过低故障是.输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。开关功率管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。

开关功率管的源极（S极），通常接一个阻值很小，但功率很大的电阻，作为过流保护检测电阻，此电阻的阻值一般在0.2到0.8之间。此电阻如变值或开焊，接触不良也会造成输出电压过低

八、12年福克斯风扇控制电路电压低？

如果出现这个故障代码的话，建议你检查一下风扇控制电路的电源，正极电源负极是否正常，同时需要测量一下控制的脉冲信号线有没有电，如果这些线路都没有问题的话，那就是你的冷却风扇坏掉了，这个需要更换冷却风扇，如果线路电源不正常就需要检查保险丝，如果负极不正常就需要检查一下搭铁线，同时还需要检查一下控制线到电脑之间是否通畅。

九、喷油器控制电路电压低是什么原因？

原因及处理方法如下。

第一就是喷油嘴本身有问题导致的这种现象，那像这种情况的话，可以倒换一下喷油嘴，如果还是报这个故障代码，喷油嘴故障可以排除。喷油嘴的相关的电阻也可以做一下测量，如果四个喷油嘴电阻都一致，说明喷油嘴没有任何问题。

第二就是喷油嘴相关的。电脑控制线路的问题，那这个是需要检测一下喷油嘴的脉冲信号线到电脑版是否正常导通

第三，如果相关的信号线一切导通，喷油嘴没有任何问题，还是报这个电路电压过低的故障，这个可以确定就是电脑版的问题

十、奔驰控制电路电压低是什么问题？

当奔驰车电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“控制电路电压低欠压”报警。

一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5～10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。